Das Ersetzen des Lüftungsfensters in meinem Pao war eine gute Erinnerung daran, dass Rost uns alle hasst

Wenn Autos einen Feind haben, ist es Rost. Rost ist unser Satan: eine böswillige Kraft, die überall lauert, und wenn Sie nicht aufpassen, können Sie Ihr Auto vollständig besitzen und es mit stiller und brutaler Entschlossenheit zerstören. Bei jeder Reparatur eines Autos lauert das Gefühl von Rost, selbst bei Autos, die nicht wirklich so rostig sind, wie mein eigener Nissan Pao. Ich weiß das. Und dennoch war ich überrascht, wie viel schwerer das Brown Crumbly Monster diese relativ einfache Reparatur machte.

Sie erinnern sich vielleicht, dass unser eigener David Tracy kürzlich in Hongkong war, wo er unglaublich einen verrotteten Pao am Straßenrand gefunden hat . Ich bat ihn, mir das Lüftungsfenster auf der Fahrerseite zu besorgen, weil mein Griff verrostet war.

David versuchte, das Fenster von dem kaputten Pao zu entfernen, aber eine Spinne von der Größe eines Hostess-Cupcakes ließ ihn vor Angst verschwenderisch in die Hose scheißen, so dass die eigentliche Entfernung vom Besitzer vorgenommen wurde, einem Mann, der an Spinnen mit großem Arsch gewöhnt war.

Egal - er hatte das Fenster und, noch besser, brachte es mir persönlich, als er zu einem Wochenendbesuch kam.

Dies war der Zustand des Lüftungsfensters meines Pao:

Sehen Sie das rostige Stück? Normalerweise gibt es dort einen Griff, mit dem das Fenster geöffnet und geschlossen (und verriegelt) werden kann. Mein Griff war vor einiger Zeit verrostet, bevor ich das Auto jemals besaß, so dass ich das Fenster nicht wirklich benutzen konnte, da es schwierig war, es zu öffnen und zu schließen.

Im Sommer war dies ein Problem, da diese Lüftungsfenster großartig sind, um Luft in das Auto zu strömen, was ich lieber tun würde, da die Verwendung der Klimaanlage bei meinem winzigen 987-cm3- Motor 75 Prozent der mageren Werte verbraucht 52 PS vom Fass.

Ohne einen Riegel könnte ich das Auto nie wirklich vollständig abschließen, also ist das auch ein Problem.

Aber egal, denn aus der halben Welt kommt David mit einem Ersatzfenster mit Riegel!

Der Austauschprozess für das Lüftungsfenster war nicht gerade schwierig oder zu aufwendig, aber es war, wie man sagen könnte, pingelig. Sie müssen die große Kunststoff-Türverkleidung entfernen. Dies bedeutet, dass Sie zeitverzerrte Kunststofflaschen sowie Schrauben und Kappen vorsichtig entfernen und mithilfe der Physik nach MC Escher Löcher über Hebel und Laschen in und aus Schlitzen verziehen und manipulieren müssen.

Es ist ein Arschschmerz und immer mit der anhaltenden Gefahr, ein nahezu unerreichbares kleines Stück zu brechen, aber nicht zu schrecklich.

Was sich jedoch als schrecklich herausstellte, war, wie hart ein paar strategisch platzierte Roststücke diesen scheinbar einfachen Job machten. Sie sehen, um das Fenster auszutauschen, müssen Sie das Glas und die angeschlossene Schwenkwelle zusammen mit den zugehörigen Muttern, Unterlegscheiben und der spannungsfördernden Feder austauschen. Diese letzten Teile waren stark verrostet. Hier ist ein Diagramm der von Rost betroffenen Teile:

Hier ist das Problem: Als ich das Fenster entfernte, war diese untere Mutter so rostgeschweißt, dass beim Entfernen etwa 3/4 des Fensterzapfens damit abbrach. Das wäre keine große Sache, weil wir das Ganze austauschen würden, aber dann mussten wir die Mutter aus dem Ersatzfenster entfernen, und diese war ebenfalls verrostet, und das Entfernen dieser Mutter brach auch einen Teil des Drehzapfens ab. Stange.

Weniger als das Original, aber immer noch ein schönes kleines Stück.

Dies löste eine Kaskade von Problemen aus, da die Zugfeder jetzt zu lang für die Schwenkstange war, was bedeutete, dass die untere Mutter und die Unterlegscheibe nicht passten, und wenn wir versuchten, das Fenster ohne diese Teile einzustecken, würde es einfach nutzlos herumklappen wie ein betäubter Entenflügel.

Um dies zu erreichen, könnten wir entweder versuchen, eine neue tatsächliche Pao-Feder zu beschaffen (teuer, würde bestenfalls Wochen dauern), eine Ersatzfeder finden (möglicherweise die erforderliche Spannung haben oder nicht) oder versuchen, die Feder a abzuschneiden bisschen.

Das Schneiden der Feder schien am sinnvollsten zu sein, also haben wir es versucht. Ich hatte keinen funktionierenden Dremel, also habe ich ein Puzzle ausprobiert, von dem Sie denken würden, dass es gut funktionieren würde, abgesehen von der Tatsache, dass dieser Frühling scheinbar aus derselben unzerstörbaren Legierung bestand, die in fiktiven Roboteranzügen zur Verbrechensbekämpfung verwendet wurde. Meine Sägeblätter sahen so aus:

Entschlossen und wütend hielten wir mit einer anderen Säbelsäge daran fest und genossen viele Funken:

Nach so viel Schneiden und Schneiden und Funken und Schleifen und Schneiden gab die Feder schließlich und sehr widerwillig ihr unteres Drittel auf.

Danach war es relativ einfach, es dort hinein zu bringen, die Feder, die Unterlegscheibe und die Muttern auf die verkürzte Welle zu kurbeln und es zu testen. Es funktionierte! Das Fenster hat eine gute Spannung, bleibt bei Geschwindigkeiten von mindestens 100 km / h offen und hat vor allem einen herrlichen Riegel, der tatsächlich am Fenster angebracht ist.

So gut.

Die Lektion hier? Ich wette, fast alle von Ihnen, die dies lesen, wissen bereits: Rost hasst uns alle. Rust ist ein grausamer, gemeiner Bastard, der einen 45-minütigen Job annehmen und ihn in eine Tortur verwandeln kann, die einen ganzen Nachmittag tötet.

Rust will uns alle scheitern sehen; Rost will, dass wir weh tun .

Ich weiß das. Dieses Wissen macht Davids seltsamen Rostfetisch umso verwirrender. Schau, was er mir gerade heute geschickt hat:

Dieser arme, rostige Dummkopf.