Die alte Normalität kommt nicht zurück

Der Ford Raptor auf der Beijing Auto Show 2016

Die Autowelt kämpft immer noch darum, zu einer Art Normalität zurückzukehren, aber es sieht so aus, als würde die alte Normalität niemals zurückkehren. In einigen Fällen ist das nicht schlecht. All das und mehr in The Morning Shift für den 22. April 2020.

Eine der Geschichten, die ich gerne verfolgt habe, ist der Verkauf von Pickups in China. Übergroße Pickups haben sich dort nicht so durchgesetzt wie hier, sehr zur Bestürzung der Autohersteller, die große Gewinnspannen bei diesen teuer zu kaufenden, aber relativ billig zu bauenden Fahrzeugen erzielen.

Letztes Jahr versuchten die Autofirmen immer noch, Abholungen in China zu ermöglichen, aber es sieht so aus, als ob eines dieser Wunschdenken auf Eis liegt. Pickups haben sich inmitten des Virus nicht gut geschlagen, wie Automotive News China berichtet:

Wir in Amerika klammern uns an unsere Pickups wie Talismane hellerer Tage , und ich hoffe, dass das so schnell wie möglich verschwindet.

Etwas anderes, von dem ich hoffe, dass das Virus schlechte Arbeitsbedingungen für Amazon-Mitarbeiter hinterlässt, oder nur der titanische Unternehmens-Megalith, der Amazon insgesamt ist. Proteste und Streiks nehmen zu, da sich das ultra-reiche Unternehmen nicht einmal die Mühe machen kann, die Forderungen seiner Arbeiter nach sicheren Arbeitsbedingungen zu erfüllen, wie The Guardian berichtet:

Dieses Haus ist auf Lügen gebaut und ich kann es kaum erwarten, dass es zusammenbricht.

In der Zwischenzeit hat VW in den Tagen des Coronavirus schwierige Aussichten, da es sein schmerzhaft spätes Elektroautoprogramm in Gang bringen muss, aber die Produktion in Europa und auf  der ganzen Welt aufgrund des Virus eingestellt wurde. VW drohen Bußgelder, wenn es seine Emissionssituation nicht verbessern kann, und es sieht sein ID.3-Fließheck als seine einzige Hoffnung. Was steht VW im Weg? Nichts, sagt VW, wie Automotive News berichtet:

Ich bin sicher, dass dieses monomanische Streben keine negativen Auswirkungen auf Kunden oder die Marke VW haben wird!

Lassen Sie mich nicht sagen, dass sich zu viele Menschen an billige Flugreisen gewöhnt haben und das gesamte Geschäft in diesen Tagen des Klimawandels überlastet, nicht nachhaltig und verwerflich ist. Lassen Sie covid-19 es für mich sagen!

In der gleichen Woche, in der United im ersten Quartal einen Verlust vor Steuern von 2,1 Milliarden US-Dollar verzeichnete, meldete Delta laut Financial Times einen Verlust vor Steuern von 607 Millionen US-Dollar sowie eine sehr hohe Rate an Bargeldverbrennungen :

Ich vermute und hoffe, dass wir nie wieder zu den Tagen zurückkehren werden, in denen wir Flugzeugabgase in die Atmosphäre geworfen haben, wie wir es in den letzten Jahrzehnten getan haben, egal wie viel Zeit ich in der letzten Woche damit verbracht habe, auf 50-Dollar-Überlandflüge zu starren.

Was dachten wir noch, was passieren würde ?

Die ersten Proteste zum Tag der Erde machten Platz für "das Gesetz über saubere Luft, das Gesetz über sauberes Wasser und das Gesetz über gefährdete Arten, und Präsident Richard M. Nixon, ein Republikaner, gründete die Environmental Protection Agency", wie die NY Times neulich feststellte . Was sind deine Lieblingsversprechen der frühen Tage der Erde?

Nach dem Coronavirus kehren wir zu einer normalen, aber geänderten Art zurück. Was hoffen Sie wird anders sein?

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