Dieses billige Handbuch Turbo Supra muss gespeichert werden und so können Sie es tun

Das Lustige an super-seltenen Autos ist, dass sie zwar gelegentlich auf dem Gebrauchtwagenmarkt auftauchen, aber manchmal in einem Zustand sind, der die Grenze zwischen reparierbarer und garantierter Scheidung überschreitet. Dies ist der Fall bei diesem Ein-Besitzer-Toyota Supra Turbo , einem Auto, das es möglicherweise mit unkonventionellem Denken wieder auf die Straße schafft.

Dieses Auto begann sein Leben als Knochenlager 1997 Toyota Supra Turbo . Derzeit ist es das begehrteste japanische Turboladerauto der 90er Jahre auf dem Gebrauchtwagenmarkt, kaum eines. Der robuste 2JZ-GTE-Motor kann PS-Werte nahe vier Stellen des serienmäßigen Motorblocks verarbeiten, und das Getrag 6-Gang-Getriebe ist eines der stärksten, das jemals in einem Pkw verbaut wurde. Die Sollbruchstelle liegt im Bereich von 1500 PS. Bei all dieser Überentwicklung ist es keine Überraschung, dass das Auto, das so weit gegangen ist, um seine Konkurrenten zu überdauern und zu übertreffen, in den letzten Jahren so stark aufgewertet hat. Dieses Ein-Besitzer-Auto hat jedoch einen ziemlich schweren Unfall erlitten und beide Frontairbags ausgelöst, zusammen mit dem vorderen rechten Teil des Autos fast ausgelöscht.

Obwohl die Teile, die nicht mit dem Unfall in Verbindung gebracht werden, in gutem Zustand zu sein scheinen, ist es ziemlich offensichtlich, dass der Rahmen des Autos trotz der Behauptungen des Verkäufers über jede Art von Qualitätsreparatur hinaus beschädigt ist:

Diese Beschreibung stinkt nach Bullshit, da das „einzige andere Ding“, das Sie benötigen, einige Teile umfasst - und eine vollständige Demontage und Rekonstruktion der Fahrzeugstruktur, um die Straße würdig zu machen. Wenn ein Auto einen solchen direkten Treffer erleidet, hört die Energie nicht am vorderen Strebenturm auf - sie wandert durch das Auto, verschraubt Karosserielinien und bildet an Stellen, von denen Sie nicht wussten, dass sie existieren, Falten. Selbst wenn Sie das Auto mit Hilfe der mitgelieferten Teile des Verkäufers wieder in Betrieb nehmen könnten , hätte das Auto immer noch einen Resttitel, der bei potenziellen zukünftigen Käufern erhebliche Skepsis hervorrufen würde. Es gibt jedoch einige mögliche Lösungen für das Problem.

Erstens könnten Sie zusätzlich zu dem fraglichen Auto einen relativ preiswerten Supra mit Saugmotor wie diesen kaufen und alle Antriebs- und Bremskomponenten austauschen. Sie könnten dann den Rest der Teile verkaufen, um die Kosten wieder hereinzuholen, und Sie hätten einen laufenden, fahrenden Toyota Supra mit den besten Lagerkomponenten und einem sauberen Titel für weniger als die ~ 30.000 USD +, für die sie derzeit handeln.

Zweitens könnten Sie die Supra-Plattform einfach ganz aufgeben. Der Lexus SC300 ist mechanisch identisch mit dem Supra, und alle mechanischen Komponenten würden ohne Probleme zusammenbrechen, und Sie könnten ein relativ sauberes Beispiel für einen Bruchteil des Preises eines Supra finden. Selbst das sauberste Modell bei eBay ist noch nicht so viel wie ein vergleichbarer gebrauchter und missbrauchter Supra. Ein Lexus mit dem Hochleistungsfahrwerk wäre also ein Schritt in die richtige Richtung für alle, die einen relativ billigen, zuverlässigen wollen und luxuriöser Schlaf.

Ich werde diese Auktion genau beobachten, da ich einige Pläne für meinen eigenen SC300 habe, die vom Fahrwerk des Supra profitieren könnten. Selbst in seinem depressiven Zustand ist es immer noch eine sehr begehrenswerte Version eines der begehrtesten japanischen Autos aller Zeiten .

Tavarish ist der Gründer von APiDA Online und schreibt und macht Videos über denKauf und Verkauf cooler Autosim Internet. Er besitzt die weltweit billigste Mercedes S-Klasse , einen mit Graffiti bombardierten Lexus , und er ist der einzige Jalopnik-Autor, der noch nie einen Miata gefahren hat. Er hat auch einen richtigen Namen, den er nicht als journalistisch empfand, also benutzte er einen Pseudonym und dies war das Beste, was er tun konnte.

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