Foto: Paul Sancya / AP
Laut Automotive News entlässt Fiat Chrysler 1.300 Mitarbeiter aus seinem Montagewerk in Sterling Heights, dem Ort, an dem die kämpfende Chrysler 200- Limousine gebaut wird . Der 200 sollte die „triumphale“ Rückkehr des einst kämpfenden Unternehmens in das äußerst wichtige Segment der Mittelklasse-Limousinen darstellen. Dies zeigt jedoch das endgültige Scheitern des Autos auf dem Markt.
Chrysler setzte die Farm auf die 200. Das Unternehmen warf mehr als 1 Milliarde US-Dollar in die Anlage, die sich einst auf dem Hackklotz befand , und pries sie als eine der modernsten in der Branche. Es war eine große Sache für das Unternehmen, aber es scheint, dass sich ihre Investition nicht ausgezahlt hat.
Mit dem Plan von CEO Sergio Marchionne , den 200 und Dart absterben zu lassen und dann den nächsten an einen anderen Autohersteller zu verkaufen, wurde der 200 von Fiat Chrysler als Fehlschlag eingestuft. Aber jetzt berichtet Automotive News , dass Fiat Chrysler die Produktion zurückzieht und eine ganze Schicht von Arbeitern entlässt, was eine Niederlage im mittelgroßen Limousinensegment weiter zugibt.
Der 200 war nie ein schlechtes Auto, besonders wenn er mit einigen anständigen Optionen ausgepreist wurde. Aber es war klein, hatte unangenehme Hintertüren und gemütliche Rücksitze und gab keinem Käufer wirklich einen guten Grund, es über einen Honda Accord, einen Toyota Camry oder sogar einen Ford Fusion zu holen.
Die FCA teilte der Nachrichtenagentur mit, dass "sie beabsichtigt, das Werk ab dem 5. Juli wieder in einen Schichtbetrieb zu versetzen" und dass die entlassenen Arbeitnehmer in der Zwischenzeit aufgrund ihres Dienstalters in Positionen in anderen Arbeitsstätten in der Region Detroit versetzt werden .
Norwood Jewell, Vizepräsident der UAW, veröffentlichte eine Erklärung mit den Worten:
Der Fachkneipe zufolge sind 200 Verkäufe zwischen Dezember und März um 63 Prozent gesunken, und die Mitarbeiter des Montagewerks sind dieses Jahr seit 12 Wochen im Leerlauf.
Berichten zufolge hat FCA eine 150-Tage-Versorgung von 200 Sekunden, die größte Versorgung aller Autos außer dem Fiat 500, der ebenfalls unter schlechten Verkaufszahlen leidet.
Das sind traurige Nachrichten für Mitarbeiter, die ihren Arbeitsplatz verloren haben, und traurige Nachrichten für Fiat Chrysler, ein Unternehmen, das einst so optimistisch über seine frische, elegante neue mittelgroße Limousine auf Fiat-Basis war.
Zumindest kaufen die Leute Rams und Jeeps wie verrückt.
Hinweis: Das obige Blockzitat wurde ursprünglich der FCA zugeschrieben, aber es war tatsächlich ein Zitat von Norwood Jewell, Vizepräsident der UAW.