Hier ist, warum Flugzeuge Motoren an den Flügeln oder am Heck haben

Ich habe normalerweise freundliche und herzliche Jalopnik-Autoren gesehen, die zu ungeschickten, ineffektiven Schlägen über das Konzept der Lokalisierung von Automotoren gekommen sind. Ich war so nahe dran , den Kaffee eines anderen Schriftstellers zu vergiften, nachdem ich hörte, dass sie zum Beispiel etwas Abfälliges über Heckmotoren sagten. Es scheint, dass die Welt der Flugzeuge einige ähnliche Probleme hat! Es gibt zwei wichtige Orte, an denen Verkehrsflugzeuge ihre Triebwerke platzieren, und dieses Video ist einer der besten Erklärungen dafür, warum.

Die beiden häufigsten Orte, an denen Verkehrsflugzeuge Triebwerke montieren, befinden sich unter den Tragflächen oder am Heck des Flugzeugs. Ich bin sicher, dass jeder, der auf einem Flughafen war, dies bemerkt hat. Die Kompromisse für jeden Standort sind ziemlich faszinierend und obwohl dieses Video von Mentour Pilot ziemlich lang ist, ist es sehr informativ. Hier sehen Sie:

Für den Fall, dass Sie nur noch wenige Sekunden vom Kauf Ihres ersten Verkehrsflugzeugs entfernt sind und keine Zeit haben, das Video anzusehen, finden Sie hier eine kurze Aufschlüsselung der beiden Typen:

Pro: Viel einfacherer Zugang zum Motor für Wartungsarbeiten, kann mehr und / oder größere Motoren montieren, weniger strukturelle Verstärkung erforderlich, kürzere Kraftstoffleitungen, sicherer im Falle eines Motorbrands

Con: Hohe Geräuschpegel, die anfällig für Boden- / Fremdkörper- / Schmutzschäden sind, erfordern ein größeres Ruder (falls ein Motor verloren geht)

Pro: Ein ruhigerer Betrieb (von der Innenkabine aus), der weniger wahrscheinlich Schmutz / Fremdkörper aufnimmt und besser für mehr Arten von Landebahnen / Landebahnen geeignet ist, kann Flugzeuge am Boden umkehren

Con: Schwerer Zugang für Wartungsarbeiten, erfordert mehr strukturelle Unterstützung und längere Kraftstoffleitungen, gefährlicher im Brandfall

Das Video enthält natürlich noch mehr Details zu den Handhabungseigenschaften der einzelnen Motormontagetypen.

Es ist sehr interessant! Wenn wir einen Piloten darüber sprechen hören, wie Flugzeuge umgehen, ist die Luftfahrt für uns bodengestützte Getriebe viel vertrauter.

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