Ein zweiter Beamter des Austin Police Department hat Ford wegen Fahrlässigkeit verklagt. Er behauptete, das Unternehmen habe ein bekanntes Problem mit seinem SUV Explorer Police Interceptor nicht behoben, bei dem Kohlenmonoxid ausgetreten war, das den Beamten vergiftete und zu Nervenschäden führte.
Bereits im Juli hatte die Polizei von Austin ihre Flotte von Ford Explorer Police Interceptors von der Patrouille abgezogen, nachdem mindestens sieben Fälle von Beamten an Kohlenmonoxidvergiftung und Exposition gelitten hatten. Zu dieser Zeit meldete CBS ähnliche Vorfälle und Klagen von über einem halben Dutzend Beamten aus verschiedenen Polizeidienststellen.
Jetzt verklagen der Beamte Ryan Hancock und seine Frau Ford wegen der Exposition gegenüber Kohlenmonoxid und werfen ihm Fahrlässigkeit vor. Laut My Statesman ist Hancock der zweite Austin-Offizier, der dies tut :
Die Klage listet auch sieben andere Unternehmen als Angeklagte auf; Johnson Ford aus Austin, Texas, Silsbee Ford aus Ost-Texas und die restlichen fünf sind noch unbenannt. In der Klage wird behauptet, dass diese Unternehmen zusammen mit Ford die Fahrzeuge nicht effektiv repariert haben.
Hancock behauptet, er sei nach einer Patrouille in seinem Police Explorer am 21. Juli dieses Jahres krank geworden und am nächsten Tag mit einer Kohlenmonoxidvergiftung ins Krankenhaus eingeliefert worden. In der Klage wird behauptet, dass ein Bulletin an Ford-Händler, in dem der Abgasgeruch in Fahrzeugkabinen beschrieben wird, ein Beweis dafür ist, dass das Unternehmen seit mindestens Dezember 2012 über das Problem der gefährlichen Emissionen informiert ist.
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Als Reaktion auf über 2.700 ähnliche Beschwerden seit der Einführung des aktuellen Explorer-Modells im Jahr 2011 hat Ford noch keinen offiziellen Rückruf für das Explorer-Modell veröffentlicht, aber angeboten, ungefähr 1,4 Millionen Explorers zu „reparieren“, wenn die Eigentümer eine Inspektion wünschen. Der Fix soll Abgaslecks verhindern. In demselben Bericht vom Freitag versicherte ein Ford-Sprecher Jalopnik auch, dass Austins Police Interceptor Explorers nach Reparaturen wieder in Betrieb genommen werden, stellte jedoch weder klar, ob welche bereits wieder in Betrieb waren, noch einen klaren Zeitrahmen für ausstehende Reparaturen.
Die National Highway Traffic Safety Administration veröffentlichte bereits im Juli einen Bericht, in dem Risse in den Auspuffkrümmern des Explorer-Modells als potenzielle Quelle für die Kohlenmonoxid-Exposition aufgeführt wurden.
Jalopnik hat Ford wegen der neuen Klage kontaktiert und dieser Beitrag wird mit neuen Informationen aktualisiert.
Update, 19. Oktober 2017 um 10:23 Uhr: Ein Ford-Sprecher ist zu Jalopnik zurückgekehrt: