Vergessen Sie den BMW M3, ich liebe den seltsamen blauen Volvo S60 Polestar

Volvo Volvo S60 Polestar

Der BMW M3 ist schneller. Der Mercedes-AMG C63 hat über 150 PS mehr. Und doch würde ich mir nur einen großen, strahlend blauen, absurd wunderbaren Volvo S60 Polestar wünschen . Es ist das Auto, das jeden Rennanspruch auf der Strecke zurückließ und sich schließlich daran erinnerte, was Spaß macht.

( Vollständige Offenlegung: Volvo wollte, dass ich den S60 Polestar so schlecht fahre ... weißt du was? Dies ist das gleiche Auto, das wir für das lustige kleine Video verwendet haben, das wir vor ein paar Monaten gemacht haben, und dieser Test basiert auf der Woche, in der Ich hatte es damals. Ich habe ein wenig darüber gesprochen, als ich all Ihre brennenden Fragen zu diesem eisblauen Grej gestellt habe , und Sie können lesen, was dort passiert ist. )

Ja, lustig. Sie unerträgliche Joker da draußen, die glauben, Sie hätten alle in den letzten 25 Jahren originelle Dinge gesagt, dribbeln wahrscheinlich etwas über „Volvo, Spaß? Hibbledybibble Box Flork langweilig beige schwedische Box Honklonk BLORT! ” Die Wahrheit ist jedoch, dass Volvo gerade auf alle Zylinder schießt, obwohl es sich um ein Unternehmen im Umbruch handelt. Alle fünf.

Ernsthaft. Es ist wirklich erstaunlich, dass sie es trotz allem, was das Unternehmen durchgemacht hat, geschafft haben. Nach einem Jahrzehnt und einem Wechsel des Ford-Besitzers wusste niemand wirklich, was mit Volvo nach dem Verkauf an die chinesische Firma Geely im Jahr 2010 passieren würde.

Aber dann öffneten sich die Schleusen. Zuerst fiel ein neuer XC90 aus, und es ist so ziemlich der heißeste SUV, den es derzeit gibt . Dann kündigte Volvo an, seine Marketing-Dollars zu verdoppeln und eine ganze Fabrik hier in Amerika zu eröffnen, um die neun neuen Modelle zu bauen, die wir bis 2019 erhalten sollen, einschließlich des scheinbar großartigen Volvo S90 2017 .

Wie Lazarus erhebt sich Volvo von den Toten. Aber diesmal ist Lazarus immer noch ein bisschen müde, also brauchen diese Dinge Zeit. Da sich das Unternehmen auf den neuen XC90 und den neuen S90 konzentriert hat, wird ein völlig neuer S60 (und sein Wagon Stablemate, der V60) etwas länger dauern.

Aber der S60 ist sehr viel Volvos Limousine, also musste etwas getan werden, um ihn am Laufen zu halten.

Und das etwas sollte es funkifizieren. Zuerst haben wir den Volvo S60 Cross Country bekommen , der lustig und fantastisch und wunderbar ist, weil er wie jemand aussieht, aber Wanderschuhe auf einem normalen Auto. Aber dann haben wir noch einen S60. Ein guter S60. Ein toller S60.

Der 2015 Volvo S60 Polestar , und ich meine es ernst , wenn ich sage, dass es eines meiner Lieblingsautos in diesem Jahr ist.

Ich werde von Anfang an sagen, dass es nicht wie bei den meisten Performance-Autos ist. Es gibt kein spezielles Nukleargerät für einen Motor. Er hat 345 PS von seinem Twin-Scroll-Turbo-Reihensechszylinder, eine Beule von nur 20 PS vom regulären S60 T6 R-Design und pumpt sein Drehmoment von 369 Pfund-Fuß durch dasselbe Automatikgetriebe, das Sie im Lauf finden Volvo.

Mit dem gleichen Allradsystem, das Sie in den meisten Volvos finden, wird diese Leistung sogar verringert, wenn auch mit einem Hauch mehr Heckvorspannung. Es hat keine zusätzlichen 114 PS wie der Cadillac ATS-V oder die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe wie ein BMW M3.

Und weisst du was? Es ist mir egal. Und ich glaube auch nicht, dass der Volvo das tut. Weil es nicht darum geht, mit den Genitalien zu wedeln oder „TRACK DAY BRO!“ Zu schreien. bis deine Lungen platzen. Es geht um Spaß, und das haben zu viele Autohersteller vergessen, um vor allem Top-Zahlen zu erreichen.

Beginnen wir mit dieser Farbe, denn es ist unmöglich zu vermeiden.

Ich meine, es ist einfach so, so, so blau. Wirklich sehr, sehr blau. Blauer als blau kann sein. Die Art von Blau, die nur die unbeholfenen und gestörten verlangen. Genau so ernst sollte ein solches Auto sein. Verspotten Sie es als "Schlumpf" oder, wenn Sie sehr stumpf sind, als "Kegel", aber die Wahrheit ist, dass es sich sofort von anderen abhebt. Es dreht die Köpfe, wenn auch nur für den bläulichsten Volvo, den jemals jemand gesehen hat.

Ja, es bedeutet, dass es ein Polestar ist, aber da nur sehr wenige der Leute, die darüber ausgeflippt sind, zu wissen schienen, was das ist, spielt es keine große Rolle. Es ist kein höllischer, bedrohlicher Rotton. Es ist kein sehr ernstes Kastanienbraun.

Es ist nur blau. Wie der Typ, der mit einem LET'S PARTY-Shirt zu Ihrer Party kommt, wissen Sie, dass es nicht da ist, weil die Idee einer guten Zeit eine mitreißende Debatte über die größeren Vorzüge der affinen Geometrie ist . Es ist da, weil es dich liebt und möchte, dass du die Zeit deines Lebens hast.

Nicht, dass an sich etwas mit der affinen Geometrie nicht stimmt, und nicht, dass der Volvo in jeder Hinsicht ein bisschen düster ist. Es ist nur so, dass es für alles eine Zeit und einen Ort gibt, und im Moment scheint jeder auf Partys davon begeistert zu sein.

Aber selbst wenn Sie das Blau nicht mögen - oder „Rebel Blue“, wie Volvo es nennt, war das Auto auch in Schwarz erhältlich, wenn Sie es wirklich wollten, für 2015 und für 2016 heißt es auf der Straße Unternehmen könnte ein oder zwei Silber auch angemessen.

Der Innenraum ist ziemlich Standard Volvo Tarif, und obwohl es ein bisschen veraltet ist, altert der S60 gut. Auf den wildlederähnlichen Sitzen sind blaue Nähte angebracht, die zu Ihrer blauen Farbe passen, und die vordere und mittlere Drehzahl leuchtet wütend rot, um einen gewissen Kontrast zu schaffen, und die Schaltwippen sind bei der Aufnahme etwas langsam.

Die Bremsen sind zwar groß und von Sechs-Kolben-Bremssätteln umwickelt und werden von Brembo hergestellt. Sie sind jedoch nicht überall mit Brembo-Logos versehen. Alle und ihre Mutter haben jetzt ein Brembo-Logo auf den Bremsen.

Nein, diese sagen einfach Polestar, weil dieses Auto anders ist.

Aber während die Bremsen Sie aufhalten werden und ich nie auf irgendeine Art von Verblassen gestoßen bin und die Michelin Pilot Super Sports lächerlich griffig sind und weit über jeden Punkt hinaus, an dem Sie bereit wären, sie auf einer öffentlichen Straße zu schieben, unvermeidlich untersteuern werden Es ist die Art und Weise, wie sich dieses Ding bewegt, die wirklich am meisten Spaß macht.

Es knurrt, es knurrt, es knallt dich an, als hättest du den wütendsten schwedischen Golem der Welt verrückt gemacht. Es klingt wie ein absolutes Biest, und wenn Sie es schwer haben zu glauben, dass Sie nie die Auspuffrohre eines Volvo abgeschnitten haben . Und da es so klingt, als hätte Volvo die Auspuffrohre geschnitten, ist es wirklich das schönste Geräusch, das ein Auto machen kann.

Wirklich, das Geräusch des Turbo I6 wird unterschätzt. Und wenn Sie immer noch Schwierigkeiten haben zu glauben, weil Sie noch nie die Auspuffrohre eines Videos abgeschnitten haben, schauen Sie sich dieses kurze kleine Video an, das ich von jemandem gefunden habe, der gerade den Hintern davon aufgenommen hat:

Oh, tut mir leid, ich habe "schnelles kleines Video" geschrieben, aber es stellt sich heraus, dass es mehr als achteinhalb Minuten reines, herrliches Rauschen sind. Und ich wette, du hast es nicht einmal bemerkt.

Es stinkt auch nach Lutefisk , da Volvo eine definitiv glaubwürdige 0-60-Zeit von 4,7 Sekunden und eine 0-120-Zeit von 16,6 Sekunden behauptet. Zum Vergleich: Der brandneue, schreiend schnelle Ford Focus RS verzeichnet ungefähr die gleichen Beschleunigungszeiten. Es ist vielleicht nicht so blasig wie manche, aber es kann sich bewegen.

Aber es ist nicht so, dass es diese Dinge tut, sondern wie es diese Dinge tut. Du bist in einem Volvo. Ein sicherer, fester Volvo. Es sollte überhaupt nicht den Kopf drehen. Aber jetzt ist es hellblau und hat riesige Räder, die wie Spinnennetze aussehen.

Es ist anpassbar (ANPASSBAR!) Öhlins Federung, komplett mit Abblaseventilen für große Stöße, wie es ein Lamborghini hat. Natürlich ist die Standardeinstellung etwas steif, aber die meisten Leute nehmen ihre Autos sowieso selten auf die Strecke, damit Sie sie weicher machen können. Und wenn Sie es tatsächlich auf die Strecke bringen möchten, ist das Auto definitiv in der Lage, Ihnen alle gewünschten Lustigkeiten zu geben, während Sie die Federung wieder einstellen.

Im Inneren befinden sich die berühmten Volvo-Sitze. Ich habe das schon einmal gesagt, und ich werde es noch einmal sagen. Volvo macht die besten Sitze, die Sie derzeit in einem Auto bekommen können, abgesehen von keinem. Sie setzen sich und sind geheilt, obwohl Sie nicht gebrochen wurden.

Ich weiß nicht, ich denke, sie verwenden extra bequemen Schaum oder so. Es könnte wirklich so einfach sein.

Und das Infotainment-System ist auf der schrecklichen Seite, wie diese Dinge gehen.

Wenn Sie jedoch genau die richtige Tastenkombination und die richtige Pedalkombination drücken, werden Sie feststellen, dass der Volvo - der Volvo! - hat einen geheimen Startsteuerungsmodus.

Und nichts ist amüsanter als ein geheimer Startsteuerungsmodus.

Aber das ist die Sache mit diesem seltsamen schwedischen Fleischbällchen. Und während sich alle Konkurrenten Sorgen um die Rundenzeiten machten und wer die höchsten Zahlen und wer die größte Schuhgröße hat, musste Volvo klein sein. Es war gezwungen, kreativ zu sein. Es fühlt sich an, als ob es wüsste, dass es nicht all diese albernen, bedeutungslosen Wettbewerbe gewinnen kann, wenn es um das tägliche Fahren geht.

Es könnte sich zurücklehnen, entspannen und sich Sorgen machen, dich einfach glücklich zu machen. Damit Sie die Fahrt genießen können. Menschen dazu zu bringen, überall den Kopf zu drehen, weil es keinen Sinn ergab, weil es langweilig ist, Sinn zu machen. Sie dazu bringen, ständig neue Dinge darüber zu finden, die scheinbar aus keinem anderen Grund existieren als der Tatsache, dass sie Ihnen Freude bereiten. Wie ein geheimer Startsteuerungsmodus.

Es ist schade, dass Volvo im letzten Jahr nur 40 Polestar-Limousinen und 80 Wagen mitgebracht hat. Nächstes Jahr wird es mehr bringen, aber wirklich einen hellblauen Volvo, der sich von allem anderen unterscheidet, mit alberner Kraft und einem noch alberneren Sound, mit einstellbarer Federung, geheimen Untermenüs und den Biestsitzen der Welt?

Es macht nur dann mehr Spaß, wenn es selten ist.

Bildnachweis Raphael Orlove / Jalopnik

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