Auf den ersten Blick sieht das strahlend weiße Showcar auf Subarus Stand auf der Detroit Auto Show wie jeder andere schnelle STI aus. Großer Flügel, große Fackeln. Aber der Subaru WRX STI S209 ist etwas Besonderes. Es ist Teil einer Eliteklasse von Subarus und das erste seiner Art, das nach Amerika kommt.
Das nennt Subaru die S-Serie. Es ist kein besonders eingängiger Name, aber es ist so praktisch, wie man es von einer Reihe extremer Straßenautos erwartet. Es gab den S201, S202, S203, S204, S205, S206, S207, S208 und jetzt den neuen S209. Hier sind sie in Ordnung, ab S201.
In jeder Kurve haben Sie den Höhepunkt der STI-Leistung erreicht, so schnell Subaru diese Autos herstellen und sein Verantwortungsbewusstsein bewahren wollte. So viel wie "Verantwortung" und "Subaru WRX STI" jemals zusammen gehören können.
Diese Hochleistungsmodelle mit geringem Volumen wurden hier in den USA nie zum Verkauf zugelassen, und als solche hatten wir dank unserer drakonischen 25-Jahres-Regel nie die Möglichkeit, sie zu importieren.
Aber Subaru hat sich die Mühe gemacht, den S209 hier zum Verkauf zu zertifizieren, obwohl nicht klar ist, warum das so ist. „Ich bin mir nicht ganz sicher“, sagte uns ein Vertreter von Subaru auf der Autoausstellung, „aber es war sehr, sehr schwierig. Dieses Auto wurde modifiziert, und alle S-Serien wurden in einer Weise modifiziert, die "wesentlich" von dem abwich, was das normale Serienauto war. Um es in die USA zu bringen, war eine vollständige Homologation erforderlich, um hierher zu kommen. ”
Eine solche Homologation ist kein kleines Unterfangen. Crashtests und Emissionsprüfungen sind beteiligt, und so etwas kann ein kleines Unternehmen, das ein Auto importieren möchte, zum Erliegen bringen. Nissan Skyline GT-R-Fans werden im Moment „Motorex“ vor ihren Augen blinken sehen.
Ich weiß nicht, warum Subaru jetzt entschieden hat, dass wir dieses Auto verdient haben, aber ich bin froh, dass wir die 341 PS, den werksseitigen Widebody und den alles erobernden Allradantrieb genießen können.