Wie das Beheben selbst des kleinsten Fehlers dazu führen kann, dass sich Ihr altes Auto wie neu anfühlt

An manchen Tagen ist das Starten meines 1997er BMW 318ti weniger "purer Fahrspaß" als vielmehr "verdammt, was nun?" Früher war ich frustriert darüber, dass ich auf einen (oder mehrere) Fehler in meiner Luke gestoßen bin, aber ich habe mich damit abgefunden, dass die Dinge in meinem Schläger Bimmer brechen müssen und dass ich mir die Zeit nehmen konnte, um diese kleinen Belästigungen zu beheben Lass mein altes Auto sich neu anfühlen.

Hier ist eine kurze Liste dessen, was mir auf meinem E36 begegnet ist: Fensterheber, die immer kaputt sind, ein Schiebedach, das sich weigert, auf der Strecke zu bleiben, ein A / C-Expansionsventil, das ein vages Yoshi-Geräusch erzeugt, und ein Schleifring, der seinen verloren hat Hupenfunktion. Nichts davon beunruhigt mich, weil ich ihre Ursache kenne und, was noch wichtiger ist, wie ich ihre Lösung hinausschieben kann.

Aber gerade ein Defekt hat mich mehr geärgert als der andere: die winzige Tankanzeige für Tänzer. Oder für diejenigen, die keine Gefühle haben und Elton John nicht mögen , eine Tankanzeige, die sich weigert, in einer festen Position zu bleiben, und stattdessen zwischen den beiden Extremen ihrer Skala hin und her springt. In einer Sekunde würde mein Messgerät sagen, dass ich einen vollen Tank hatte, in der nächsten würde er wackelig bei einem halben Tank ruhen, bis er schließlich unter die leere Markierung sinken würde.

Dies ist ein bekannter Defekt am E36. Seite für Forum Seite soll den Fahrern helfen, ihre fehlerhaften Kraftstoffanzeigen zu sortieren. Es besteht Einigkeit darüber, dass sich die elektrische Verbindung zwischen der Kombiinstrument-Leiterplatte und den Stiften der Kraftstoffanzeige im Laufe der Zeit verschlechtert, sodass zwischen den Komponenten ein intermittierender Ein- / Ausgang entsteht und die Nadel am Armaturenbrett dadurch schwankt. Die Reparatur ist wirklich so einfach wie das Wiederherstellen der Verbindung zwischen den Stiften und diesen elektrischen Kontakten.

Um das Messgerät zu reparieren, musste ich zuerst das Lenkrad, den Airbag und das Kombiinstrument entfernen. Denken Sie daran, die Batterie immer abzuklemmen, bevor Sie mit dem Airbag arbeiten, und warten Sie, bis die Sicherheitskomponenten nicht mehr aufgeladen sind. Andernfalls besteht die Gefahr, dass der Airbag beim Entfernen des Rads plötzlich ausgelöst wird. Ziehen Sie daher die Batteriekabel ab und lassen Sie das Auto etwa eine halbe Stunde lang stehen. Diese Links helfen beim Entfernen des Rads und des Airbags , und dieses Video kann beim Cluster helfen:

Nach dem Zerlegen des Clusters habe ich das folgende Bild aufgenommen. Es war einfach, ein paar Befestigungselemente zu lösen und den Cluster auseinander zu ziehen. 

Dies sind die Kontakte für die Kraftstoffanzeigestifte unten links:

Hier ist ein genauerer Blick:

Nehmen Sie nun etwas Kleines, Flaches und Nicht Zu Scharfes - ich habe die flache Seite eines winzigen Schraubendrehers aus einem Brillenreparaturset verwendet - und hebeln Sie die Ränder der Kontakte innerhalb dieser Öffnungen links und rechts vorsichtig nach außen. Diese Kontakte sind wie kleine Tore, in die die Messstifte führen. Indem Sie nach außen hebeln, schaffen Sie eine engere Einfügemarke, die eine sichere Verbindung zwischen den Kraftstoffanzeigestiften und den Kontakten herstellt. Tragen Sie nur einen Tupfer leitfähiges Fett auf die Kontakte auf und Sie können es wieder zusammenbauen.

Aber warte eine Minute! Ich habe den Cluster herausgebracht, warum also nicht einige dieser alten Glühbirnen ersetzen? Es gibt einige verschiedene Arten von Glühbirnen im E36. Die größeren Lampen sind für die Hintergrundbeleuchtung des Drehzahlmessers und des Geschwindigkeitsmessers und die kleineren für Sensorlichter und Blinker. Ja, BMW hat eine Steckdose für Blinker.

Sehen Sie diese Lampenfassung dort? Der mit 3W beschriftete?

Das ist eine Reibungsfassung, und ich möchte nur sagen: Sie werden nie das Vergnügen haben, eine 23 Jahre alte Glühbirne von Hand abzuschrauben und durch eine neue zu ersetzen, bis Sie eine schwach beleuchtete E36 besitzen. An diesem Tag werden Sie Ekstase kennen.

Ich habe so viele Glühbirnen wie möglich ausgetauscht, dann den Cluster wieder zusammengesetzt und wieder eingesetzt. Nachdem ich den Airbag und das Lenkrad wieder eingebaut hatte, war ich fertig. Als ich das nächste Mal eine Fahrt unternahm, sonnte ich mich im starken bernsteinfarbenen Licht des Armaturenbretts und der Sicherheit, die damit verbunden ist, zu wissen, wie viel Benzin sich wirklich im Tank befindet. Jedes Mal, wenn ich voll bin, bin ich hocherfreut, diese kleine Nadel an ihrem Platz zu sehen.

Fehler wie diese sind Unannehmlichkeiten, denen sich viele von uns gegenübersehen und die wir im Laufe des Eigentums ignorieren werden. Sie können zu Hintergrundgeräuschen werden, aber wenn Sie sie bereinigen, erhalten Sie eine neue Perspektive auf Ihr Auto. Ohne kleine Schmerzen wie meine Tankanzeige müssten Enthusiasten nur unsere alten Autos fahren. Es kann eine Menge Spaß machen, auf ein Problem zu stoßen, es zu diagnostizieren, es zu beheben, einige Teile darauf zu werfen, sich zu irren, erneut Fehler zu beheben und das Problem zu beheben.

Wenn Sie es endlich richtig machen, werden Sie das Gefühl haben, viel mehr in den Betrieb Ihres Autos involviert zu sein. Und Sie werden feststellen, dass es aufgrund Ihres Eigentums auf der Straße bleibt und nicht trotzdem.