Würden Sie für 69.000 US-Dollar mit diesem Uber Rare 2003 Renault Clio V6 Geschichte schreiben?

In der griechischen Mythologie war Clio die Muse der Geschichte. Der heutige Nice Price oder Crack Pipe Clio V6 ist historisch bedeutsam, aber Sie müssen sich noch entscheiden, wie amüsant sich sein Preis erweist.

Wenn ein Käfer sechs Zylinder hätte, könnte er als Porsche angesehen werden? Eine solch faszinierende Abstraktion wurde nicht auf den New Beetle 2000 vom vergangenen Freitag angewendet , obwohl er eine sonore VR6-Mühle besitzt und sich der Tatsache bewusst ist, dass es heutzutage viele Porsche-Modelle mit Frontmotor gibt.

Ein VR6-Käfer ist zwar vielleicht kein Porsche-Kaliber, aber es scheint etwas zu sein, das hätte sein sollen, aber leider hat dieser handgefertigte Käfer selbst bei 3.500 US-Dollar die Note nicht erreicht und einen Verlust von 64 Prozent bei Crack Pipe verzeichnet.

Kleine Autos mit starken V6-Motoren mögen wir schon lange. Das Umschalten von FWD auf RWD mit Mittelmotor ist nur das i-Tüpfelchen, und wir alle mögen Kuchen, oder?

Hier haben wir ein Auto, das all das kann - einen 2003er Renault Clio V6 Renault Sport . Der Clio V6 erinnert an den R5 Turbo einer früheren Generation und profitiert davon, dass er noch seltener ist.

Der heiße Clio wurde im Laufe seiner fünf Modelljahre in zwei „Phasen“ gebaut. Das begann mit der 230 von 2001 bis 2003 und endete dann mit der 255 von 2003 bis 2005. Der 230, wie hier dargestellt, wurde von Tom Walkinshaw Racing gebaut, während die zweite Generation im Renault-Werk Dieppe im eigenen Haus zusammengestellt wurde. In beiden Phasen des Loon wurden rund 2.800 Autos gebaut.

Der in Miami, Florida, ansässige Verkäufer dieses Clio V6 behauptet, er sei der einzige in den USA. Das würde es zu einem 1 von 2.800 machen, was meiner Meinung nach ziemlich gute Chancen sind.

Dieser Verkäufer sagt auch, dass das Auto im Jahr 2010 als Teil einer Lieferung verbotener exotischer Obstkost vorbeikam und ursprünglich in La Habra, Kalifornien, zugelassen war.

Jetzt war ich in La Habra. Ich habe Freunde in La Habra. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es keine Art magische Blase innerhalb des Staates ist - sozusagen eine Schutzstadt - für nicht konforme Autos. Wenn Sie ein neues Fahrzeug in die USA importieren würden, wäre La Habra oder irgendwo in Kalifornien wahrscheinlich der letzte Ort, an den Sie es bringen möchten.

Sicher, es ist möglich, verbotene Früchte im Goldenen Staat schmackhaft zu machen. Es ist lediglich ein BAR-Aufkleber (Bureau of Automotive Repair) erforderlich, aus dem hervorgeht, dass der Motor den strengen kalifornischen Emissionsstandards entspricht. Das ist jedoch sehr teuer, und ich sehe keinen Hinweis darauf, dass dieser Clio den Spießrutenlauf ausgeführt hat.

Der Verkäufer erklärt, dass das Auto jetzt ein Florida-Kennzeichen hat und nach meinem Verständnis jeder in Florida verrückt ist und Sie Ihre Oma im Bundesstaat registrieren und sie an Uber vermieten könnten. „ Komm schon Oma, du gehst zum Flughafen! ”

Was auch immer die Legalität hier ist und die aufregende Erwartung, dass Ihre Hauptinvestition jeden Moment in einen Würfel und Sie in eine Gefängnisschlampe verwandelt werden könnte, es ist etwas Verlockendes, das Einzige von etwas zu haben, es sei denn, es ist natürlich eine unheilbare Krankheit.

Der Clio V6 hat einige eigene Bonafides zu bezaubern. Zunächst einmal gibt es den 227 PS starken ESL V6-Motor, der direkt über Ihrer Schulter sitzt. Das sind 2.946 ccm DOHC, 24V Spaß. Die Phase-2-Autos machten durch Porsche-Magie noch mehr - 255 Ponys -, was dazu beitrug, die etwas kräftigen anderthalb Tonnen Ballast des Autos zu überwinden.

Der Motor und das Sechsganggetriebe sitzen seitlich direkt vor der Hinterachslinie. Die verbreiterte Karosserie deckt die fetten Reifen und die verlängerte Strecke ab, während verschiedene Schaufeln, Extraktoren und Aero-Helfer dafür sorgen, dass niemand diesen Clio jemals mit einem seiner Vorfahren verwechselt.

Diesen Fehler würden Sie hier in den USA nicht machen, da hier nie eine Art von Clio angeboten wurde, da Renault 1987 aus Amerika ausgetreten war. Das war gut vier Jahre, bevor der Clio sein europäisches Debüt feierte.

Dieser ist anscheinend hier und laut dem Händler im Besitz ist er "[c] osmetisch nahezu perfekt". Das Auto hat 18.000 (Meilen? Kilometer?) Auf der Uhr und einen Innenraum, der fabelhaft aussieht und nur unter einigen Problemen mit „klebrigen Schaltern“ leidet, was auch immer das bedeuten mag.

Neue Michelin-Piloten füllen die fetten Kotflügel und Gewindefahrwerke im Aftermarket sorgen dafür, dass auch Ihre Drifter-Freunde das Auto mögen. Die Anzeige behauptet, dass der Händler mehrere hundert Meilen auf das Auto gesetzt hat. Während dieser Zeit funktionierte der Antriebsstrang wie beabsichtigt.

Wie viel für einen so seltenen Vogel hier oder irgendwo? Die Nachfrage beträgt coole 69.000 Dollar. Dadurch erhalten Sie eine beliebige Anzahl von leistungsstärkeren und leichter zu wartenden Autos, Lastwagen oder Promi-Daten, aber nur sehr wenige mit dem WTF-Faktor, den dieser Clio mit sich bringt.

Was halten Sie von diesem V6 Clio und dem Preis von 69.000 US-Dollar? Scheint das ein fairer Deal zu sein, um in die Geschichte einzugehen? Oder würden Sie das Gefühl haben, nur unterzugehen, wenn Sie so viel bezahlen?

Du entscheidest!

Miami, FL Craigslist , oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.

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