El GAC de China, que tiene una exhibición enorme en Detroit, tiene como objetivo vender automóviles en los EE. UU. En 2019

Crédito de las fotos Kurt Bradley

En medio de las marcas de automóviles habituales que acuden a este tipo de cosas como Chevrolet y Toyota, los cientos de miles de visitantes que se dirigen al público sobre el Salón del Automóvil de Detroit verán un nombre con el que quizás no estén familiarizados: GAC o Guangzhou. Automotive Co. Group. Esto se debe a que esta empresa china no vende automóviles en Estados Unidos, pero el año que viene planea hacerlo, reiteraron sus líderes en una conferencia de prensa aquí.

Si GAC se sale con la suya, y si tiene éxito en la contratación de distribuidores estadounidenses, entonces sus sedanes, SUV y minivans en el salón del automóvil circularán por las carreteras estadounidenses dentro de un año. Será el primer gran salto al mercado estadounidense de una empresa china.

La industria automotriz de China ha aumentado hasta el punto en que ahora es el mercado de automóviles más grande e importante del mundo, pero en general esos automóviles no han llegado a nuestras costas. Ha habido algunas excepciones, como un puñado de Volvo, Buicks y Cadillacs fabricados en China, pero la escala no ha estado allí y las propias marcas chinas se han mantenido al margen.

Hasta ahora, aparentemente. Pero dada la importancia de la industria automotriz china, los autos chinos en Estados Unidos parecían inevitables durante mucho tiempo. (También están las nuevas empresas tecnológicas respaldadas por China , pero muchas de ellas están lejos de ser empresas de automóviles reales que puedan producir en masa lo que prometen). GAC ha estado provocando una mudanza a los EE. UU. Durante al menos cinco años, pero ahora dicen finalmente está sucediendo. Además, Japón y Corea del Sur se han convertido en jugadores poderosos en nuestro mercado, entonces, ¿qué puede detener a China?

Bueno, cumplir con los requisitos de calidad para uno, pero eso también parece un obstáculo que se puede superar con el tiempo. Esto es lo que informa Automotive News :

En el piso de Detroit, los autos de GAC, colocados con humor frente a los de GMC, vienen en todas las formas y tamaños, desde pequeños sedán hasta el gran SUV GS8 de siete asientos que saldrá a la venta en Estados Unidos en 2019. ( Son lo suficientemente inteligentes como para liderar con el gran crossover primero). Tienen un interesante prototipo electrificado sin ventanas laterales. Todas las señales están ahí de que GAC quiere ser visto como cualquier otro fabricante de automóviles para los estadounidenses.

Los autos son agradables, aunque un poco genéricos y de diseño anodino, y a primera vista son de mayor calidad de lo que muchos estadounidenses podrían esperar. Los interiores se sienten un par de años atrasados ​​en ser vanguardistas; todavía tienen muchos botones, aunque eso puede ser una bendición para algunos, pero son mucho mejores en características, calidad y pulido que los autos Trumpchi que vimos en este mismo automóvil mostrar hace apenas cinco años. Además, GAC está abriendo un centro técnico en Silicon Valley y planea un estudio de diseño en Los Ángeles y operaciones de ingeniería aquí en Detroit.

Además, el presidente del GAC, Feng Xingya, aludió a trabajar con Fiat Chrysler en una entrevista con The Detroit News , aunque la FCA, al menos públicamente, no es tan efusiva al decirlo:

Pero al igual que con cualquier marca nueva que ingresa a este mercado, hay muchas preguntas. ¿Cómo será realmente la red de distribuidores? ¿Cómo se valorarán y comercializarán los coches? ¿Y los estadounidenses los comprarán?

Creo que es una apuesta segura, al menos teniendo en cuenta el precedente histórico, que al principio tendrán un precio mucho más bajo que los competidores tradicionales. Pero no estamos comprando autos baratos en este momento, estamos financiando SUV nuevos de $ 35,000 (generalmente más) financiándolos durante la mayor parte de una década. Puede que GAC esté aquí, claro, pero se enfrentará bastante si quiere hacerse un hueco en este mercado. Al menos al principio.

Mientras tanto, si estás en el Salón del Automóvil de Detroit durante los días públicos, pasa por GAC y mira sus autos. Puede ser de los primeros en ver el futuro.

Tampoco estamos seguros de qué se trata todo esto.

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