El piloto de desarrollo de F1 que destrozó a su compañero de equipo y conducía con un teléfono en la mano es cortado por el equipo

El piloto de Fórmula 2 Santino Ferrucci fue una vez la próxima gran esperanza de Estados Unidos para un piloto de Fórmula Uno , pero solo le llevó unos días superar eso al conducir un auto de carreras con un teléfono en la mano y chocar con su compañero de equipo después de una carrera. Su ex equipo ahora lo ha echado por eso y, según afirma el equipo, no hizo sus pagos para correr en primer lugar.

Ferrucci, quien ha sido parte del proceso de desarrollo de Haas F1 durante dos años, recibió oficialmente el hacha de su equipo de Fórmula 2 aproximadamente una semana después del incidente telefónico y el accidente del 8 de julio en el fin de semana de Fórmula 2 en el circuito de Silverstone en el Reino Unido. El equipo de carreras Trident Motorsport de Ferrucci hizo un anuncio sobre la rescisión de su contrato, diciendo que la decisión fue influenciada por lo que sucedió en Silverstone, "así como por el grave incumplimiento" de las obligaciones salariales de Ferrucci para competir con el equipo. (A diferencia de muchos otros deportes, en las carreras, a algunos conductores se les paga por competir. Otros pagan por competir. Se necesita dinero para destruir autos potencialmente semanalmente, y algunas personas tienen que traer ese dinero ellos mismos).

El equipo de F1 de Haas aún no ha tomado ninguna medida con respecto a Ferrucci, dijo el equipo a Jalopnik, y probablemente no lo hará hasta después del fin de semana del Gran Premio de Hungría del 29 de julio. El equipo anunció que Ferrucci continuará como piloto de desarrollo allí en marzo, diciendo estaría “integrado con el Haas F1 Team en cada oportunidad, asistiendo a carreras y pruebas durante todo el año”.

Trident no se ha retenido en absoluto en sus declaraciones sobre Ferrucci, y eso no cambió esta vez. Aquí está el resto de lo que dijo el equipo sobre los problemas de pago:

Jalopnik se ha comunicado con Ferrucci sobre su versión de la rescisión del contrato y actualizará esta historia si escuchamos.

Aparte de los reclamos de pago de Trident, hubo muchas otras tensiones aparentes en esta relación después del colapso de Silverstone de Ferrucci.

Ferrucci recibió penalizaciones, una descalificación y una suspensión de cuatro carreras durante el fin de semana en Silverstone por incidentes telefónicos y de demolición. No se presentó a las audiencias con los comisarios sobre los incidentes y luego dijo que fue porque tenía que tomar un vuelo para atender un problema médico familiar urgente.

La declaración de disculpa que Ferrucci publicó en Twitter después de que Silverstone dijo que usó "un juicio extremadamente pobre" después de la carrera y rozó accidentalmente el neumático de su compañero de equipo Arjun Maini. Ferrucci dijo que no había ninguna premeditación para eso, "solo ira y frustración ya que este ha sido un año horrible", y dijo que no tenía ninguna excusa para su "lapsus mental" más que "el hecho de que [él es] un veinteañero". italiano americano con una profunda pasión por el automovilismo, que es un deporte muy emotivo ".

Trident no estaba emocionado con Ferrucci, y publicó una declaración en Twitter antes de que Ferrucci lo hiciera que decía que el equipo apoyaba a Maini por el “comportamiento antideportivo y sobre todo incivilizado que se vio obligado a soportar no solo durante este último fin de semana por Santino Ferrucci y su ] padre."

El equipo dijo en otro tweet que sus abogados se ocuparían de las implicaciones contractuales de las acciones de Ferrucci durante el fin de semana de Silverstone, y no pasó mucho tiempo para que eso sucediera.

Ferrucci ha estado en el pipeline de Haas F1 desde que el equipo estadounidense lo anunció como piloto de desarrollo a principios de 2016, y fue una buena noticia en los EE. UU.: Los conductores estadounidenses históricamente no han tenido muchas oportunidades en la F1. El director del equipo Haas F1, Guenther Steiner, incluso dijo a principios de año que Haas quiere un piloto estadounidense, pero que siente que ninguno está listo para la F1 todavía.

Haas se ha mantenido bastante callado sobre las noticias de Silverstone desde que Motorsport.com informó que Steiner dijo que "iba a lidiar con eso" en la semana posterior a la carrera, y el equipo envió a Jalopnik un comunicado de Steiner por correo electrónico el miércoles.

"Haas F1 Team sigue comprometido a recopilar todos los hechos y tener conversaciones en persona con todas las personas involucradas en la situación", dijo el comunicado de Steiner. “Estamos siendo diligentes, pero nuestra prioridad son las dos últimas carreras antes del cierre de verano. Si bien queremos comprender mejor todo lo que sucedió, no tenemos prisa porque los Grandes Premios de Alemania y Hungría son, francamente, más importantes ”.

Hasta que escuchemos más, siempre hay otro potencial que animar activamente en la F1 que te hará sentir tan apasionadamente como lo haría un piloto que representa a tu propio país. Los autos que pasanmás y más ruidosos son siempre buenos y honestos lugares para comenzar.