El Tesla Model Y está por llegar, pero ¿quién está preparado para ello?

Feliz día del Tesla Model Y a todos. La gente no quiere comprar aviones de Boeing ahora, el clima es malo, a Audi no le gusta perder y más para The Morning Shift este jueves 14 de marzo de 2019.

Desde que Tesla comenzó a burlarse del Model S hace una década con un concept car en el Salón del Automóvil de Detroit, la gente se ha preguntado si el joven fabricante de automóviles eléctricos puede lograrlo o no. Bueno, aquí estamos, unos cientos de miles de autos eléctricos más tarde, a punto de comenzar a hacer las preguntas habituales nuevamente con la revelación del crossover Modelo Y más tarde esta noche.

La diferencia con el Model Y es que probablemente sea el mercado de menor nicho que Tesla haya intentado abordar, con crossovers más pequeños y asequibles que dominan los mercados estadounidenses y globales. Los consumidores no pueden tener suficiente de ellos. La pregunta ahora es, ¿puede Tesla atraer a un grupo demográfico fuera de sus entusiastas delirantes?

Aquí hay algunos buenos pensamientos de USA Today :

Las personas que esperaron dos años para que su depósito del Model 3 se materializara en un automóvil pueden amar el interior minimalista y la pantalla de tableta gigante y excesivamente funcional colocada en el tablero, pero puede algo tan abiertamente contracultural a los productos actualmente en venta por la corriente principal. ¿Los fabricantes de automóviles atraen a personas que no siguen a Elon Musk en Twitter?

¿Un grupo más amplio de personas tolerará calibrar sus vidas en torno a cargar su automóvil en lugar de llenarlo? ¿Puede Tesla convencer a las personas de que se conviertan en vehículos eléctricos con Volkswagen, GM, tal vez Rivian pisándoles los talones?

Estoy tan cansado de escribir sobre Tesla en el filo de la navaja como probablemente estés leyendo sobre eso, pero apenas lo logran y avanzan, y debes preguntarte si alguna vez llegará el día en que Tesla se quede sin dinero. vapor.

En noticias que no sorprenderán a nadie, los clientes que hicieron pedidos de los aviones 737 MAX actualizados de Boeing ahora están cuestionando su decisión luego de dos accidentes fatales que involucraron al modelo en los últimos seis meses. Boeing enfrenta más de $ 600 mil millones en pedidos cancelados.

Aquí hay más de Bloomberg :

Algunas empresas supuestamente ya han decidido abandonar sus pedidos del avión más vendido en la industria, como informa Bloomberg:

Me cuesta simpatizar con Boeing, ya que parece que estaban muy reacios a dejar sus aviones en tierra después del segundo accidente reciente, pero aún se está investigando la información oficial sobre lo que realmente contribuyó a cualquiera de los accidentes fatales.

El accidente de Ethiopian Airlines el domingo mató a 157 personas , y el accidente de Lion Air en octubre mató a las 189 a bordo.

Una gran tormenta invernal que atraviesa el centro de Estados Unidos ha obligado a cancelar casi 3,100 vuelos y ha cerrado las principales carreteras interestatales en Colorado, Dakota del Sur y Utah.

De CNN :

Sin embargo, la tormenta todavía está pateando, y seguramente causará problemas a medida que avanza hacia el este a través de las Grandes Llanuras. Ya está causando problemas en otras áreas del país, e incluso presenta un nuevo riesgo de tornados en algunas áreas. Nuevamente, de CNN:

Tramos extensos de la I-25, I-26, I-70, I-76, I-80 , y otras carreteras principales en Utah, Dakota del Sur y Colorado han sido cerradas. Colorado Public Radio informa una muerte hasta ahora, un patrullero estatal que fue golpeado y asesinado por un automovilista que perdió el control de su automóvil.

La cantidad de estadounidenses que están asustados por los autos sin conductor no ha cambiado realmente desde el año pasado, con alrededor de siete de cada 10 personas comprensiblemente preocupadas por soltar el volante.

Aquí hay más información sobre el estudio de Bloomberg :

Esta vacilación persiste incluso cuando el 55 por ciento de las personas encuestadas cree que la mayoría de los automóviles serán capaces de conducir por sí mismos en 2029. No hay duda de que la tecnología no estará disponible, para la mayoría de las personas, simplemente prefieren seguir conduciendo ellos mismos. . Al menos por el momento.

Solo el 19 por ciento de las personas dijo que se sentiría cómodo si colocara a sus hijos en un automóvil autónomo. Si alguna vez va a suceder, se necesitarán miles de millones de millas más de pruebas de desarrollo y campañas masivas de años de las empresas involucradas en el desarrollo para seleccionar la demanda de automóviles que se conducen solos.

Como hemos estado informando durante algún tiempo, Audi tiene muchas consideraciones para cancelar los autos deportivos R8 y TT , en parte para ayudar a ahorrar costos a medida que aumenta el gasto en vehículos eléctricos. Tiene que hacerlo porque la marca ahora está convencida de que se está quedando atrás de los competidores alemanes BMW y Mercedes.

Aquí hay más de Bloomberg :

Audi es el "mayor contribuyente a las ganancias" de Volkswagen, por lo que si no logran acertar en su futuro, los otros fabricantes de automóviles bajo el paraguas también sufrirán. Personalmente, estoy cansado de que las empresas se quejen de que el desarrollo de los vehículos eléctricos se come las ganancias.

Por primera vez en más de 100 años, se produce un cambio importante en la tecnología automotriz. Es emocionante. Acéptalo y recuerda divertirte.

Así que ha llegado tan lejos sin comprar un Tesla Roadster, Model S, Model X, Model 3, y ahora habrá un Model Y, un crossover eléctrico compacto que posiblemente tiene el mayor atractivo para los gustos de los consumidores actuales. ¿Será un éxito mayor que el anterior?

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