Hagerty tiene un plan brillante para que la gente se interese en los coches antiguos: déjelos conducir

De todas las compañías de seguros en las que puedo pensar, la del lagarto o esa chica o esa caja parlante, o lo que sea, realmente solo hay una a la que parece importarle un carajo el interés de la gente en los autos antiguos. La compañía es Hagerty y, seamos claros, su interés está en ganar dinero asegurando autos clásicos. Incluso con eso en mente, estoy encantado de ver que se están dando pasos reales para llevar autos clásicos a la gente, como este evento reciente al que asistí con mi hijo de 6 años.

El evento al que asistimos fue el Family Car Fest inaugural de Hagerty. Y fue genial.

( Revelación completa: Hagerty nos llevó a mí y a mi hijo, Otto, a Allentown, Pensilvania, y nos invitó a cubrir esto. La cuenta del minibar de Otto rivalizaba con la de la mayoría de los escritores de automóviles para adultos que conozco, así que claramente estoy haciendo algo bien como padre.)

Así es como Hagerty describe el evento en su comunicado de prensa:

El objetivo del evento, me dijeron, era simplemente darles a las familias la oportunidad de interactuar con algunos autos increíbles de maneras que van mucho más allá de la exhibición de autos o museo habitual. Si bien los museos y las exhibiciones de automóviles locales son geniales, los automóviles se presentan en el contexto de artefactos intocables e inmóviles, más cercanos a la escultura que a una cosa viva que toma aire.

Este evento cambia eso, al proporcionar un montón de autos para que la gente conduzca, incluido un Buick Modelo 91 Club Sedan de 1934, un Hudson Hornet H-145 Sedan de 1951, un Chevrolet Camaro SS de 1969, un Modelo T de 1919 y un Fiat 500 de los años 70.

Tener la oportunidad de conducir cualquiera de estos autos para personas que no tienen la asombrosa suerte de tener un trabajo como el mío es algo muy, muy raro. Hubo oportunidades para conducir ambos en una carretera / pista privada, y también hubo una ruta por carretera de más de dos horas por la que se podían tomar los autos.

Una familia ganó la oportunidad de manejar un enorme Cadillac Eldorado 1960 con aletas. ¿Con qué frecuencia puede usted y su familia presentarse a algún evento gratuito y recibir las llaves de un ícono del automovilismo estadounidense?

También había karts de gasolina de estilo vintage y una pista de autocross para niños pequeños, con coches de pedales y Power Wheels para deslizarse. Otto pensó que era una maravilla.

Lo mismo ocurre con la enorme pista de coches tragamonedas que habían creado, que Otto disfrutó tanto que estoy buscando en eBay configuraciones de coches tragamonedas más pequeñas mientras hablamos.

La idea de que los millenials o cualquier nombre estúpido que vamos a llamar a la generación de niños pequeños que actualmente son chiflados no están interesados ​​en los autos es absurda. Siempre habrá un porcentaje de niños que se convertirán en engranajes de por vida, pero necesitan estar expuestos a autos realmente interesantes para encender esa chispa.

No se puede esperar que un niño rodeado de crossovers plateados y blancos se dé cuenta de lo atractivo y el carácter que puede tener un automóvil. Si el automóvil más exótico que haya encontrado fue uno de los Honda CR-V que todavía tenía una llanta de repuesto montada externamente, ¿cómo podría saber lo que se está perdiendo?

Eventos como este les muestran a los niños exactamente lo que hace que los autos antiguos sean tan increíbles. A Otto le encantó cada viaje en los clásicos: el Eldorado fue inmediatamente reconocido como algo quizás diseñado para volar a los comensales de la luna, el viejo Buick tenía la novedad de estar en una sala de estar en movimiento, y el Modelo T era un artilugio hilarantemente entretenido que tenía la cuerno más fascinante jamás desarrollado por la mano del hombre.

Para nuestro largo viaje por carretera, Otto eligió el Fiat 500 porque estaba encantado de encontrar un automóvil "¡de la misma altura que yo!" Cuando eres un niño pequeño, el descubrimiento de un auto "real" que se adapta a ti es una revelación.

Debo mencionar algo sobre este Fiat: es propiedad y está conducido por un niño de 9 años. Eso es, nueve. Como en ni siquiera diez.

El niño se llama Sid y es nieto de Nicola Bulgari , como en el reloj de lujo y la marca de lujo Bulgari . Bulgari colecciona autos antiguos, principalmente estadounidenses, y fueron principalmente autos de esta colección los que estuvieron en exhibición y disponibles para conducir.

De todos modos, el Fiat 500 es el auto de Sid, y lo conduce como un profesional. Verlo entrar, arrancar y conducir fue una de las mejores cosas que he visto en mucho tiempo.

Durante el viaje en el 500, Otto también logró quedarse dormido en la parte de atrás, algo que lo coloca en la misma compañía que un grupo de niños italianos que crecieron en la década de 1970.

Este primer evento fue una especie de experimento para Hagerty, pero realmente espero que sigan así. Los autos no son solo para mirar y no tocar en los museos, sino que las posibilidades de que la mayoría de las personas interesadas, pero no ricas o conectadas, que es de lejos la mayoría de las personas, tengan que ver con un automóvil clásico o de colección es increíblemente limitado.

Eventos como estos pueden cambiar eso y pueden hacer que las personas y los niños se entusiasmen por mantener los autos antiguos en funcionamiento. Si queremos que la comunidad continúe, tenemos que acercarnos y evangelizar, dejar que la gente entienda, de primera mano, de qué se trata el amor por los autos antiguos y coleccionables.

No puedo pensar en una mejor manera que dejar que la gente se ponga al volante y dejar que los niños se adentren en estas cosas para disfrutar, maravillarse, explorar y, sí, tomar una siesta.

No estoy seguro de cuáles son los planes de Hagerty para eventos futuros como estos, pero espero que sigan así. Ya están organizando eventos para enseñar a los niños a manejar el bastón , por lo que parece una progresión lógica.