En lugar de ofrecer un servicio confiable a tiempo, cero tarifas de equipaje y comidas decentes, las aerolíneas parecen estar dispuestas a intentar cualquier otra cosa para llenar los asientos. Según Windspeed , una empresa de ingeniería aeroespacial, un fabricante de aviones planea ofrecer sus asientos SkyDeck extravagantes como una opción para sus clientes.
La aeronave mejorada tendrá un par de asientos, casi tan cómodos como los que encontrará en la cabina promedio de primera clase, que se pueden levantar desde el interior de la cabina hasta que salgan por la parte superior del fuselaje. Una cúpula espaciosa y aerodinámica en la parte superior ofrece vistas sin precedentes de los cielos que rodean la aeronave para dos pasajeros privilegiados. Windspeed garantiza que el material utilizado para la cúpula es tan fuerte como el resto del avión, y sobrevivirá fácilmente a condiciones climáticas extremas y otros impactos, como golpes de pájaros.
La cúpula y el mecanismo del elevador necesarios para elevar los asientos del SkyDeck agregan peso a un avión, lo que reduce la cantidad de pasajeros y carga que puede transportar, lo que, a su vez, reduce los ingresos. Pero una aerolínea ciertamente podría cobrar una prima ridícula por los asientos, o permitir que varios pasajeros se turnen para probarlos durante un vuelo por una tarifa menor, aumentando aún más los ingresos.
El concepto, que pronto podría ser una realidad en los próximos dos años una vez que se perfeccione el diseño, parece una característica que es más probable que encuentre a bordo de los últimos cruceros obscenamente sobredimensionados. Pero experimentarlo a 30,000 pies es infinitamente más emocionante, y la oportunidad de probarlo casi seguramente hará que los pasajeros elijan específicamente volar con la primera aerolínea que lo ofrece en sus aviones.
[ Windspeed Technologies a través de designboom ]