Por $ 14,500, ¿qué tal este Mitsubishi Pajero Diesel de 1989?

Los Mitsubishi Monteros de primera generación parecen haber seguido el camino del mamut lanudo y matón aquí en los Estados Unidos. El precio de N ice de hoy de Crack Pipe JDM Pajero está aquí para tomar su lugar y está equipado de manera elegante. Sin embargo, aún deberá decidir si su precio es peyorativo.

Hace un par de semanas fui a una fiesta en el backlot de Paramount Studios celebrando el 60 aniversario de Volvo en los EE. UU. Había comida, una barra de efectivo (tacaños), una exhibición de autos y, como era de esperar, Jay Leno. Sin embargo, lo que más nos sorprendió a mi esposa y a mí fue cómo tanto Leno como Lex Kerssemakers, vicepresidente senior de Volvo para América, pronunciaron el nombre de la marca: Vahl-vo . Todavía nos reímos y nos susurramos Vahl-vo porque los dos somos inmaduros.

Realmente no importa cómo lo digas, ya que el Volvo 164 de 1970 de ayer demostró que era un sueco con poder de permanencia y salió con una sólida victoria del 73% en Nice Price para respaldar eso. Eso compensa con creces la serie de pérdidas de Crack Pipe de la semana pasada en mi libro. Vahl-vo ...

Oye, ¿quién quiere una camioneta? ¿Hola? ¿Cualquiera? ¿Bueller? ¿Bueller?

Bien, ¿quién quiere un SUV turbo diesel con intercooler con volante a la derecha que nadie más tiene? UH Huh. Veo algunas cejas arqueadas entre la multitud. Empecemos.

Lo que tenemos aquí es un Mitsubishi Pajero de 1989 que los estadounidenses podríamos recordar mejor como Montero o, si realmente te gusta la oscuridad automotriz, el Dodge Raider. Esta es una importación personal de JDM, sin embargo, el vendedor afirma que ahora viene con un título legal de Mississippi. Eso puede significar algo o no. En realidad, no sé nada sobre Mississippi, aparte de que es difícil pasarlo por alto.

La camioneta es más que un Montero con el volante en el lado equivocado, este viene con el diesel de cuatro cilindros y 2.5 litros de Mitsubishi, con turbocompresor e intercooler (cava esa loca pala) para hacer las tareas de limpieza. Eso es alrededor de 115-135 bhp dependiendo de qué iteración sea. Una caja de cambios automática de cuatro velocidades y una transmisión 4WD con suspensión delantera independiente completa el catálogo mecánico.

Esta es la edición de cinco puertas de distancia entre ejes larga (106 pulgadas) del Pajero, que obtuvimos aquí, por lo que cosas como vidrios y manijas de las puertas y todo eso deberían estar razonablemente disponibles si es necesario.

Eso no quiere decir que este Pajero necesite algo. El anuncio dice que tiene pintura “inmaculada” y el cuerpo se ve sin manchas en las fotos. El cromo es brillante y tiene un juego adicional de Cibes en la parte delantera protegida por una barra de roo.

El interior viene con un elegante estéreo de doble din, que te brinda navegación en japonés, una rueda Nardi sincera. También balancea los asientos con suspensión que harán que tu trasero piense que está muerto y se ha ido al cielo. Hay un medidor triple en la parte superior de la consola central que incluye un medidor de inclinación para que pueda medir el ángulo de su suspensión, mientras que en la parte trasera hay una tercera fila que se pliega hacia los lados cuando necesita espacio en lugar de asientos.

No hay duda de que esta es una bestia rara aquí en los Estados Unidos, no solo porque es un camión RHD JDM, sino también porque la mayoría de los Monteros, y probablemente todos los Raiders, hace mucho que se fueron aquí. No eran los camiones más confiables del mundo cuando estaban aquí y, por lo tanto, la gente tendía a no mantenerlos.

Esta es una excepción a esa regla: siempre hay una, ¿no es así? - y, por lo tanto, podría ser una excelente oportunidad para alguien que se los perdió la primera vez que los conoció.

Sin embargo, esa oportunidad tendrá un costo, en este caso, de $ 14,500. Eso es mucho moolah para una vieja camioneta Mitsubishi, pero no es tanto para una camioneta clásica, y rara, que tiene un poco más de ventaja para hacer las cosas interesantes.

¿Qué opinas de $ 14,500 por este JDM Mitsu? ¿Es ese trato conducir por la derecha? ¿O ese precio te mantiene a la izquierda?

¡Tú decides!

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