Por $ 7,900, este Chevy HHR SS 2008 podría ser su cohete retro, no realmente

Si bien no es universalmente amado, el HHR de Chevy era un transportista competente, y en forma SS también transporta traseros. El Nice Price o Crack Pipe Heritage High Roof de hoy se balancea a cinco velocidades para agregar diversión, pero ¿es este el precio tan alto como su techo?

¿Hubo alguna vez algo más incómodo que estar sentado con tus padres viendo esa película granulada de educación sexual en la escuela secundaria y ver esos espermatozoides ondulantes atacar el óvulo como renacuajos en una uva desechada? Sentiría el mismo nivel de incomodidad conduciendo el BMW 850i 1992 de ayer, al menos con sus ruedas de espermatozoides actuales. Caray, ¿la gente ya no mira las cosas antes de comprarlas?

Bueno, todos le dieron un buen vistazo a ese gran cupé, su molino de 12 cilindros y su rara palanca de seis velocidades, y se enamoraron. De hecho, un pequeño 53% de ustedes lo haría con el Bimmer en su pedido actual, lo que le valdría una ganancia de buen precio. Reza para que no vacíes la cuenta bancaria con la compra, solo digo.

De acuerdo, de acuerdo, antes de desempolvar las antorchas, las horquillas y el vitriolo del Chevy HHR SS 2008 de hoy, escúchame. Mire, sé que generalmente se considera que el HHR es el PT Cruiser de Chevy, que es como decirle a muchos la clamidia de Chevy, pero aparte del estilo retro de diseño avanzado, la edición SS demuestra ser un transportista único, interesante y capaz, algo de lo que difícilmente se podría acusar al PT.

En primer lugar, para aquellos que no estén familiarizados, HHR significa Heritage High Roof y no solo el código IATA para el aeropuerto Hawthorne del sur de California . El HHR se basó en la plataforma Delta que compartía con el Chevy Cobalt, el Pontiac G5, Saturn Ion y Opel Astra.

Hasta ahora, bostezo, lo sé. Sin embargo, en 2007 Chevy lanzó una edición SS del HHR y esto tampoco fue solo una insignia y un paquete de fanfarronería, las SS caminaron por el camino. De hecho, Chevy tuvo la audacia en ese momento de comparar favorablemente el HHR SS con el Speed3 de referencia de Mazda. Car and Driver, en una prueba previa, anunció que bueno, sí, un poco, tal vez .

El SS toma la plataforma Delta y la masajea con una edición turboalimentada e intercooler de 260 bhp del 2.0 Ecotec four. Respaldando eso aquí está el manual de cinco velocidades de tiro corto y un LSD, ambas opciones deseables. Los autos venían con control de lanzamiento que, en modo competitivo, mantiene el motor a 4,100 rpm cuando el embrague y el acelerador caen al piso. También tiene turno sin ascensor porque ¿a quién no le gusta eso? Los 260 libras-pie de torque del motor son manejados por el LSD y cuando se trata de torque-steer, se dice que fueron domesticados como Kim domesticó a Kanye.

Sesenta desde cero es una carrera de 6.3 segundos, o eso dijo la fábrica, y los autos también pueden dar la vuelta a las esquinas con nosotros avergonzándonos. No solo eso, sino que tendrá un par de barriles en la parte de atrás para que puedas avergonzarte después de ponerte la gymkhana. Sí, es cierto, este es un turbo equipado, caja de cambios manual, techo largo de tamaño modesto y cababilites serios. Lo siento, no es marrón.

En cambio, es negro sobre ... bueno, muchísimo plástico. Sin embargo, ¿no preferiría que Chevy invirtiera en un tren motriz espectacular en lugar de un interior agradable para estar en él? Aún así, con 115.000 en el reloj, o un promedio de 16.500 al año, este parece haberse mantenido bien. Todo es bastante original, excepto por las ruedas e insignias plasti-bañadas, amigo, demasiado tiempo en tus manos, y los elementos SS combinan el estilo retro de una manera saludable pero algo incongruente.

El vendedor dice que se han introducido muchas partes en el automóvil en las últimas 6,000 millas, incluidos muchos consumibles, así como cosas que realmente no deberían ir mal en la marca del siglo, cosas como cojinetes y eslabones de la barra estabilizadora. Sea lo que sea, es GM.

El anuncio es muy descriptivo y viene con una gran cantidad de imágenes, por lo que es obvio que el vendedor sabe cómo hacer Criagslist. Tal vez eso signifique que él también sabe cómo cuidar un automóvil, lo que haría de esto una compra, al menos algo paliativa.

Para hacer esa compra, tendrías que conseguir $ 7,900, que sí te comprarán un Miata muy bonito, quizás dos de ellos, pero luego esos barriles requerirían dos viajes para llevar a casa. ¿Cuál es su opinión sobre este HHR SS y su precio de $ 7,900? ¿Es una buena oferta para un carro caliente? ¿O por tanto el vendedor de este HHR es totalmente SOL?

¡Tú decides!

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