El 'alcance holandés' evita accidentes de bicicleta

2019-03-28
Cualquiera que haya andado en bicicleta en una calle concurrida de la ciudad conoce el terror de la puerta de un automóvil que se abre de repente en su camino. sbs / getty imágenes

Alerta de tráfico cruzado trasero. Monitoreo de puntos ciegos. Detección de peatones y ciclistas. Los fabricantes de automóviles están presentando numerosas características de seguridad nuevas para ayudar a los conductores y, lo que es más importante, estas características están cada vez más disponibles y asequibles. Aún así, los conductores no deben esperar a que estas innovaciones aumenten su propia conciencia de lo que sucede alrededor de sus vehículos. ¿Qué pasaría si hubiera una manera rápida y fácil de reducir las muertes de ciclistas que no requiera tecnología y funcione en cualquier automóvil?

Resulta que lo hay, y se llama Dutch Reach . Así es como funciona . Si está en el asiento del conductor, en lugar de estirar la mano izquierda y abrir la puerta, hágalo con la mano derecha. Llegar a través de su cuerpo lo ralentiza y obliga a su cuerpo y cabeza a mirar en la dirección en que se mueve. Echarás un vistazo al espejo lateral, de modo que puedas ver si un ciclista o peatón está más cerca de lo que parece, y luego automáticamente mirarás hacia atrás para asegurarte de que nadie se está acercando.

En pocas palabras, en lugar de abrir la puerta de golpe con una mano y hacer otra cosa con la otra (agarrar su bolso, teléfono, café, lo que sea), Dutch Reach te obliga a ser más consciente de lo que estás haciendo.

En 2016, hubo 840 muertes de ciclistas en las carreteras de los Estados Unidos. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras , eso representa un aumento del 1.3 por ciento con respecto a 2015 y es el número más alto registrado desde 1991. Un estudio de 2015de Vancouver, Columbia Británica, mostró que de los ciclistas que se vieron involucrados en un choque con un automóvil, la mayoría de las lesiones fueron causadas por puertas, cuando un ciclista es atropellado por la puerta de un automóvil que se abre en su camino. Es un error común pensar que las puertas no son serias porque el automóvil no se mueve, pero estos choques comunes pueden resultar fácilmente en la muerte del ciclista. Eso significa que incluso si no hay suficientes datos para demostrar la efectividad del Dutch Reach, todavía hay muchos incentivos para hacer el esfuerzo de reducir o eliminar este tipo de colisiones.

El Dutch Reach obtuvo su nombre porque es una segunda naturaleza para los conductores de los Países Bajos, que están acostumbrados a la cultura amigable con las bicicletas del país incluso antes de comenzar a conducir. El alcance holandés también se enseña en la educación vial en los Países Bajos, en caso de que alguien se pierda el memo. Aún así, los expertos dicen que los conductores y ciclistas tardaron un tiempo en convivir de forma pacífica y segura, y que los cambios necesarios no se produjeron por sí solos. Después de tiempo y esfuerzo, otros municipios europeos comenzaron a abrazar la técnica. Eso significa que la educación y el esfuerzo también pueden generar cambios en los Estados Unidos.

El Proyecto Dutch Reach fue creado en 2016 por el Dr. Michael Charney , en respuesta a la muerte de un estudiante de enfermería estadounidense de 27 años que murió después de chocar con la puerta de un automóvil abierta. El Dutch Reach se agregó por primera vez a los manuales de capacitación de conductores en Massachusetts (donde ocurrió la fatalidad mencionada anteriormente) e Illinois. Washington se convirtió en el tercer estado en agregar el alcance holandés a los materiales estatales para conductores a partir de febrero de 2019 .

En una historia del New York Times sobre el Dutch Reach, Peter Han, el sobreviviente de un grave accidente de puerta en Washington, comparó la técnica con la idea de mirar a ambos lados antes de cruzar la calle. El Dutch Reach Project tiene como objetivo crear aún más conciencia, educando a los conductores sobre la técnica con la esperanza de que el cambio de comportamiento se convierta en un hábito y en la norma.

A principios de 2019, AAA y el Consejo Nacional de Seguridad comenzaron a enseñar el alcance holandés en clases de seguridad para conductores, lo que significa que puede estar en camino de generalizarse en los Estados Unidos.

Obtenga más información sobre las bicicletas y la seguridad de las bicicletas en " Andar en bicicleta 1,100 mejores consejos de todos los tiempos: los mejores ciclistas comparten sus secretos para maximizar el rendimiento, la seguridad y la diversión " por Jason Sumner (Editor). elige títulos relacionados basados ​​en libros que creemos que le gustarán. Si opta por comprar uno, recibiremos una parte de la venta.

Eso es interesante

El Dutch Reach Project dice que, por lo general, se necesitan alrededor de 30 días para volver a entrenar al cerebro para abrir la puerta de un automóvil con la mano opuesta. Sugieren atar una cinta a la manija de la puerta como una forma de recordarse que debe practicar el Dutch Reach cada vez que salga del automóvil. Con el tiempo, su cerebro creará la "memoria muscular" necesaria para que sea automática.

Suggested posts

¿Por qué no puede bombear su propia gasolina en Nueva Jersey?

¿Por qué no puede bombear su propia gasolina en Nueva Jersey?

Garden State es el único estado en los EE. UU. Donde es ilegal bombear su propio gas. ¿Lo que da?

Sus posibilidades de chocar contra un ciervo aumentan en el otoño

Sus posibilidades de chocar contra un ciervo aumentan en el otoño

Y, por cierto, conducir al anochecer y durante las lunas llenas tampoco te está haciendo ningún favor.

Related posts

Por qué quiere que el autobús escolar de su hijo sea eléctrico

Por qué quiere que el autobús escolar de su hijo sea eléctrico

Los autobuses escolares eléctricos son una muy, muy buena idea. Redujeron las emisiones de gases de efecto invernadero, por un lado, pero hay varias razones más por las que EE. UU. Debería cambiar su enorme flota de autobuses escolares con combustible diésel a eléctricos.

Por qué se extinguirá la palanca de cambios

Por qué se extinguirá la palanca de cambios

Las ventas de cambios de palanca han bajado en todo el mundo y algunos fabricantes de automóviles deportivos incluso han dejado de fabricarlos. Aún así, muchos entusiastas de los automóviles están haciendo todo lo posible para mantener vivo el antiguo movimiento de tres pedales.

¿Por qué los coches tenían 'puertas suicidas'? ¿Todavía existen?

¿Por qué los coches tenían 'puertas suicidas'? ¿Todavía existen?

Una 'puerta suicida' era el nombre popular para la puerta de un automóvil que se abría desde la parte trasera en lugar de la delantera. ¿Por qué se llamaron así? ¿Hay algún automóvil que tenga esta característica?

¿Cuál es el auto más rápido del mundo?

¿Cuál es el auto más rápido del mundo?

Si su automóvil está construido como un avión supersónico, seguramente puede alcanzar velocidades ultrarrápidas. Pero, ¿qué pasa con un automóvil que realmente puedes comprar?

Top Topics

Language