Puertos francos: almacenes llenos de arte que el público nunca ve

2020-06-02
El edificio Geneva Freeport en Ginebra, Suiza, alberga un escondite secreto de algunas de las mejores obras de arte del mundo. Wikimedia Commons (CC By-SA 4.0)

El fundador y presidente de Delaware Freeport, Fritz Dietl, no identificará ninguno de los tesoros artísticos almacenados dentro del edificio anodino de techo plano que opera no lejos de la Interestatal 95 en Newark, Delaware, excepto para decir que los 36,000 pies cuadrados (3,344 cuadrados metros) de espacio de almacenamiento contiene una amplia variedad de pinturas, esculturas y otros objetos que van desde lo antiguo hasta lo moderno. "Si se le puede llamar arte, está en mi almacén", explica.

Dietl, nativo de Austria, tiene cuidado de no revelar demasiados detalles sobre la instalación, que describe como "menos museo de arte y más fortaleza". Su clientela, que incluye coleccionistas de arte e inversores de alto nivel, así como galerías, artistas e instituciones, está pagando por un almacenamiento seguro y discreto. Eso significa un alto grado de seguridad física y cibernética, así como un ambiente interior cuidadosamente monitoreado que se esfuerza por mantener una temperatura de 70 grados F (21 grados C) con 50 por ciento de humedad relativa, que los científicos y conservadores de arte han determinado que es ideal para preservar. obra de arte. Incluso el muelle de carga se calienta y enfría con precisión.

El almacén tiene lo que Dietl llama "condiciones similares a las de un museo", excepto que es incluso mejor. "Cuando miles de personas entran a un museo, el clima se vuelve muy inestable rápidamente, especialmente en un día lluvioso", explica. "Hay picos de humedad y temperatura. En nuestro medio ambiente, obviamente, no tenemos gente simplemente entrando".

Por el contrario, cuando los clientes quieren ver su trabajo, son conducidos a un salón especial con una sala de observación con clima controlado. Su arte, que se rastrea digitalmente con códigos de barras y una base de datos segura, se recupera y se muestra para que lo vean.

Además de la preservación del arte, Delaware Freeport tiene otras ventajas para los inversionistas en arte. A diferencia de Nueva York o California, Delaware no tiene impuestos sobre las ventas , y está ubicado en una Zona de Comercio Exterior (FTZ) designada por el gobierno federal , por lo que los compradores de arte y antigüedades chinos o litografías y fotografías artísticas británicas y alemanas no tienen que pagar el aranceles impuestos por la administración Trump. Es decir, siempre que las obras de arte no salgan del puerto franco.

Delaware Freeport es solo uno de los muchos repositorios de alta seguridad repartidos por todo el mundo, en lugares remotos, desde Suiza hasta Singapur. Gran parte del arte valioso del mundo no se exhibe en museos o en las paredes de las mansiones de coleccionistas adinerados. En cambio, se mantiene fuera de la vista en instalaciones de almacenamiento anodinas ubicadas en zonas comerciales especiales, donde los propietarios de pinturas y esculturas pueden evitar tener que pagar impuestos y aranceles de importación y, si lo desean, protegerse también de la atención no deseada.

De alguna manera, "los puertos francos son el equivalente a la cuenta bancaria suiza", explica John Zarobell . Es un ex curador de museo que ahora es profesor y presidente de estudios internacionales en la Universidad de San Francisco, y autor de este artículo de YaleGlobal Online de febrero de 2020 sobre puertos gratuitos .

Algunos usuarios de puerto libre son "personas que simplemente no saben que los demás saben que tienen estos activos", explica Zarobell. "Si lo mostraran en sus apartamentos, alguien podría decir: '¿No es un Picasso en la pared? ¿Cómo obtuviste $ 50 millones?"

El concepto de puertos francos se remonta a la década de 1800, cuando se desarrollaron como una forma de retrasar el gasto de pagar aranceles e impuestos sobre las existencias de mercancías importadas, hasta que las mercancías realmente tuvieran un uso rentable, explica Zarobell.

"La idea era que tienes un bien que no puedes llevar al mercado en este momento por alguna razón", dice Zarobell. "Así que lo guarda en un lugar donde se mantendrá su valor, pero no le cobrarán impuestos en este momento. Así que cuando lo saquen del puerto franco, se le cobrarán impuestos".

En los últimos años, sin embargo, los puertos francos han llegado a desempeñar un papel cada vez más importante en el floreciente negocio de comprar, vender e invertir en obras de arte de alto valor. Según los informes, los puertos libres de Ginebra contienen más de un millón de obras de arte, varias veces más que la colección del Louvre en París, el museo más visitado del mundo. El editor de arte de la BBC, Will Gompertz, ha descrito la instalación como "la colección de arte más grande que nadie puede ver". Su inventario ha contenido obras de artistas que van desde Leonardo da Vinci, El Greco y Renoir hasta Andy Warhol, como informó The New York Times en 2016.

El "Hombre sentado con un bastón" de Modigliani, una vez presuntamente saqueado por los nazis, había sido almacenado en un puerto franco de Ginebra.

Pero la instalación de Ginebra también ha sufrido controversias. En el pasado, por ejemplo, se utilizó para realizar el tráfico de tesoros arqueológicos, incluidos objetos fenicios, etruscos y romanos, según una presentación de 2016 de los ejecutivos de las instalaciones. Ese mismo año, un fiscal suizo confiscó un cuadro de Modigliani , que ha sido objeto de una disputa legal en curso en los EE. UU., Que involucra una acusación de que fue robado por los nazis a un comerciante de arte judío en 1944. Los funcionarios suizos ahora examinan cuidadosamente el arte que entra y sale de la instalación, según Zarobell.

Zarobell dice que los puertos gratuitos de todo el mundo pueden contener muchas obras de arte que han desaparecido de la vista del público y cuyo paradero se desconoce. "Hay muchas cosas que simplemente desaparecen, ¿no?", Dice. "Y no sabemos cuántos fueron destruidos en la Segunda Guerra Mundial, o podrían estar en un puerto libre".

En Delaware Freeport, Dietl dice que no hay ningún misterio sobre el inventario, en lo que respecta al gobierno. "Cualquier cosa en mi Zona de Comercio Exterior es registrada por la Aduana de Estados Unidos", explica, y agrega que los funcionarios también harán un seguimiento. "Entran en el almacén y se aseguran de que esos artículos todavía estén allí y no hayan sido retirados".

También tiene cuidado con las personas con las que hace negocios. "Si hubiera alguien realmente astuto tratando de entrar en mi almacén, no lo dejaría entrar", dice. "Hacemos la debida diligencia sobre quiénes son nuestros clientes. Conozco a mis clientes. Son personas legítimas".

La demanda de puertos francos ha sido impulsada en parte por la evolución del arte hacia un vehículo de inversión alternativo. (Como señala este artículo de The Balance, el arte puede funcionar como una protección contra los factores que afectan las inversiones en el mercado de valores). Pero Dietl dice que la mayoría de los inversionistas en arte se sienten atraídos por su interés en el arte y los artistas, más que por la estrategia financiera. "No conozco a un solo coleccionista e inversor de arte que no tenga pasión por el arte", explica.

Los puertos libres cumplen otra función útil, dice. Una vez que la gente comienza a coleccionar arte, "en algún momento te quedas sin espacio en las paredes", dice. "Necesitas almacenar algo".

Además, el almacenamiento en un puerto libre protege las obras de arte de la decoloración con la luz del sol que entra en una ventana cercana o de que los niños, las mascotas o las mujeres de la limpieza las dañen accidentalmente, señala Dietl. Un puerto franco, dice, es el lugar al que acudir "si quiere conservar algo que es realmente valioso, realmente seguro".

Hay una gran desventaja, ya que tienes que ir al puerto libre para admirar tu adquisición. "La desventaja es que no se ve en la pared", reconoce Dietl.

Eso es interesante

Un gerente de arte para coleccionistas adinerados le dijo a National Public Radio en 2018 que sus clientes almacenaron $ 300 millones en arte en varios puertos gratuitos de todo el mundo.

Suggested posts

¿Cuál es el número que falta?

¿Cuál es el número que falta?

¡Vea si puede encontrar el número que falta con nuestro divertido juego de matemáticas en HowStuffWorks!

10 de las cartas Pokémon más caras jamás vendidas

10 de las cartas Pokémon más caras jamás vendidas

Piensa en esas cartas de Pokémon como cartas de béisbol. La mayoría de ellos no valen más que unos pocos dólares. Pero algunas de las más raras pueden valer seis cifras si están en perfectas condiciones.

Related posts

Palos, piedras y nudillos: la historia de los dados

Palos, piedras y nudillos: la historia de los dados

Ya sea de hueso o piedra, plástico o pelusa, las personas que buscan un poco de suerte en las civilizaciones han tirado los dados a lo largo de la historia registrada.

Charlie Watts, legendario baterista de los Rolling Stones, muere a los 80 años

Charlie Watts, legendario baterista de los Rolling Stones, muere a los 80 años

El baterista de los Rolling Stones infundió a una de las mejores bandas de rock 'n' roll una tonelada de rock y mucho jazz. Su muerte hoy deja un gran vacío en la música rock.

Tech Team mantiene a los paralímpicos de 2020 en la carrera de medallas

Tech Team mantiene a los paralímpicos de 2020 en la carrera de medallas

Al menos 100 expertos técnicos de 24 países proporcionarán reparación y mantenimiento profesional a las prótesis y órtesis de los atletas en el Centro de Servicio de Reparación Técnica de Tokio.

Por qué los Juegos Paralímpicos podrían ser mejores que los Juegos Olímpicos

Por qué los Juegos Paralímpicos podrían ser mejores que los Juegos Olímpicos

Al igual que los Juegos Olímpicos de Tokio, los Juegos Paralímpicos se celebran con un año de retraso. Pero estos atletas son igualmente, si no más, impresionantes de ver en las canchas, playas y en la piscina. Explicaremos qué se necesita para triunfar como deportista paralímpico.

Top Topics

Language