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Pourquoi les pneus éclatent-ils davantage en été ?
Avez-vous déjà remarqué que vous voyez plus de débris de pneus sur le bord de la route pendant les mois les plus chauds de l'été ? La chaleur pourrait-elle avoir quelque chose à voir avec cela ?
Les pneus d'hiver font vraiment une différence dans le blanc
Les pneus d'hiver sont très différents des pneus toutes saisons et des pneus neige. Alors, qui en a besoin?
Pourquoi les constructeurs automobiles abandonnent le pneu de secours
Jusqu'à un tiers des voitures neuves de 2017 n'étaient pas livrées avec des pneus de rechange. Alors, quel est le problème?
Comment fonctionnent les pneus neige à crampons rétractables
Et si vous pouviez monter des pneus neige qui offraient une bonne traction pour la plupart des jours d'hiver et, lorsque le grésil atteignait le ventilateur, pouvaient offrir une traction cloutée à la volée ?
Comment recycler les pneus
Vous pourriez brûler vos vieux pneus et polluer l'air avec des toxines dangereuses. Ou, vous pourriez faire la bonne chose et les recycler. Où et comment cela se fait-il ?
A quoi sert un flanc de pneu ?
Le but principal d'un flanc de pneu est d'assurer la stabilité latérale. Vous pouvez en savoir plus sur les fonctions d'un flanc de pneu en lisant cet article.
Lorsque vous vulcanisez un pneu, qu'en faites-vous ?
Une fois qu'un pneu a tous ses composants assemblés, il ne s'agit toujours que d'un pneu vert, sans aucune bande de roulement ni marque. Vous pouvez en savoir plus sur le processus de vulcanisation d'un pneu à partir de cet article.
Que sont les cotes de charge des pneus?
Les pneus ont leurs limites en matière de capacité de poids. En savoir plus sur les cotes de charge des pneus dans cet article.