Biden Ingin $ 80 M untuk Layanan Kereta Api, Tapi Apakah Itu Layak?

2021-05-07
Presiden Joe Biden bergabung dengan para eksekutif Amtrak pada tanggal 30 April dalam sebuah upacara untuk memberi penghormatan kepada masa lalu dan berbagi visi berani Amtrak untuk masa depan. Amtrak

Dulu dalam sejarah Amerika, kereta api adalah masa depan. Mereka membawa kemakmuran, memungkinkan jenis kebebasan baru, dan menyebabkan gangguan yang tidak sedikit, ke benua yang luas, membantu menyatukan potongan-potongan bangsa yang berjauhan dan masih muda.

Orang-orang masih menggunakan kereta hari ini. Pada 2019, Amtrak , layanan kereta jarak jauh Amerika, menyelenggarakan lebih dari 32 juta perjalanan , sebuah rekor bagi perusahaan kuasi publik. Tetapi di luar beberapa koridor yang ramai di Pantai Timur dan beberapa layanan komuter lokal di kota-kota besar yang tersebar, perjalanan kereta api ke kebanyakan orang di Amerika Serikat sekarang umumnya tampak seperti anakronisme.

Rencana Pekerjaan Amerika , dorongan infrastruktur yang berani dan luas dari Presiden Joe Biden , menawarkan infus uang tunai multi-miliar dolar yang bertujuan untuk mengubahnya. Singkatnya, rencana Biden dirancang untuk membawa perjalanan kereta api kembali ke masa depan.

Amtrak, misalnya, mengatakan ini tentang waktu.

"Kami diciptakan agar negara memiliki jaringan kereta api nasional," kata perwakilan Amtrak Kimberly Woods. "Kami ingin terus membangun dan tumbuh di atas apa yang kami miliki dan lebih banyak menawarkan negara. Itulah mengapa kami memiliki visi yang sedang kami bicarakan sekarang."

Amtrak merilis petanya tentang seperti apa sistem kereta api di tahun 2035 dengan jenis investasi yang tepat. Termasuk adalah rute yang menghubungkan kota-kota Selatan seperti Atlanta, Nashville, Savannah, dan Montgomery, Alabama - layanan yang saat ini belum ada.

Rencana Baru Kereta

Ketika Biden membuat pengumuman Rencana Pekerjaan Amerika pada akhir Maret 2021, termasuk $ 80 miliar "untuk mengatasi backlog perbaikan Amtrak; memodernisasi Koridor Timur Laut dengan lalu lintas tinggi; memperbaiki koridor yang ada dan menghubungkan pasangan kota baru; dan meningkatkan program hibah dan pinjaman yang mendukung keselamatan penumpang dan kereta barang, efisiensi dan elektrifikasi. "

Juga baru dalam rencana yang menurut Amtrak dapat meningkatkan penumpang sebanyak 20 juta perjalanan pada tahun 2035: Rute dari Phoenix ke Los Angeles; dari Los Angeles ke Las Vegas; dan Houston ke Dallas. Lebih dari 30 rute tambahan dapat ditambahkan. Banyak yang sudah ada akan diperluas. Setiap negara bagian kecuali South Dakota akan memiliki setidaknya satu perhentian.

Angka $ 80 miliar, hanya bagian dari Rencana Pekerjaan $ 2,7 triliun , sangat menakjubkan. Ini juga jauh dari jaminan. Rencana Biden hanya itu; sebuah rencana. Terserah Kongres untuk menentukan angka akhir.

Namun, seberani $ 80 miliar itulah yang menurut Amtrak dapat dilakukan dengan dorongan finansial semacam itu. Perusahaan - sedang merayakan hari jadinya yang ke-50, yang dibuat oleh Kongres ketika rel kereta api lain meninggalkan sisi penumpang bisnis untuk kereta barang yang lebih menguntungkan - tahun ini merilis peta seperti apa sistem kereta api di tahun 2035 dengan jenis investasi yang tepat. Termasuk adalah rute yang menghubungkan kota-kota Selatan seperti Atlanta, Nashville, Savannah dan Montgomery, Alabama, - layanan yang saat ini belum ada.

Menambahkan rute dan memperbaiki rute yang sudah ada, baik yang diklaim oleh pemerintahan Biden maupun Amtrak, akan memberikan lebih banyak kesempatan bagi orang Amerika untuk bepergian, terutama banyak orang yang tidak dapat mengakses alat transportasi yang lebih mahal. Rencana tersebut juga menandai dua janji kampanye Biden: untuk menciptakan lebih banyak lapangan kerja dan untuk menyerang krisis iklim . Bepergian dengan Amtrak, klaim perusahaan , berarti emisi gas rumah kaca 83 persen lebih sedikit daripada mengemudi dan hingga 73 persen lebih sedikit daripada terbang.

"Kami yakin ini akan mengatasi krisis iklim global, ini akan membuat orang turun dari kendaraan mereka dan naik kereta untuk lebih banyak perjalanan, baik untuk bekerja, perjalanan akhir pekan atau perjalanan liburan," kata Woods. "Kami hanya percaya bahwa layanan kereta yang lebih baik berarti udara yang lebih bersih, lalu lintas yang lebih sedikit, dan orang yang lebih bahagia."

Kereta pertama dari 28 kereta Acela baru Amtrak terlihat di sini menguji Koridor Timur Laut. Kereta Acela adalah kereta antarkota listrik tercepat di negara itu.

Tantangan ke Depan

Ahh, tapi biayanya. Selama bertahun-tahun, Amtrak, yang sudah banyak disubsidi oleh pemerintah federal dan negara bagian, telah berjuang untuk mendapatkan dana yang dikatakannya perlu melaksanakan mandatnya untuk menghubungkan Amerika. Membangun layanan kereta api di negara sebesar Amerika Serikat - memasang rel, membeli peralatan seperti kereta api berkecepatan tinggi baru yang beroperasi di rute Boston-New York Acela yang populer , memelihara sistem, memastikan keamanannya - itu mahal . Beberapa orang berpikir demikian.

Bahkan $ 80 miliar, banyak yang mengatakan, hampir tidak cukup untuk melakukan apa yang dibayangkan Biden dan yang lainnya.

Libertarian Cato Institute - sebuah kelompok yang menentang pengeluaran pemerintah yang besar - membandingkan keinginan Amerika untuk menjadi salah satu pemimpin dalam kereta berkecepatan tinggi dengan "ingin menjadi pemimpin dunia dalam mesin ketik listrik, telepon putar atau lokomotif uap, semua teknologi yang ada. pernah revolusioner tetapi secara fungsional sudah usang saat ini. " Menurut Cato, berinvestasi dalam kereta api jauh lebih mahal daripada maskapai penerbangan atau jalan raya dengan peluang yang jauh lebih kecil untuk menghasilkan uang kembali.

Saat ini, uang $ 80 miliar yang dialokasikan untuk Amtrak akan sulit untuk didorong melalui Kongres, meskipun DPR dan Senat saat ini dikendalikan oleh Demokrat yang berada di belakang rencana Biden. Banyak politisi setuju dengan perlunya memperbaiki infrastruktur. Banyak yang setuju tentang potensi sistem kereta api untuk melawan krisis iklim, dan untuk memberikan solusi transportasi bagi beberapa orang yang paling membutuhkan di negara ini.

Tapi harganya ...

Bagi Amtrak, uang - berapa pun angka yang akhirnya diperoleh Kongres - adalah uang yang diinvestasikan dengan baik, di Amerika dan masa depannya.

"Visi kami adalah menghubungkan pasangan kota baru di seluruh Amerika," kata Woods. "Kami percaya bahwa visi kami meningkat menjadi tantangan mendesak di zaman kita."

SEKARANG ITU MENARIK

Amtrak memiliki hak untuk menggunakan salah satu dan semua infrastruktur kereta api Amerika . Banyak dari rel tersebut, tentu saja, sekarang digunakan oleh perusahaan kereta api barang pribadi. Namun hubungan antara kereta barang dan penumpang tidak selalu bersimbiosis. Pada 2019, kereta barang menyebabkan penundaan penumpang lebih dari 1 juta menit - semuanya ilegal. Secara hukum, kereta penumpang seharusnya lebih diutamakan daripada kereta barang .

Suggested posts

Mengapa Jack Ruby Membunuh Pembunuh JFK

Mengapa Jack Ruby Membunuh Pembunuh JFK

Dia terkenal karena membunuh Lee Harvey Oswald di siaran langsung TV. Tapi apa motifnya, selain untuk membebaskan dunia dari orang yang membunuh Presiden John F. Kennedy beberapa hari sebelumnya?

'God Is Dead' dan 4 Kutipan Lain dari Nietzsche, Dijelaskan

'God Is Dead' dan 4 Kutipan Lain dari Nietzsche, Dijelaskan

Prosa Nietzsche menyenangkan, tetapi maknanya sering kabur. Meskipun mungkin kita tidak mengharapkan apa-apa dari seorang filsuf yang menulis, "Saya bukan manusia. Saya dinamit."

Related posts

Siapakah Melkisedek yang Misterius dalam Alkitab?

Siapakah Melkisedek yang Misterius dalam Alkitab?

Dia hanya membuat satu penampilan singkat dalam Kejadian, namun dia telah dilihat sebagai pendahulu Yesus Kristus. Apa dia sebenarnya dan bagaimana dia bisa dikaitkan dengan Yesus?

Fannie Lou Hamer: Dari Petani Bagi Hasil menjadi Ikon Hak Sipil dan Hak Suara

Fannie Lou Hamer: Dari Petani Bagi Hasil menjadi Ikon Hak Sipil dan Hak Suara

Lahir dari keluarga petani penggarap miskin di Mississippi, Fannie Lou Hamer menjadi sekretaris lapangan untuk Komite Koordinasi Non-Kekerasan Mahasiswa (SNCC) dan pejuang yang tak kenal lelah untuk hak sipil dan hak suara.

Pada 8'11," Robert Wadlow Adalah Manusia Tertinggi di Dunia

Pada 8'11," Robert Wadlow Adalah Manusia Tertinggi di Dunia

Dan dia masih tumbuh pada saat kematiannya. Tetapi ada lebih banyak hal bagi Robert Wadlow daripada hanya tinggi badannya yang luar biasa.

Sejarah Luar Biasa: Ketika POW Perang Dunia II Mengadakan Olimpiade di Kamp Nazi

Sejarah Luar Biasa: Ketika POW Perang Dunia II Mengadakan Olimpiade di Kamp Nazi

Untuk perwira militer Polandia yang diizinkan untuk berpartisipasi, permainan itu adalah perayaan kemanusiaan selama masa kematian dan kehancuran. Tetapi permainan ini menunjukkan — hingga hari ini — kekuatan penyembuhan yang luar biasa dari olahraga.

Top Topics

Language