Ford eliminerà gradualmente tutte le sue piccole auto e berline in Nord America tranne la Mustang e la Focus Active

Ford Fusion, Focus, C-Max, Taurus e Fiesta, tutte in uscita in Nord America mentre Ford trasforma la sua gamma in una che è quasi interamente dominata da SUV, crossover e camion, ha annunciato oggi la casa automobilistica.

Nei prossimi anni, solo la Mustang e il nuovo mini-crossover Focus Active saranno nella gamma Ford per il Nord America, ha detto Ford oggi in un rapporto finanziario del primo trimestre.

“Nei prossimi anni, il portafoglio di auto Ford in Nord America passerà a due veicoli: la Mustang più venduta e il nuovissimo crossover Focus Active in uscita il prossimo anno. L'azienda sta inoltre esplorando nuove sagome di veicoli "spazio bianco" che combinano i migliori attributi di auto e servizi, come altezza da terra, spazio e versatilità maggiori ".

Inoltre, la società ha dichiarato: "Dato il calo della domanda dei consumatori e della redditività del prodotto, la società non investirà nelle prossime generazioni di berline Ford tradizionali per il Nord America".

Una cosa che Ford non ha detto è quando questo accadrà, anche se è giusto presumere che accadrà in tempi relativamente brevi. Tutte quelle piccole auto e berline sono piuttosto vecchie e dovute per sostituzioni o almeno aggiornamenti che ora non avverranno. È anche giusto dire che il futuro non sembra roseo per alcune delle nostre auto ad alte prestazioni preferite, come Fiesta ST, Focus ST e Focus RS.

Il  New York Times ha detto ieri che Fordperde soldi su Focus, Fiesta e Fusion, e il CEO di Ford Jim Hackett ha segnalato che intende essere spietato quando si tratta di aumentare i profitti della casa automobilistica. Il margine di profitto di Ford North America è stato dell'8% lo scorso anno, ovvero il 2,7% in meno rispetto a quello di GM.

E mercoledì, Ford ha riportato dati finanziari ancora peggiori.

Ecco il NYT :

Hackett ha anche detto che intende che Ford vada all-in sull'apparentemente insaziabile desiderio americano di SUV, introducendo l'EcoSport quest'anno, oltre a molti altri modelli di SUV pianificati per il futuro. Hackett spera che quei modelli aumenteranno i profitti che, negli ultimi anni, sono stati sostenuti dai camion della serie F più venduti dell'azienda.

L'uscita di Ford dal mercato delle berline nordamericano non è priva di rischi considerevoli, poiché rende Ford vulnerabile a un aumento dei prezzi del gas, che potrebbe rimandare i consumatori a vetture che non sono SUV. Tipo, sai, berline.

E poi c'è quella Focus Active, che è un mini-crossover che competerebbe con la Subaru Crosstrek. Sembra ... a posto? Dovrà farlo, poiché presto sarà l'unica cosa da auto nella formazione nordamericana di Ford al di fuori di una dannata Mustang.