14,500ドルで、この1989年の三菱パジェロディーゼルはどうですか?

第一世代の三菱モンテロスは、ここアメリカでマンモスの毛むくじゃらの道をほとんど通り過ぎたようです。今日のNのクラックパイプの氷の価格JDMパジェロは、その場所を取るためにここにある、と細かいやり方で行うキッティングされます。ただし、価格が蔑称であるかどうかを判断する必要があります。

数週間前、私は米国でのボルボの60周年を祝うパラマウントスタジオのバックロットで祭日に行きました。食べ物、キャッシュバー(安いスケート)、自動車ショー、そして予想通り、ジェイレノがありました。しかし、妻と私を最も驚かせたのは、ボルボのアメリカ上級副社長であるレノとレックス・カーズメーカーズの両方がブランド名をどのように発音したかでした-Vahl -vo。私たちはまだ未熟なので、Vahl-voをお互いにスニッカーとささやきます。

昨日の1970年のボルボ164 は、それが力を維持しているスウェーデン人であることを証明し、それを裏付けるために73%のニースプライスの堅実な勝利を収めたので、あなたがそれをどのように言うかは本当に重要ではありません。それは私の本の先週のクラックパイプの損失の連続を補う以上のものです。Vahl-vo..。

ねえ、誰がSUVを望んでいますか?こんにちは?誰か?ビュラー?ビュラー?

さて、誰も持っていない右ハンドルのクールな古いインタークーラーターボディーゼルSUVを望んでいますか?うん。群衆の中に眉毛が少し上がっているのが見えます。始めましょう。

私たちがここに持っているのは、私たちアメリカ人がモンテロとして覚えているかもしれない1989年の三菱パジェロ、またはあなたが本当に自動車の曖昧さに興味があるならダッジレイダーです。これはJDMの個人輸入品ですが、売り手は現在、合法的なミシシッピのタイトルが付いていると主張しています。それは何も意味しないかもしれません。ミシシッピについては、見逃しがたいこと以外は何も知りません。

ワゴンは、ハンドルが反対側にある単なるモンテロではありません。これには、ターボチャージャーとインタークーラーの両方を備えた三菱の2.5リッターディーゼル4が付属しており、フラッフィングの役割を果たします。それがどの反復であるかに応じて、それはおよそ115-135-bhpです。4速オートマチックギアボックスと独立懸架を備えた4WDドライブトレインが機械カタログを完成させます。

これはパジェロの長い(106インチ)ホイールベース5ドアエディションです。ガラスやドアハンドルなど、必要に応じて合理的に入手できるようにするためにここで入手しました。

それは、このパジェロが何かを必要としているということではありません。広告は、それが「真っ白な」ペンキを揺さぶって、体が写真で傷がないように見えると言います。クロームは明るく、ルーバーで保護された追加のCibesセットが前面にあります。

インテリアには、犬のナルディホイールに正直な、日本語でナビを提供する派手なダブルディンステレオが付属しています。それはまたあなたのお尻にそれが死んでお尻の天国に行ったと思わせるサスペンションシートを揺さぶる。センタースタックの上には傾斜計が付いたトリプルゲージがセットされているので、ぶら下がりの角度を測定できます。後ろには、シートの代わりにスペースが必要なときに側面に折りたたむ3列目があります。

これがRHDJDMトラックであるだけでなく、ほとんどすべてのモンテロ、そしておそらくすべてのレイダースがここに行ってから長いので、これがここアメリカでは珍しい獣であることは間違いありません。彼らがここにいたとき、彼らは世界で最も信頼できるトラックではなかったので、人々はそれらを維持しない傾向がありました。

これはそのルールの例外です-常に1つありますね?-したがって、初めてこれらを見逃した人にとっては、絶好の機会かもしれません。

ただし、この機会は、この場合は$ 14,500の調整に費用がかかります。それは古い三菱ワゴンにとっては多くのムーラですが、物事を面白くするために少し余分に行く古典的な-そして珍しい-トラックにとってはそれほど多くはありません。

このJDMミツの14,500ドルについてどう思いますか?その取引は右側通行ですか?それとも、その価格はあなたが左に保ちますか?

あなたが決める!

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フックアップのためのアダムへのH / T!

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