アメリカのNAFTAのオーバーホールは、自動車産業に大きな影響を与えるでしょう

NAFTA The Morning Shift TMS
2020-11-26 14:21.

1速:アメリカのNAFTA交渉のおおよそのタイムラインができました

ドナルド・トランプ大統領が、米国、メキシコ、カナダ間の北米自由貿易協定の「災害」の大きさについて話しているのを聞いたことはありますが、まだあまり行動を起こしていません。

ロイター通信に よると、米国通商代表部のロバート・ライトハイザーが議会に米国政府が取引の再交渉を行うと公式に伝えたため、木曜日に状況が変わった。

ライトハイザーの議会への通知は、国民、議会、およびアメリカの企業の間で90日間の義務的な「協議期間」を開始し、その後、23歳の合意の再交渉が始まる可能性があります。これにより、NAFTA交渉の開始予定日は8月16日になります。

NAFTAのLighthizerの主要な批判の一つは、と、アメリカで製造の仕事を傷つけたことであるオートモーティブ・ニュースが 言うように、貿易担当者を引用します:

NAFTAへの重要な変更は自動車産業に大きな影響を及ぼし ますが(多くの車両組立工場とサプライヤー部品施設はカナダとメキシコに拠点を置いています)、Automotive News は、グローバル自動車メーカー協会がNAFTAを最新のものにするという現政権の計画を支持すると述べています、声明で発表している組織と:

ニュースサイトによると、米国通商代表部は、おそらく7月中旬に目標のリストをまとめる予定です。ポイントの交渉、カバーするなかオートモーティブ・ニュースは言う、通貨の問題があり、原産地規則(すなわち米国製の部品で構成されなければならないどのくらいの組み立て良いの)、外国企業に関する訴訟規則、および米国を好むことができる方法政府との契約のためのアメリカの会社。

ライトハイザーは、NAFTA交渉が年末までに終了することを望んでいると述べています。それまで、アメリカの自動車メーカーはしっかりとぶら下がらなければならないでしょう。特にトランプが彼のキャンペーンと大統領職を通してとると脅した抜本的な行動 (すなわち、関税、完全撤退)をとる場合、これには多くの乗り物があります。

2速:4社の自動車メーカーが5億5000万ドル以上でエアバッグ会社タカタと和解

タカタエアバッグのリコールは、 (湿気にさらされる場合は特に)安価な、しかし、より揮発性で作られたいくつかの億エアバッグのインフレータをカバーし、乗員傷つけ激しくと激しく爆発することができ、推進剤自動車の歴史の中で最大です。

ロイターは、トヨタ、BMW、マツダ、スバルの4社がタカタと2億7,850万ドル、1億3,100万ドル、7,600万ドルで和解したと 報じ ており、同社がバックミラーに乗り込みたいと切望しているその物語はゆっくりと終わりを告げています。それぞれ6800万ドル。

これは木曜日に提出された裁判所の文書によると、4社の自動車メーカーが約1600万台のリコール車両の所有者に対する集団訴訟和解に同意していることを示しています。フロリダ州の裁判官による承認が必要な和解には、現金による補償以上のものが含まれており、ニュースサイトでは次のように詳しく説明しています。

ロイターは、この和解は、リコールの処理に財政的に苦労しているタカタが、金曜日の株価の20%の上昇に貢献した可能性のある「訴訟の不確実性」を少なくとも取り除くことを意味すると指摘している。

弁護士によると、ホンダ、フォード、日産は、苦戦している日本の安全会社とまだ契約を結んでいない。タカタにはまだ長い道のりがあります。

3速:上院議員は燃料節約自動車研究を触媒するために法案を推進しています

上院は、議会の最後のセッション中に、燃料節約自動車研究の研究に資金を提供するであろう車両革新安全法を承認した、とオートモーティブニュースは 報告している。法案が添付されたエネルギー法案は、「下院と上院が法案の別々のバージョンを調整できなかった」ために通過しなかったが、法案の著者であるミシガン州のゲイリー・ピーターズは、車両革新安全法を確信している次のように言って、国にとって正しいです:

この法案は、自動車メーカーとサプライヤーの支援を受けて、「燃料効率を改善する技術の基礎研究と応用研究における官民パートナーシップの助成金を発行し、促進する」車両技術局への追加資金提供を求めており、2017年の3億700万ドルから2018年は3億1360万ドルで、2022年まで毎年4%の増加をもたらします。

この法案は、米国の自動車メーカーが競争力を維持することを保証することに加えて、米国のエネルギー自立における環境上の利点と利益も約束しています。

このVehicleInnovation Safety Actがどこにあるかを見ていきます。なぜなら、それはすべて私にとって良く論理的に聞こえるからです。

4速ギア:GMがインドと南アフリカから撤退した理由

電気自動車と自律移動がますます主流に向かって進むにつれて、自動車産業はシフトし、シリコンバレーの外にあるハイテク巨人との競争を見つけています。

デトロイトニュースに よると、GMは、独自の方法で定着した動きの遅い巨人と見なされることが多く、ビジネスをトップに保つためにハード、迅速、決定的な動きをすることで、誰もが驚いています。

これらの動きの中には、年末までにインドでの自動車の販売を停止し、南アフリカでのすべての事業を売却するというGMの決定があります。これら2つは、GMが今年初めに、100年以上後に完全にヨーロッパから撤退し、警察の押収後にベネズエラの工場を閉鎖するという動きに加えて。

ボルトで電気自動車の分野では、このGMの存在に追加し、なるように、同社の動きautonomobilityでアクティブプレイヤー 、およびデトロイトニュースはGMとメアリーバラが言って、ちょうど彼らが必要として、移動や揺れのものを維持していると考えて:

ニュースサイトによると、この時代、自動車メーカーはもはや自分たちの手に座って待つことはできません。彼らは速く動くか、ほこりの中に残されなければなりません:

ただ座って、彼らなしで業界を前進させるだけでなく、GMに適しています。自律性とライドシェアリングが現実に近づき始めているので、それが継続するのか、それともFCAが行っていることを実行し、収益性の高い旧式のトラックとSUVを販売するのかを確認します。

5速ギア:フォードが新しいトランスミッションに多額の資金を費やしている

フォードのUAWとの2015年の取引は、リヴォニア送電工場への3億5000万ドルの投資という形で実を結びつつあるとオートモーティブニュースは報じています。前輪駆動トランスミッションに支払う投資は、800の新しいまたは「保持された」仕事を生み出すと予想されます。工場は現在フォードの10速オートマチックを構築しており、新しいトランスミッションはそのギアボックスといくつかの共通点を共有することが期待されています。

これは、今週初めに1,400人の労働者を解雇するというフォードの発表から一歩前進したように思われるが、800人の仕事のうちどれだけが「新規」であるのか「保持」されているのかは定かではない。

逆:スマートがついにアメリカにやってくる

ニュートラル:NAFTA交渉から何がもたらされると思いますか?

米国通商代表部のライトハイザーは、NAFTAへの変更が常識的で段階的な変更であり、合意を近代化することを確認したいと述べています。大統領は彼の言葉に少し厳しいです。会談は8月中旬に始まると思いますか。

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「自分のテクノロジーをすべて忘れるのに数年かかりました。それが私が良いチームを率いるようになった理由です。」この文章は15年前にIBMの幹部から言われました。当時、私はいつもそうではないと感じていました。チームの全員を説得する能力が必要ですか?私自身も就職・仕事学科を卒業したデザイナーで、社会を離れる前からUIUXデザイナーとして働き始めました。10年近く働いた後、徐々に就職や就職の経歴を忘れてしまいました。部門を超えたコミュニケーションがどんどん進んでいます。順調に進んでいます。15年前に先輩が教えてくれたことを理解しています。次の質問を考えれば、おそらく共鳴すると思います。実際には、デザイナーの立場はさまざまです。企業が異なれば、市場も異なります。多くの企業は、フロントエンドの技術的能力をボーナスポイントの条件と見なす可能性があり、出力の価値を迅速に実現する必要があります。これらの追加のポイントをすでに知っている場合は、ポジションを選択する機会が増えたことを祝福します。このフィールドに入るのをためらっている場合は、フロントエンドを勉強する必要がありますか?または、エンジニアとのコミュニケーションで障害に遭遇した場合は、この記事を通じてそれについて学びたいと思うかもしれません。現実には、誰もが時間に限りがあります。フロントエンドの学習にリソースを投資すると、分析、設計、テストを試す機会は言うまでもなく、設計の分野での時間は比較的少なくなります。専門分野の場合、フロントエンドの条件は、体系的に考えてプロセスを実装するのに役立ちますが、実際には「問題を解決」できない場合があります。少し前にWangYanboの記事で「インタビューポートフォリオでUXの考え方を示す方法」を説明したデザイナーの価値。使用理論の観点から、ソフトウェア会社は次の目的でデザイナーを雇うことを望んでいます。 「製品」の場合「サービスを計画するとき」-「ユーザーが使いやすく、理解しやすいサービスを手に入れたい」-「価値を創造し、ビジネスモデルの成功を支援」できるようにするもちろん、この説明は当てはまりません。すべてのビジネス。2021年にUXTWが実施した統計調査によると、企業の3分の1近くがまだUXを理解している段階にあります。専攻を理解している指導教員に会えれば、設計プロセスは比較的スムーズになります。専門外のスーパーバイザーに出会ったら、おめでとうございます。上向きのコミュニケーションを学ぶ機会が増えます。プロのデザイナーの仕事の一部は、社内の人員やマネージャーのトレーニングから生まれ、将来のコミュニケーションがスムーズになります。会社がこのポジションを採用した理由を別の観点から考える方法を知っていれば、デザインへの道を進む方法をよりよく知ることができます。すべてのデザイナーは、「ゲーム」全体を理解している場合にのみ、自分の価値を強調する機会があると思います。存在するものには理由があるはずです。現状では、個人的な興味(やりたいこと)を脇に置いて、組織内でデザイナーを配置する上司の役割を理解してください。組織はドラゴンボートを漕ぐようなものですが、目標は前進することです。、優れた能力や別の専門家を雇うと、ボートのバランスが不均一になり、上司はバランスに多大な労力を費やします。フロントエンドテクノロジーを学ぶことで、チームメンバーはあなたに依存するようになりますか?このレベルから考えることに加えて、インタビューを通してそれについて学ぶこともできます。実際、組織には善悪はありません。チームはそれぞれの立場に立って、お互いに最も合理的な専門的価値を提供します。会社における私自身の価値は、ユーザーと協力して最も合理的な価値を見つけることです。客観的な視点。問題点を特定し、解決可能な解決策と実践を提供します。これまで、私は促進する方法としてフロントエンドテクノロジーを使用していません。デザイン思考を使って価値を創造する企業は、今でもUIUXデザイナーを「美容編集者」として扱っています。デザイナーと美的編集者の違いは、問題を解決する能力にあり、美容はその一部にすぎません。問題を解決する方法、私の最大の影響力とは、デザインについて考える能力です。デザイン思考には、論理的思考、批判的思考、その他の合理的な左脳思考、および右脳の想像力と組み合わせる能力が含まれます。これは、共感、調整、全体性、デザイン、ストーリーテリングに基づいており、デザイナーは各リンクを明確にし、あいまいな状態で新しい視点を作成する可能性を示します。デザイン思考を通じて提供できる価値は、「調査」、「分析統合」、「コンセプト形成」、「プロトタイピング」のいずれの段階であっても、継続的に派生する多くの新しい方法やテクノロジーがあります。 10年前はイラストレーターをプロトタイプのツールとして使っています。5年前にSketchが登場した後、学ぶためにMacを購入しなければなりませんでした。過去3年間、Figmaに焦点を当てており、部門間のコミュニケーションのコストを削減するのに役立っています。 。限られた時間の中で、デザイナーは最も重要なデザイン思考を通して自分の価値と発展を理解する必要があります!2.ポイント、ライン、サーフェスでキャリアを見るデザインのバックグラウンドがある場合は、バウハウスデザインスクールが教えているポイント、ライン、サーフェスに精通している必要があります。ポイント、ライン、サーフェスは、日常生活と私たちの生活を構成します。ドット、ライン、サーフェスの概念は、デザイナーがレイアウト、効果、革新的な要素を使用するのに役立ちます。ここでは、ドット、ライン、サーフェスの概念を使用してキャリア開発を選択する方法を紹介します。ディアンディアンは地面にある石のようなもので、私たちの視点から見ると目立たないです。今日の小さなアリなら、石は小さな丘のようなものです。ポイントは、人々に「気持ち」を表現することです。さまざまな立場や視点が気持ちに影響を与えます。「デザイナー」の役割と同様に、会社の規模、開発段階、市場はすべて、デザイナーの配置に影響を与えます。線は他の位置(ドット)との連携のようなものです。ドット間の距離は、デザインのプッシュがスムーズかどうか、さらに重要なことに、ドット間に接続があるかどうかに影響します。大企業への参入を期待する場合、デザインは個人の能力に依存するだけでなく、プロジェクトは通常、「システム」、「プロセス」、「組織」と相互作用します。小規模企業への参入を期待する場合は、それからそれはしばしば単なるネジではなく、解決するためにさまざまな問題に対処する準備ができている、3つのヘッドと6つのアームの能力を必要とします。デザイナーのスキルを包括的に見ると、情報アーキテクチャ、ユーザーリサーチ、ターゲット分析、インターフェイスデザイン、アイコンの構成などはすべて異なるポイントです。より包括的に成​​長したい場合は、フロントエンドのテクニカルポイント、私がつながり、成長するのを手伝ってくれませんか?ここでは、考えるのに役立つ3つのポイントを要約します。スキルツリーをより広く、より遠くから見て、フロントエンドを学習する未来はありますか?あなたが選んだ業界はあなたの発展に影響を与えます、あなたはどのトラックでレースをしていますか?あなたの能力はどのように上昇しますか?基本的な判断方法があります。ここを参照してください。以前の記事を読んだ場合は、点、線、表面、およびSimon Sinekのゴールデンサークル理論に焦点を当て、「表面から設計する理由(WHY)」を明確に理解できるはずです。 "、「ライン」からデザインを行う方法(HOW)と、目標を達成するために「ポイント」から何をするか(WHAT)を明確に理解します。デザイナーに興味がある場合は、私の記事「デザイン」も参照してください。このように」。あなたが解決するのは、問題は何ですか?3.「次の10億の仕事は、「T字型の才能」の5つの主要な能力を蒸発させ、H字型の才能の世界誌の記事であなたが排除されるのを防ぎます。単一の分野の専門知識とスキルは絶えず更新され、過去に学んだ知識やスキルは将来の仕事に適用できない可能性がありますが、能力の横軸は、位置に関係なく、単一の仕事と産業の分野から独立しています仕事と産業はこれらの能力を必要とし、時間や状況によって変化することはありません。現在の専門能力開発は「I字型の才能」だけではなく、競争力を維持したいのであれば、「T字型の才能」に向けて成長する必要があります。自分の専攻で、少なくとも他のページについては少し知っていますが、「T字型の才能」の概念は1980年から存在しています。それは2022年でもまだ適用できますか?フロントエンド専攻の勉強を始めた皆さん、おめでとうございます!あなたは「π型の才能」に向かって成長しているかもしれません。それは、複合、開発、革新、競争の4つの特徴を持つ少なくとも2つの専攻を持つことを指します。21世紀は比較的適用可能です。フロントエンドを学ぶことが「piデザイナー」になるのに役立つかどうかにかかわらず、考えるのに役立つ3つの側面があります。デザインを促進するために、デザイナーはアイデアから実装までを開始します。直線。しばらく作業すると、線を曲げるのが複雑になることがあります。私自身のB2B業界には、促進し協力する多くの利害関係者がいます。時には、彼らの興味、ニーズ、つながりを見つけて、デザインを促進するための最も適切な方法を見つける機会が必要です。情報爆発の時代にさかのぼると、製品の開発とマーケティング5.0の戦略を見ることができます。「人」に焦点を当てたものに焦点を当て、「人」と「人」のつながりを実現することができます。世の中変わったんだよ。デザイナーが特定のネットワークと知識を持ち、さまざまなバックグラウンドを持つ人々とコミュニケーションを取り、自分以外の人々を理解できる場合、他の職業を統合することができます。最後に、優れた設計者は、絶えず変化する世界でより多くの柔軟性と接着性を維持し、より良い設計価値を反映するために専攻間の距離(コスト)を短縮する必要があると思います。。

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