あるマクラーレン・セナは、あなたのためにあまりにも飼いならされましたか?他の多くのルックアットミーハイパーカーで、より強力で、より高価で、より排他的で、見逃しにくいものにしたいと思いますか?合理的な人がそのようなことを望むかどうかはわかりませんが、それは重要ではありません。重要なのは、マクラーレンがあなたの要求に応じて配達したことであり、セイバーはその結果です。
セイバーはマクラーレンの主力である4.0リッターツインターボV8を採用し、出力を820 lb-ftのトルクで824馬力にクランクします。伝えられるところによると、この種の火力はセイバーを最高速度218 mphまで引き上げ、これをマクラーレンがこれまでに販売した中で最速の非ハイブリッド2シーターにします。「2シーター」はここでの有効な生け垣です。なぜなら、直線でより速い2つのマクラーレン(F1とスピードテール)にはそれぞれ3つのスペースがあるからです。
マクラーレンスペシャルオペレーションズはわずか15のセイバーを製造しますが、それぞれが顧客の好みに合わせて特別に構成されているため、すべて少し異なります。上には、ツートンカラーのインディゴとポリッシュドカーボンファイバー仕上げの明るいブルーのアクセントが付いたものがあります。もう1つは白と赤で、おそらく80年代と90年代初頭のマクラーレンのグランプリを受賞したレースカーへのオマージュとしてです。ウェブの周りに浮かんでいるさらに別のものは黄色に見えます。
セイバーのシルエットはセナのシルエットに忠実ですが、コックピットの後ろと後部の翼の間のスペースを埋めるル・マンのプロトタイプ風のサメのひれのようないくつかの追加があります。前もって、空気は、目立つカナードを備えたより精巧なスプリッターによってスライスされ、注ぎ込まれます。すべての視覚的な手がかりはセイバーミーンズビジネスを示唆していますが、これらすべてが明らかにセナの最もクールな外観機能、つまりドアの下部の窓を犠牲にしてきたことを残念に思います。
マクラーレンは、明らかに車の側面がそれが世界の他の場所で売られることを禁じているので、すべてのセイバーが合衆国の買い手に行くであろうと言います。それらの特定の品質が何であるかはわかりませんが、それにもかかわらず、英国またはヨーロッパの自動車メーカーからのハイパーカーがヨーロッパから締め出されているのを見るのはまれです。
では、セイバーについてどう思いますか?個人的には、セナがかなり派手であることがわかったので、気にかけるのに苦労しています。私はArtura をもっと楽しみにしています。これは、既存のモデルにさらに別のパッチを適用するのではなく、10年の大部分でマクラーレンの最初の完全に新しい製品になるでしょう。