アストンマーティンラゴンダは技術的な驚異でした...それが機能したとき
1976年にデビューしたとき、アストンマーティンラゴナはこれまでに製造された中で最も高価で、技術的に進歩した、野心的な車の1つでした。それでは、なぜそれは工場というよりも小屋のように見えた場所で、たくさんの老人によって手作業で建てられたのですか？
1976年にはなんと50,000ポンド、今日では244,000ドルで、ラゴンダはエリートのセダンになることを目的としていました。宇宙時代のデザイン、豪華な革張りの座席、内部の木製のディテール、そしてもちろん業界初のデジタルダッシュボードを備えていました。
この超高級モバイルを作っているのはどのような自動車会社ですか？ごく最近破産し、古い学校の工場を再開したばかりの人。
これは、コンパクトコンピューティング全般にとって非常に初期の頃であり、古いテレビのようなCRTプロジェクターを使用して、デジタル機器を車のダッシュボード内に詰め込むことは言うまでもありません。私の同僚のジェイソン・トーチンスキーが数年前に書いたように、彼は地下室でラゴンダのダッシュをすることができるかどうか疑問に思いました。
驚くべきことに、CRTシステムは、初期の生産ラゴンダを改良したものでした。これは、約40個のタッチセンシティブボタンを備えたプロ生産のラゴンダからの重大なステップアップでした。それらは機能しませんでした。ヘミングスは、アストンは実際にそれ自体で画期的な技術を開発することはできず、資格のあるパートナーを選ぶためのおそらく最良の判断（または財政）も持っていなかったと説明しました：
私colleaによって記載されているように、車自体も、いくつかの非常に奇妙な特徴を持っていた 区 Eジャスティン・ウェストブルック ：
驚くべきことに、DavidDowseyの著書AstonMartin ：Power、Beauty、Soulに記載されているように、この車はアストンにとって、特に新金の中東で驚くほどよく売れました。（この本はまた、電子機器の開発がラゴンダの生産を丸2年遅らせたことにも言及しています。）
ばかげたレイアウトと完全に斬新な機能は、実際にその場でお金の価値がありました。上のビデオを見て、他に何がアストンマーティンラゴンダを本当に驚かせたのかを見てください。
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今日のコメント：車のエディションに終わりはありません
このgifは何かと何の関係がありますか？何も思いつきません。日産の200ZR広告から、サイトとしてのJalopnikは、最悪のアドバイスだけを提供し続けるでしょう。たとえば、このひどいプロジェクトカーを購入した場合、常に「はい」と答えるあなたの悪い友達のように。
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