起亜とリマックはフラッグシップパフォーマンスカーのためにチームを組んでいます

KiaとRimacは、電気自動車のスペクトルの反対側にある2つの会社です。Kiaは手頃な価格のコンパクトクロスオーバーEVを製造し、Rimacは数百万ドルの電気ハイパーカーを製造しています。しかし、次の数年で、私たちは彼らが一緒に何を思い付くことができるかを見つけるつもりです。

昨年、ヒュンダイとリマックが協力して電動ミッドエンジンスポーツカー を製造していることを知り、今では起亜のパートナーシップの側面がどうなるかを知ることができます。

起亜自動車の製品計画責任者であるパブロ・マルティネス・マシップ氏は、2019年の起亜自動車の「イマジン」コンセプトを新しいハロー電気自動車のパフォーマンスモデルに発展させ、来年末までに独自の新しい銘板を取得すると、オートカーに語った。

新しいモデルは現代と共有される新しい特注のプラットフォーム上に置かれ、オートカーはそれがより良い急速充電能力のために800ボルトの電気アーキテクチャを特徴とし、わずか20分で20から80パーセントの容量を充電できるはずだと主張します350キロワットの充電器。フルレンジの目標は300マイルを超えると言われており、これは現在の電気起亜ニロ よりも約30マイル多くなります。

より有望なニュースは、起亜自動車が高性能EVを製造しているが、自動車サプライヤーでもあり、多くの現代自動車に見られるコンポーネントのエンジニアリングを担当している起亜自動車への投資を受けて、起亜自動車がリマックと提携したことです。再びオートカーから、その関係の詳細は次のとおりです。

ここでの唯一の悪いニュースは、起亜が新しいモデルの「イマジン」ネームプレートを保持している可能性と、それが実際に別の電気クロスオーバーになるという事実です。

しかし、それにもかかわらず、私はより達成可能なEVパフォーマンスモデルの見通しに興奮しています。最高のテスラとポルシェタイカンは私たちのほとんどにとって手の届かないところにありますが、起亜が最近発表されたマスタングマッハ-E電気クロスオーバーよりもさらに手頃な価格で何か楽しいものを売ることができるかもしれないという考えは非常にエキサイティングです。パフォーマンスハローカーに関しては、起亜スティンガーよりもうまくいくことを願っています。