車の販売が遅いことを利用するには、リースを早期に終了する必要がありますか？

Jalopnikの常駐車購入の専門家であり、プロの車の買い物客として、私はメールを受け取ります。たくさんのメール。私はいくつかの質問を選んで手伝うことにしました。今週は、車の販売が遅いことに飛びつくためにリースを早期に終了すること、定期メンテナンスをコンピューターに頼ること、そして6か月間乗車するだけでよい場合は購入するかレンタルするかについて話し合います。

まず、減速している自動車市場を利用するために、リースを早期に終了する価値はありますか？

新車市場が減速して いる一方で、スバルのようなブランドでさえ売上が減少しているのを見ていますが、私がまだ見たことがないのは、過去数年よりも大幅に良い取引です。

一部の車には大幅な割引がありますが、平均割引とリベートは、自動車メーカーが古い在庫を一掃していた前年とかなり似ています。もちろん、年末に近づくにつれて取引は良くなる可能性がありますが、ディーラーと自動車メーカーは財政的な観点からこれらの車にそれほど多くのお金を投げることができないことを覚えておいてください。彼らがどれほど必死になっても、50％オフで新しい車を見ることはありません。

ここでの他の要因は、リース期間が約15か月残っていることです。今すぐ降りるには多額の費用がかかるため、その車が本当に嫌いでない限り、最後まで乗り切るのがおそらく最善です。次の乗車の準備ができたら、まだお得な情報があります。

次に、なぜ一部の車のオーナーズマニュアルにメンテナンススケジュールが公開されていないのですか？

定期メンテナンスに関しては、このすばらしいウェブサイトの読者以外に、車が何を必要とし、いつ必要かを知るためにオーナーズマニュアルを参照する人はほとんどいないようです。ほとんどの人は、ディーラーまたは地元の店に頼って、必要なサービスを教えてくれます。あるいは、最近の車には、特定のコンポーネントに対処する必要があるときに警告するコンピューターがあります。多くの高級車が完全合成油を使用しているため、3,000マイルごとにオイルを交換する時代は終わりました。場合によっては、インターバルの間隔を8,000〜10,000マイルまで上げることができます（個人的には、最後の1つは少しハイサイドだと思います）。

ただし、マイナーなアイテムのメンテナンスを自分で行うことを主張する場合は、車が必要とするよりも頻繁にオイルやフィルターを交換しても害はないでしょう。

最後に、車が数か月しか必要ない場合は、レンタルまたは購入する方がよいでしょうか。

数週間以上車が必要な場合、特にアラスカのような場所では、何かを買うことが道のりのようです。月額720ドルというのは、基本的な車に費やすのに多額のお金です。

よく手入れされたAWDで素敵な中古のスバル、ホンダ、またはトヨタを手に入れたら、あなたがそれを支払ったものにかなり近いところでそれを売ることができるでしょう。消費税、保険、その他の維持費に対処する必要がありますが、それを超えると、ここでも損益分岐点に達する可能性があります。

その所有コストは、同じ期間の総レンタルコストよりもはるかに安いです。

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