NASCARの遅延した最終警告フラグは、レースを終わらせたいと思っていたように感じました

NASCARは、フルスピードのグリーンフラッグ状態でレースを終了することを望んでいるため、大きな難破の後にレースを再開するために残業システムを導入しました。今夜のブリックヤード400は、クラッシュで終了する前に2回の残業を試みましたが、当局が最後の黄色い旗を掲げるのにしばらく時間がかかりました。

主要ドライバーのケーシー・ケインは、レースを終了するために残業ラインを通過する必要がありましたが、このクラッシュはカーネがラインに到達するかなり前に発生しました。トラック上の最後の「大きなもの」のためにトラフィックを遅くするためにしばらくして出てきた黄色い旗は、反応が遅れたように感じました。NASCARがこのレースを他の人たちと同じくらい終わらせたいと思ったようです。

レースは急速に日光を失い、インディアナポリスモータースピードウェイにはライトがありません。この再起動は、NBC Sportsによると、東部標準時の午後8時53分、日没のわずか数分前の午後9時5分でした。今日のレースは、1時間47分の雨の遅れの後に始まり、予想された終了時間をはるかに超えて引きずり出された記録的な14の警告がありました。それらのうちの2つは危険信号であり、合計44分間続いたアクションの一時停止のためにレースの結論を押し戻しました。

NASCARのエグゼクティブバイスプレジデント兼チーフレーシングデベロップメントオフィサーのスティーブオドネルは、NBCスポーツへの遅れた警告を擁護しました。

オドネルの言葉は私には言い訳のように聞こえます。黄色い旗は、安全車両がすぐに送られるかどうかに関係なく、レーサーがトラックの前にある巨大な難破船にぶつからないように警告するためにも使用されます。黄色の旗は、レーサーに後退して減速するように指示する警告旗です。大きなクラッシュのためにすぐに黄色い旗を投げないことはかなり大ざっぱです。

しかし、この遅れにより、母なる自然が彼らのためにレースを行う前に、彼らは最終的にレースを終了することができ、かなり疲れ果てたケーシー・ケインが勝者と宣言されました。