おそらく中型のテスラサイバートラック分類は、イーロンマスクのフォードF-150チャレンジを無意味にします
テスラCybertruckはフォードに対して積み重ねないことがあり、高田エアバッグがリコールを受ける可能性が数百万人以上、BMWは最終的にはより多くの、より多くの、Androidの自動取得し、より多くの朝のシフト2019年12月13日（金曜日）のために。
テスラのCEOであるイーロンマスクがピックアップトラックの幼稚園の科学プロジェクトを発表して以来、テスラのサイバートラックとフォードF-150の 間の競争には、さらに多くの問題がある可能性があります。トラックはおそらく競争すらしないでしょう。彼ら自身によると、同じクラス。
テスラはカリフォルニア航空資源局に、サイバートラックは中型の分類を受けると予想されており、フォードF-150ではなくフォードF-25 0、ラム2500などの大型トラックに対抗すると報告しました 。
これがどれほど間抜けであるかについての丁寧なアプローチでの自動車ニュースはここにあります：
私は、アメリカの人気ピックアップのために競合他社の周り誇大広告を生成するためのマーケティングスタント誤解を招く場合F-150の後に行くことおそらくより賢いのであるので、イーロン・マスクは、米国の車両クラスの名称を知らないではないと思いますああ、いや、誰だろう、今までにこの男からマーケティング誤解を招く期待？
大統領は、米国と中国の間の協定を変更するための進行中の交渉で一時的な貿易協定を承認し、双方の関税の引き上げを回避し、最終的にはより大きな協定が成立するためにより多くの時間を購入しました。
これがワシントンポストからの要点です：
ほんの数週間前、トランプ氏は、2020年の大統領選挙を超えて貿易協定を拡大する可能性があることを自慢していました。うまくいけば、この小さな取引が勢いを増します。
タカタは、太陽が降り注ぐ超新星のように、破産した会社と規制当局が1億台以上のエアバッグをリコールするかどうかを決定する12月31日の期限を準備しているため、現代の自動車のすべてのエアバッグを消費するという探求を続けています。
ブルームバーグから：
タカタが終わったら、誰かに思い出してもらいたい「エアバッグ」がたくさんあるのを知っています。
BMWが、 ヒュンダイのような自動車メーカーがCarPlayを標準機能として組み込んだときに、CarPlayの使用料を容赦なく請求することを取り消すよう圧力をかけられた後、圧力は、ドイツの高級自動車メーカーがAndroidAutoの提供に取り掛かる時期に移りました。
Autoblogからもっとあります：
これは、スマートフォンのカメラがiPhoneのカメラよりも優れていることを納得させようとする群衆にとっては素晴らしい勝利です。たとえ、彼らが撮る写真が明らかにはるかに悪い場合でも。BMWの市場の大きな塊になるように思えますが、私にはわかりません。
フィスカーオーシャン 完全にあなたに今カルマReveroで、フィスカーとは何の関係も望んでいないフィスカーカルマをもたらした男から2021年末までに生産にそれを作るだろう、間違いなく本物の電気クロスオーバーは、との有望な取引を取得しますインフラストラクチャを充電するためにアメリカを電化してください。
これがElectrifyAmericaからの取引での肉、ジャガイモ、そしてたくさんの肉汁です：
この海にどれだけのマイクロプラスチックがあるか想像できますか？あまりにも早く？面白くない？すみません、みなさん。すみません、アル・ゴア。ああ、そういえば...
イーロン・マスクが彼の豪華なテスラのステージで言うことを額面通りに受け止めたら、500マイルの範囲と防弾窓を備えた完全自律型のバイオハザード防止トラックがあります。これは間違いなく鋼球から打撃を受けることができます。 50,000ドル未満で販売します。
そうでなければ、ムスクが（最終的には）完全な自動運転機能を備えた車を販売していると主張するのはあまりにも快適である、またはモデル3は非常に手頃な価格で35,000ドルであると主張していることは今ではかなり明らかです。なぜなら、人々を直接行かせたり電話をかけたりすることを後回しにすることによって、誰にも売らないように積極的に戦ったからです。
そして今、彼はいじめっ子のように、間違ったセグメントからのトラックに対してサイバートラックを投げつけています。はっきり言って、フォードは大丈夫だと思うが、ムスクの誇張はただ迷惑なのか、それとも対処すべきもっと大きな問題なのか？
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