それらの「割引された」テスラ馬力ハックについて2度考えてください

多くの人々は、自動車の電化を、おそらく自宅で行われる、迅速で簡単なパフォーマンスとプラットフォームのハッキングとアップグレードのための開かれた扉と見なしています。私たちは現在、この種のパフォーマンスハッキングの西部開拓時代にいますが、テスラが長い間それを我慢するつもりはないことを覚えておいてください。

カナダのケベックにあるショップ、SimonAndréは現在、テスラの工場「Acceleration Boost」オプションを提供しています。このオプションは、自動車メーカーがモデル3で2,000ドルを請求し、わずか1,100ドルという大幅な割引価格で提供されています。

それは本質的にハック割引と呼ばれるものを「ブースト50」アップグレードと呼んでいます。店主のギヨーム・アンドレは、後輪駆動モデル3を完全なデュアルモーターパッケージにアフターマーケットアップグレードする作業中に「ハック」を発見したと主張しています。

Roadshowによると、ハックを販売している会社は、YoutuberとTeslaの評論家RichRebuildsまたはRichBenoitが支援するElectrifiedGarageプロジェクトと提携していると報じられています。

2つの「ハック」があり、1つは、もう1つよりも車の実際のハードウェアが少ないものです。1つ目は、デュアルモーターモデル3の「ブースト50」アップグレードです。これには、小さなMCUコネクタが必要です。2番目のアップグレードでは、ストックのデュアルモーターモデル3のパフォーマンスを工場出荷時のモデル3パフォーマンストリム出力まで調整するために、「専門的なインストール」と最大3,000カナダドルが必要です。明らかに、これには、アップグレードされたブレーキ、ホイールなどの他のハードウェアは含まれません。

ただし、完全なモデル3パフォーマンスハックは、基本的に、テスラの母船からの更新を受信することからあなたの車をブロックします。したがって、確かに、現在のソフトウェアバージョンで完全なパフォーマンスが得られますが、それだけです。二度と別のアップデートを受け取ることはありません。これは、価格のペナルティだけで工場に行くことができる電力のリスクに大きく影響します。

安価な「ブースト50」アップグレードは、少なくともまだ、同じ結果をもたらすようには見えません。しかし、テスラがこの種の改ざんが行動を思いとどまらせるために何かをするのに十分なお金を費やしていると判断した場合、その余分な力が保証を放棄する価値があるかどうかについて長く真剣に考えたいと思うでしょう。