すべてのF1チームがピレリの新しい2020タイヤサックを決定

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誰もが潜在的な変化に実際に満足している としたら、F1はどうなるでしょうか？すべてのF1チームが、ピレリの新しい2020仕様タイヤを捨てることに全会一致で投票したので、私はあなたに言うことができませんでした 。

2020タイヤは、2019年の仕様と2021年に導入される新しい仕様の間の一種の中間ステップとなることを目的としていました。2021年には、現在の高劣化タイヤよりもはるかに堅牢な薄型の18インチホイールが登場します。基本的に、長持ちするタイヤは、ドライバーがタイヤの赤ちゃんを心配する必要がないため、理論的にはより良い、より困難なオントラックバトルを可能にします。2020年の仕様は、私たちを一歩近づけるはずでした。それらの目標。

オートスポーツから：

唯一の問題は、誰もがそれを嫌っていたということです。2020年仕様のタイヤがデビューしたアメリカグランプリでフリープラクティス1を見たなら、たくさんのドライバーがオフトラックエクスカーションをしているのを見たことがあるでしょう。それは、グリップが大幅に不足していて、それが困難だったためです...ほとんど何でも。ピレリは当初、オースティンの季節外れの寒さでそれを非難しましたが、アブダビでのシーズン後のテストでは同じ結果が示されました。グリップが不十分なだけです。

その結果、すべてのF1チームは、かなり早く摩耗する2019仕様のタイヤを使用することを全会一致で決定しました。ピレリはこれが起こることをかなり確信しており、US GPで、この開発が発生した場合に備えて準備することを表明しました。

もしあなたが2020年にF1をエキサイティングにするのにタイヤがもっと重要な役割を果たすことを望んでいたなら、あなたは運が悪いでしょう、私の友人。親指をいじって、ピレリがその間違いから学び、2021年に（うまくいけば）より良いタイヤを導入するのを待つ必要があります。