テスラは警告でそれをしました

テスラは本日、第2四半期の利益1億400万ドルを発表し、同社にとって初めての4四半期連続の利益を上げました。これは、多くの懐疑論者がテスラが決して達成できないと考えていたベンチマークですが、いつものように小さなアスタリスクが付いています。

そのアスタリスクは規制クレジットの販売であり、これは今四半期に記録的な4億2800万ドルになり、テスラが当時の記録的な3億5400万ドルのクレジットを販売した前四半期 と同様に、テスラを収益性ラインに押し上げるのに役立ちました。それは必ずしも悪いことではありませんが、クレジットはテスラのように全電気のラインナップを持っていない他の自動車メーカーによってテスラから購入されているため、長期的に持続可能なビジネスモデルでもありません。何年もの間、近づいてください。

しかし、それはまだ少し先のことであり、テスラは、コロナウイルスのパンデミックによって混乱した四半期に利益を維持することによって何かを達成したように感じるはずです。クレジットはまた、60億ドル強のテスラの四半期収益のわずか7パーセントです。

それはまた、CEOのElon Muskにとっても味わい深い勝利であり、同時に彼の報酬パッケージの 多くを引き起こします。第2四半期の利益も、テスラをS＆P500に上陸させる可能性があります。

テスラは、フリーモント工場が2か月の大部分で閉鎖されたにもかかわらず、第2四半期に82,272台の自動車を生産し、第1四半期よりも約20,000台少ないが、状況を考えると印象的だと語った。

それでも、おそらく最も差し迫ったニュースは、テスラが収益レポートで、どこにあるかは言うまでもなく、米国の次の工場のために「サイトが選択された」と述べたことです。オクラホマ州タルサとテキサス州オースティンは、サイバートラックとより多くのモデルYを作るその工場を検討していました。そして、両方の都市はテスラの選択のために激しく戦いました が、今ではそのうちの1つがついに勝ったよう です。

更新、午後6時7分：テスラは、テキサス州オースティンがその選択であると述べました。