2006년 6월 6일, 네바다주의 한 남성 이 고속도로를 따라 야간 운전을 하던 중 철조망 울타리를 통해 전지형 차량 ( ATV )과 충돌했습니다. 차량은 3개의 하단 전선을 뚫었습니다. 운전자를 50피트(15미터) 더 옮기기에 충분한 추진력이 있었습니다. 맨 위의 철조망이 남자의 목을 잡아 즉시 참수했습니다.
몇 년 전인 2008년 7월 11일로 넘어가십시오. 한 쌍의 오프로드 애호가가 ATV를 타고 유타 주의 아메리칸 포크 캐년을 지나다가 갑자기 쓰러진 나무의 모퉁이를 돌게 되었습니다. 충돌로 인해 직경 4인치(10.6센티미터)의 가지가 차량을 통해 운전자의 위장으로 박혔습니다. 차는 나뭇가지가 그녀의 갈비뼈 뒤쪽에 부딪쳤을 때만 쾅하고 멈췄습니다.
이러한 사건은 ATV 관련 부상의 좀 더 생생하고 감각적인 사례로 구별되지만 둘 다 훨씬 더 큰 그림의 일부일 뿐입니다. 2006년에 네바다에서 참수된 사건은 미국에서만 882명의 ATV 사고로 사망한 것으로 추정되는 사건 중 하나였습니다[출처: ATVsafety.gov ]. 다행히 2008년 찔림 사고의 피해자는 생존했지만 응급실에서 치료받은 부상은 ATV 관련 사고로 인한 응급실 부상으로 추정되는 150,900건 중 하나로 집계되었습니다[출처: ATVsafety.gov ].
ATV는 장난감이 아니며 안전하고 책임감 있는 사용에도 위험이 따릅니다. 그러나 광야를 드라이브할 때마다 위험과 악수할 필요는 없습니다. 이 기사에서는 심각한 오프로드 부상의 위험을 낮추는 데 도움이 될 수 있는 안전 장비 및 코스와 함께 안전한 ATV 작동의 기본을 살펴보겠습니다.
- ATV의 안전한 작동
- ATV 안전 장비
- ATV 안전 코스
ATV의 안전한 작동
ATV 소유자는 사슴 사냥과 조경에서부터 대자연을 즐기는 것까지 다양한 작업에 차량을 사용합니다. 우리는 이전 페이지에서 몇 가지 문제가 되는 통계와 다소 소름 끼치는 예를 샅샅이 살펴보았지만, 좋은 소식은 약간의 상식만 있으면 ATV가 불합리한 부상 위험 없이 필요한 곳 어디든 데려다 줄 수 있다는 것입니다.
가장 먼저 염두에 두어야 할 점은 ATV의 무게가 700파운드(318kg) 정도이고 최대 속도가 시속 60마일(97km) 이상에 달할 수 있다는 것입니다. 수많은 자연 및 인공 장애물에 대해 인체를 부수기에 충분한 추진력을 제공하는 것 외에도 이러한 종류의 무게는 롤 또는 플립을 잠재적으로 뼈가 부러지는 일로 만듭니다. 즉, ATV를 장난감처럼 취급하지 마십시오.
미국 소비자 제품 안전 위원회(CPSC)는 ATV 안전을 위해 다음 지침을 권장합니다.
- 어린이가 성인용 ATV를 운전하거나 타는 것을 허용하지 마십시오 . ATV는 장난감이 아니라는 점을 다시 한 번 강조할 가치가 있습니다. 따라서 적절한 연령의 어린이만 청소년 ATV를 사용할 수 있도록 허용해야 하며 더 큰 모델은 성인의 독점적인 영역으로 남아 있어야 합니다.
- 포장 도로에서 ATV를 운전하지 마십시오. 대부분의 ATV는 비포장 도로와 거친 지형을 염두에 두고 설계되었습니다. 해변에서 Toyota Corolla를 운전하는 데 문제가 있는 것처럼 ATVS는 포장 도로에서 제어하기 어려울 수 있습니다. 자동차와의 잠재적인 충돌을 고려하면 재난이 발생할 수 있습니다.
- 승객 없음: 물론, 숲을 가로지르는 험난한 여정에서 두 배로 재미있어 보일 수도 있지만 대부분의 ATV는 단 한 명의 사용자를 염두에 두고 설계되었습니다. 가장 중요한 것은 ATV를 적절하게 제어하기 위해서는 양방향 라이딩 이 필요하다는 것 입니다. 이것은 운전자가 차량의 제어를 유지하기 위해 어떤 방향으로든 체중을 이동할 수 있어야 함을 의미합니다.
- 만취 상태 에서 운전하지 마십시오. 당연한 이야기지만 약물이나 술에 취한 상태에서 ATV를 운전하는 것은 끔찍한 생각입니다. 당신이 망치질을 당하고, 돌로 맞고, 낭비되거나 폭격을 당하고 절대적으로 약간의 4륜 자동차 액션이 필요한 경우 시장에 나와 있는 수많은 쿼드 레이싱 비디오 게임을 안전한 대안으로 고려하십시오.
CPSC에서 제공하는 두 가지 추가 권장 사항은 적절한 안전 장비와 실습 안전 교육 과정의 사용에 관한 것입니다. 다음 페이지에서 이 두 가지를 모두 살펴보겠습니다.
ATV 안전 장비
당신은 수 마일 동안 가장 안전한 ATV 운전자일 수 있지만 적절한 안전 장비가 없으면 응급실에 가는 길에서 뒤집기, 구르기, 충돌 또는 낮은 행잉의 기회가 한 번 이상 있을 수 없습니다. 위험을 최소화하기 위해 미국 소비자 제품 안전 위원회(Consumer Product Safety Commission)와 ATV 안전 연구소(ATV Safety Institute)는 잠재적으로 생명을 구할 수 있는 몇 가지 액세서리를 착용할 것을 권장합니다.
오토바이 운전자와 마찬가지로 ATV 애호가는 일반적으로 헬멧을 착용하도록 권고됩니다(일부 지역에서는 법으로 요구됨). 그리고 아니요, 이것은 당신이 eBay에서 눈여겨보고 있던 스파이크가 있는 프로이센 군용 헬멧을 의미하지 않습니다. 미국 교통부 및/또는 스넬 기념 재단에서 인증한 보호용 모자가 필요할 것입니다. (들어보지 못한 분들을 위해 스넬 기념 재단은 헬멧 안전 표준에 중점을 둔 비영리 단체입니다. 1957년부터 시작되었습니다.) 차에서 내동댕이쳐지거나 다리가 낮은 친구, 당신의 두뇌는 감사합니다.
헬멧을 착용하는 것 외에도 CSPC는 장갑, 긴 바지, 긴 소매, 발목까지 오는 장화, 고글 또는 안면 보호대를 사용하여 먼지와 타이어로 인한 돌로부터 눈을 보호할 것을 권장합니다. 무릎 보호대, 가슴 보호대 및 보호복을 비롯한 다양한 추가 보호복도 제공됩니다.
복장에서 가장 비싼 부분인 헬멧은 일반적으로 $30에서 $75 사이이지만 특별히 까다롭다면 수백 달러를 쓸 수도 있습니다. 다른 ATV 안전 액세서리와 마찬가지로 ATV 대리점 및 다양한 아웃도어 매장에서 구입할 수 있습니다.
다음 페이지에서는 AVT 안전 코스가 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다.
ATV 안전 코스
미국 소비자 제품 안전 위원회(CPSC), ATV 안전 연구소 및 다양한 ATV 제조업체는 모두 새로운 ATV 소유자가 새 차를 타고 언덕을 오르기 전에 실습 안전 교육 수업에 투자할 것을 권장합니다. 오프로드 환경은 새로운 운전자에게 많은 도전 과제를 안겨주며 하루 3~4시간의 간단한 코스로 운전자의 안전을 크게 향상시킬 수 있습니다. ATV용 드라이버 에디션이라고 생각하시면 됩니다.
ATV 안전 과정은 일반적으로 폐쇄된 야외 트랙의 여러 스테이션에서 기본적인 차량 안전 및 운전 기술을 다룹니다(AVT Safety Institute는 웹 기반 비디오 및 퀴즈로 구성된 온라인 수업을 제공하지만).
안전 프로그램은 대부분의 지역에서 널리 이용 가능합니다. ATV Safety Institute, 지역 ATV 라이더 그룹 및 주 차원의 다양한 부서에서 제공합니다. National 4-H Council은 또한 어린이와 청소년을 위한 ATV 안전 세미나를 후원합니다. 프로그램에 따라 개인 차량을 제공해야 할 수도 있습니다.
일반적으로 ATV 안전 클래스에 대해 $50에서 $150 사이를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 가격은 이용 가능 여부와 운전자 연령에 따라 다르지만 전혀 지불할 필요가 없을 수도 있습니다. SVIA(Specialty Vehicle Institute of America)의 회원인 ATV 제조업체 및 유통업체는 ATV Safety Institute 교육 과정을 이수한 구매자에게 무료 교육과 리베이트 및 기타 인센티브를 제공합니다.
다음 페이지의 링크를 탐색하여 모든 지형 차량에 대해 자세히 알아보십시오.
더 많은 정보
관련 기사
출처
- ATV Safety.Gov. (2009년 11월 10일)http://www.atvsafety.gov/index.html
- ATV 안전 연구소. (2009년 11월 10일)http://www.atvsafety.org/asi.cfm
- Norton, FT "남자가 전선에 부딪혀 밤에 운전하다 ATV에서 사망했습니다." 2006년 6월 9일. (2009년 11월 10일)http://www.tahoebonanza.com/article/20060609/Nevada/106090022
- 예이츠, 에드. "괴상한 사고로 찔린 여성이 자신의 이야기를 들려줍니다." KSL.com. 2008년 7월 22일. (2009년 11월 10일)http://www.ksl.com/index.php?nid=148&sid=3832691