커피를 사거나 기름값을 지불하기 위해 지갑을 휘두르는 것이 지겹습니까? 점점 더 카드를 긁는 일이 과거의 일이 될 것 같습니다. 현대자동차 는 차내 결제 시스템을 도입한 최신 자동차 제조업체입니다. 현재 현대차의 시스템은 컨셉 단계에 있어 아직 생산 가능성을 평가받고 있다.
현대차의 차량 기술 기획 수석 그룹 매니저인 케이슨 그로버(Cason Grover)는 이메일을 통해 현대의 현재 시스템은 "투영" 시스템으로, 실제로 사용자의 스마트폰 을 기반으로 하고 자동차 화면에 단순히 투영한다는 것을 의미합니다.
"개념 증명은 CarPlay 및/또는 Android Auto를 잠재적으로 사용하여 차량에 경험을 제공하도록 구축되었습니다."라고 Grover는 말합니다. "우리는 Apple과 Google의 프로세스를 통해 이 제품을 프로덕션 단계에서 출시하는 것을 고려하고 있으며 차량 내 소프트웨어와 Blue Link [텔레매틱스] 연결을 활용하는 '내장' 솔루션도 연구하고 있습니다."
Grover는 시스템의 기능을 "탐색의 확장"으로 설명합니다. 차량 내비게이션 시스템은 한동안 사용자를 주유소 , 식당, 공영 주차장으로 안내할 수 있었습니다. 현대자동차의 시스템을 통해 사용자는 선호하는 이전 주문을 기반으로 음식을 미리 주문하고, 차내 결제를 제공하는 주유소로 연결되며, 주차 및 선불 옵션이 있는 주차장으로 라우팅될 수 있습니다.
Grover는 "궁극적인 아이디어는 다양한 비즈니스에서 사용할 결제 수단을 저장하는 현대 지갑을 제공하는 것입니다."라고 말합니다.
이 시스템의 이점은 현대차가 신차 구매자의 관심을 사로잡는 데 도움이 될 수 있습니다. Grover는 현대의 일부 파트너 브랜드가 수익 공유 모델을 제공한다고 말했기 때문에 현대가 시스템 사용을 통해 직접 이익을 얻을 가능성도 있습니다.
얼마나 안전할까요?
이러한 시스템의 보안은 분명한 관심사이지만 현대는 스마트폰만 있으면 예를 들어 차를 빌리는 친구, 주차 대행 또는 자동차 도둑이 막대한 비용을 지출하는 것에 대해 걱정할 필요가 없다고 말합니다. 드라이브 스루에서.
"우리가 Xevo로 개발한 개념 증명은 차량 화면에 투영된 스마트폰 앱을 사용합니다."라고 Grover는 말합니다. "따라서 전화가 없으면 차 안에서 비활성화할 수 없습니다. 차내 소프트웨어를 사용하는 잠재적인 프로덕션 애플리케이션에 대해 PIN 또는 기타 인증을 고려하고 있습니다."
Grover는 또한 일부 소비자가 자동차가 구매 데이터를 저장하는 것을 경계할 수 있음을 인정합니다. 그러나 위험 요소는 데이터를 저장하는 전화 또는 컴퓨터와 유사합니다.
Grover는 "고객은 항상 자신의 데이터를 소유하고 있으며 우리는 이러한 데이터 사용에 대한 특정 조건을 가지고 있습니다."라고 말합니다. "현대는 지불 프로세서 파트너가 우리 지갑에 대한 지불 방법을 저장하도록 할 계획입니다. 해당 파트너는 개인 정보 보호 및 보안에 대한 업계 표준을 충족해야 합니다."
운전자의 주의가 도로에서 멀어질 때마다 안전도 문제 입니다. 현대는 시스템의 기능이 제한된 이유라고 말합니다. 예를 들어, 사용자는 최근 레스토랑 주문을 한 눈에 볼 수 있지만 전체 메뉴를 탐색할 수는 없습니다. 또한 사용자는 이동 중이 아닌 사전에 결제 정보를 입력해야 합니다.
모든 시스템이 자동차 브랜드에 묶여 있는 것은 아닙니다. 2015년 Shell은 고객이 PayPal, Apple Pay 및 Android Pay를 사용하여 가스 요금을 지불할 수 있도록 모바일 결제 시스템을 도입했습니다. 2017년 Shell은 Jaguar의 XE, XF 및 F-PACE용 앱 기반 결제 시스템을 위해 Jaguar 와 파트너십을 발표했습니다 . 고객은 차량의 터치스크린(휴대전화 아님)을 사용하여 구매하려는 연료의 양을 선택하고 결제를 완료합니다.
Shell은 또한 2018년 4월에 발표된 유사한 모바일 결제 시스템을 위해 General Motors와 협력했습니다 . 이는 GM의 Marketplace 제품군 (식당 예약과 같은 기능을 위한 탐색 기능에도 연결됨)의 일부이며 현재 및 향후 출시될 일부 Chevrolet에서 사용할 수 있습니다. , 뷰익 및 기타 GM 차량. 지금까지 자동차와 펌프에서 사용자가 PIN과 인증 코드를 받아 입력해야 하는 마켓플레이스 시스템은 일부 초기 사용자들에게 단순히 주유를 하는 것보다 더 복잡하다는 비판을 받아왔다. 현대의 "프로젝션" 시스템과 달리 GM은 자동차에 "임베디드"됩니다.
현대는 아직 공식 출시 일정이 없지만 이 기술이 곧 재규어와 제너럴 모터스 브랜드에 합류할 가능성이 점점 높아지고 있습니다. 현대가 스마트폰 기반 계획을 계속한다면, 브랜드는 아마도 구형 현대 차량의 인포테인먼트 시스템과 호환될 것이라고 말합니다. 귀하의 현대자동차가 신차가 아니더라도 새 차를 구입하기 위해 더 많은 비용을 들이지 않고도 자동차에서 지출할 수 있습니다.
흥미롭네요
GM을 비롯한 몇몇 다른 회사들이 차량 내 결제 시스템으로 시장에서 현대를 이겼지만 현대는 새롭고 잠재적으로 위협적인 기술을 접근 가능하고 유용하게 보이게 하는 데 특별한 재주가 있습니다. 차량 내 결제 시스템과 같은 새로운 기술 기능은 자동차 쇼핑객을 위한 경쟁의 장을 평준화하는 방법을 제공합니다. 더 값비싼 자동차에 새롭고 바람직한 기능을 도입하고 점차적으로 더 저렴한 모델로 점차 줄어들도록 허용하는 것이 관례입니다. 자동차 제조업체와 판매자 파트너 모두 이러한 시스템의 혜택을 받기 때문에 이 기술을 고급차 구매자에게만 제공하는 것은 의미가 없습니다.
