1930s

독일 자동차 제조업체 Borgward의 미친 이야기

독일 자동차 제조업체 Borgward의 미친 이야기

폭스 바겐에 대해 들어 보셨을 것입니다. 그리고 다임러. 그리고 포르쉐. 그리고 아우디. 하지만 보그 워드? 아마 아닐 것입니다.

1926-1932 부가티 타입 41 로얄

1926-1932 부가티 타입 41 로얄

1926-1932년형 Bugatti Type 41 Royales는 오늘날의 기준으로 50만 달러에 해당하는 매우 독점적인 자동차였습니다. 이 차는 12.8리터의 배기량을 가진 거대한 엔진을 장착했으며 이는 오늘날 기준으로도 큰 규모입니다. 더 알아보기.

1934-1937 크라이슬러 에어플로우

1934-1937 크라이슬러 에어플로우

1934-1937 Chrysler Airflows는 공기역학적이라는 점에서 혁명적이었지만 Chrysler에게는 성공하지 못했습니다. 이것은 공기 역학을 염두에 둔 최초의 자동차 중 하나였습니다. 여기에서 자세히 알아보세요.

1928-1934 Duesenberg J-시리즈 소개

1928-1934 Duesenberg J-시리즈 소개

1928-1934년 Duesenberg J-시리즈 자동차는 대공황 기간 동안 적은 수로 만들어진 아름답고 잘 만들어진 기계였습니다. 이 차는 1928년 12월 1일 New York Salon에서 소개되었을 때 다른 어떤 차량보다 두드러졌습니다. 자세히 알아보기

마몬 식스틴 비기닝

마몬 식스틴 비기닝

1931-1933 Marmon Sixteens는 빠르고 가벼우며 언덕을 잘 오르는 흥미진진한 자동차였습니다. 이 자동차는 알루미늄을 광범위하게 사용했기 때문에 경쟁사인 Cadillac 모델보다 약 500파운드나 가볍습니다. 1931-1933 Marmon Sixteen에 대해 알아보십시오.

1933년 패커드 12 스포츠 파에톤

1933년 패커드 12 스포츠 파에톤

1933년에는 3대의 Packard Twelve Sport Phaeton만 제작되었으며 모두 자동차 쇼를 위해 제작되었습니다. 160마력의 V-12 엔진은 너무 조용해서 팬이 돌아가고 있다는 것을 알기 위해서는 거의 팬이 돌아가는 것을 봐야 합니다. 1933년 Twelve Sport Phaeton의 프로필과 사진을 찾아보십시오.

1931 쉐보레 시리즈 AE 스테이션 왜건

1931 쉐보레 시리즈 AE 스테이션 왜건

1931년 Chevrolet Series AE 스테이션 왜건은 Chevrolet의 첫 번째 공장 인증 "우디" 스테이션 왜건이었습니다. AE 섀시는 또한 일련의 경량 상용차의 기반이 되었습니다. 1931 Chevrolet Series AE 스테이션 왜건에 대해 자세히 알아보십시오.

1934 포드 디럭스 로드스터

1934 포드 디럭스 로드스터

1934 Ford DeLuxe Roadster는 폭발적인 속도로 유명했으며 경찰과 도둑들 사이에서 인기가 있었습니다. 85bph 플랫헤드 V-8은 DeLuxe Roadster에 성능을 제공했습니다. 이 퀵 로드스터에 대해 자세히 알아보십시오.

1938년 메르세데스-벤츠 540K 카브리올레 A

1938년 메르세데스-벤츠 540K 카브리올레 A

1938년 메르세데스-벤츠 540K 카브리올레 A는 슈퍼차저 엔진을 탑재한 강력한 투어링카였습니다. 극소수만이 미국에 도착하여 매우 드물었습니다. 클래식 540K 카브리올레에 대해 자세히 알아보십시오.

1937년 롤스로이스 팬텀 III 투어링 리무진

1937년 롤스로이스 팬텀 III 투어링 리무진

1937년 롤스로이스 팬텀 III 투어링 리무진은 전쟁 전 롤스로이스 자동차 중 가장 혁신적이고 기계적으로 호화로운 것으로 알려졌습니다. 팬텀 III는 런던 올림피아 모터쇼에서 약 2만 달러의 가격으로 데뷔했습니다. 이 클래식에 대해 자세히 알아보십시오.

1938 푸조 402 B 개폐식 하드톱

1938 푸조 402 B 개폐식 하드톱

1938 Peugeot 402 B 개폐식 하드톱은 1934 Chrysler Airflow에서 영감을 받았습니다. 미래 지향적인 스타일을 특징으로 하며 강인하고 신뢰할 수 있는 푸조의 전통을 이어갔습니다. 이 클래식에 대해 자세히 알아보십시오.

1932, 1933, 1934, 1935 그레이엄 블루 스트릭 소개

1932, 1933, 1934, 1935 그레이엄 블루 스트릭 소개

1932-1935 Graham Blue Streak은 대공황 시대에 미국 자동차 산업의 트렌드 세터였습니다. 최첨단 디자인과 성능 덕분에 Blue Streak은 당시 가장 인기 있는 자동차 중 하나가 되었습니다. Graham Blue Streak에 대해 자세히 알아보세요.

1939 크라이슬러 뉴요커 4도어 세단

1939 크라이슬러 뉴요커 4도어 세단

1939년 크라이슬러 뉴요커 4도어 세단은 우아하고 디자인 면에서 시대에 걸맞은 모델이었습니다. New Yorker 세단은 $1,298에 팔렸고 무게는 3,695파운드였습니다. 이 우아한 클래식 자동차에 대해 자세히 알아보십시오.

1937-1942 Packard Darrin 소개

1937-1942 Packard Darrin 소개

1937-1942 Packard Darrins는 Howard A. "Dutch" Darrin이 디자인했습니다. 오늘날의 여섯 자리 숫자에 해당하는 가격표로 당시에는 상당히 비쌌습니다. 이 값비싼 고전에 대해 자세히 알아보십시오.

1934년 LeBaron의 Packard Twelve Sport Phaeton

1934년 LeBaron의 Packard Twelve Sport Phaeton

Cadillac이 1930년에 V-16을, 1931년에 V-12를 출시했을 때 Packard는 새로운 다기통 엔진을 제공할 수밖에 없었습니다. Packard는 가장 우아한 노력 중 하나를 생각해 냈습니다. LeBaron의 1934 Packard Twelve Sport Phaeton에 대해 자세히 알아보십시오.

1936년 듀센버그 SSJ 스피드스터

1936년 듀센버그 SSJ 스피드스터

Duesenberg는 1928년 12월 1일에 소개된 Model J를 "The World's Finest Motor Car"라고 광고했습니다. 1936년 Duesenberg SSJ Speedster는 볼만한 광경이었고 두 대가 제작되었을 정도로 특별했습니다. 희귀한 1936 Duesenberg SSJ Speedster를 확인하십시오.

1936년 Delahye 135 경쟁 쿠페

1936년 Delahye 135 경쟁 쿠페

1936년 Delahye 135 Competition Coupe는 프랑스산 6기통 자동차였습니다. 1930년대 후반, 스포티한 Delahye Type 135는 Monte Carlo Rallye와 LeMans에서 우승을 차지했습니다. 이 레이스 우승 클래식에 대해 자세히 알아보세요.

1931-1945 폭스바겐 비틀 개요

1931-1945 폭스바겐 비틀 개요

1931-1945년 폭스바겐 비틀 디자인은 제2차 세계 대전으로 인해 중단되었기 때문에 대량 생산을 본 적이 없습니다. 그러나 그들은 전 세계적으로 퍼진 신뢰할 수 있는 저가 자동차로 이어졌습니다. 1931-1945년 폭스바겐 비틀의 이야기를 읽어보십시오.

1934 플리머스 PE 디럭스

1934 플리머스 PE 디럭스

세련된 1934 Plymouth PE Deluxe는 Plymouth를 3위로 끌어올리는 데 도움이 되는 판매 수를 달성했습니다. 이 모델은 디트로이트 조립 라인에서 100만 번째 Plymouth였습니다. 1934 Plymouth PE Deluxe에 대한 자세한 내용은 사진을 참조하십시오.

1932년 오스틴-스왈로

1932년 오스틴-스왈로

1932년 Austin-Swallow 클래식 자동차는 두 라이벌 영국 자동차 제조업체 간의 협력으로 탄생했습니다. 세븐은 성인 2명과 어린이 2명이 탈 수 있는 '투어러'로 데뷔했으며 사륜 브레이크도 장착했다. 이 클래식 자동차를 살펴보십시오.

Tags

Categories

Top Topics

Language