Harley-Davidson
Hog Wild: 수년간 Harley-Davidson 로고
캘리포니아 해안을 활활 타오르거나 데이토나 비치에 모여든 돼지는 다채로운 역사를 통해 열렬한 팬을 확보했습니다. 그 유명한 자전거가 수년에 걸쳐 어떻게 이미지를 바꾸었는지 확인하십시오.
2002 할리데이비슨 FXDWG3
2002년 Harley-Davidson FXDWG3는 확실히 Harley-Davidson의 첫 번째 "공장 커스텀"은 아니지만 가장 급진적일 수 있습니다. 헤드라이트에서 핸들 바에 이르기까지 2002 Harley-Davidson FXDWG3 오토바이의 급진적인 맞춤형 기능을 확인하십시오.
2002년 할리데이비슨 FXSTB 야간열차
2002년 Harley-Davidson FXSTB 야간 열차는 1999년에 소개된 모델과 크게 다르지 않아 보입니다. 원래 야간 열차는 베이직 블랙으로 연구되었습니다. 2002 FXSTB 야간 열차 오토바이가 어떻게 불길한 기원을 충실히 유지하는지 알아보십시오.
2002 할리데이비슨 XL-883R 스포츠스터
Harley-Davidson은 Sportster 라인을 확장하여 회사의 과거 경주를 되돌아보는 데 영감을 받은 2002 Harley-Davidson XL-883R Sportster와 같은 모델을 포함했습니다. 고성능 Harley-Davidson XL-883R Sportster 오토바이에 대해 읽어보십시오.
2002 할리데이비슨 XL-1200C 스포츠스터
2002년 Harley-Davidson XL-1200C Sportster는 1996년 데뷔 이후 크게 변하지 않았습니다. Sportster의 커스텀 버전은 미들급 라인에 투톤 페인트와 같은 빅 할리 스타일을 추가하는 방법으로 도착했습니다. XL-1200c Sportster에 대해 알아보십시오.
2002 Harley-Davidson VRSCA V 로드
2002 Harley-Davidson VRSCA V-Rod는 첨단 기술이지만 Harley 전통에 기반을 두고 있습니다. 소문에 익숙한 사람들조차 Harley의 첫 번째 "퍼포먼스 커스텀"의 세련된 디자인에 놀랐습니다. 이 짜릿한 Harley 오토바이에 대해 읽어보십시오.
1999 Harley-Davidson 로드 킹 클래식
1999 Harley-Davidson Road King Classic은 Harley-Davidson에서 가장 인기 있는 오토바이 중 하나입니다. 1994년에 소개된 Road King은 1998년에 Classic 버전을, 1999년에 새로운 Twin Cam 88 모터를 채택했습니다. 1999 Road King Classic에 대해 읽어보십시오.
2000 할리데이비슨 FXSTD 듀스
2000년 Harley-Davidson FXSTD Deuce가 도입된 날부터 Harley-Davidson은 수요를 따라잡는 데 어려움을 겪었습니다. 사용자 정의 외관과 현대적인 기능의 조합으로 인기있는 판매자가되었습니다. 인기 있는 FXSTD Deuce에 대해 읽어보십시오.
2002 할리데이비슨 FLSTF 팻보이
Harley-Davidson이 2002년 FLSTF Fat Boy를 만들 때 성공을 방해하지 않을 만큼 충분히 알고 있었습니다. 오토바이는 몇 가지 스타일링과 디자인 변경만으로 이전과 동일하게 유지되었습니다. Harley의 가장 인기 있는 모델 중 하나인 2002 FLSTF Fat Boy에 대해 알아보십시오.
1955 할리 데이비슨 FL 히드라 글라이드
1955년 Harley-Davidson FL Hydra-Glide는 수정된 캐스트 탱크 및 펜더 배지와 같은 새로운 기능을 도입했습니다. 이때까지 크롬 트림은 자전거를 차려입고 개인화하는 인기 있는 방법이 되었습니다. 1955년 Harley-Davidson Hydra-Glide에 대해 읽어보십시오.
1905년 할리데이비슨
1905년 Harley-Davidson은 최초의 Harley-Davidson이 등장한 지 2년 후에 등장했습니다. 1905년 모델 중 단 16대만 제작되었습니다. 모터를 시동하기 위해 라이더는 자전거처럼 오토바이 페달을 밟았습니다. 이 드문 주기에 대해 읽어보십시오.
1918 할리데이비슨 18-J
1918년 Harley-Davidson 18-J는 그 해에 Harley의 가장 강력한 모터사이클이었습니다. 일치하는 사이드카는 탑승자에게 오토바이 라이더가 누리는 것보다 훨씬 더 고급스럽고 날씨에 대한 보호를 제공했습니다. 이 1918 Harley-Davidson 오토바이에 대해 읽어보십시오.
1920 할리데이비슨 20-J
1920년 Harley-Davidson 20-J는 1917년에 처음 출시된 올리브 페인트를 자랑했습니다. 그 기간 동안 스타일 변경은 거의 없었습니다. 가장 주목할만한 것은 헤드라이트와 혼이 위치를 바꾼 1920년이었습니다. V-쌍둥이는 여전히 동일한 61입방인치를 옮겼습니다.
1931년 할리데이비슨 모델 D
1931년 Harley-Davidson Model D는 F-헤드에서 플랫헤드(사이드 밸브) V-트윈으로 전환했습니다. 첫 번째는 인디언 스카우트와 경쟁할 새로운 45ci 모델이었습니다. 이듬해 61ci 및 74ci Big Twins는 플랫헤드 디자인으로 변경되었습니다. 모델 D에 대해 읽어보십시오.
1947 Harley-Davidson Servi-Car
1947년 Harley-Davidson Servi-Car는 집으로 전화하는 자동차 수리점을 위해 만들어졌습니다. 정비사는 또한 견인 막대로 자동차의 후면 범퍼를 연결하고 차고로 다시 가져올 수 있습니다. 이 다재다능한 일상 Harley-Davidson 모델에 대해 알아보십시오.
1951년 할리데이비슨 경찰 특집
1951 Harley-Davidson Police Special 오토바이는 다양한 경찰 장비와 함께 제공되었으며 민간인에게 제공되지 않는 색상으로 제공되는 경우가 많았지만 많은 크롬 트림을 피했습니다. 1951년 Harley Police Special에 대해 읽어보십시오.
1952 할리 데이비슨 FL 히드라 글라이드
1952년 Harley-Davidson FL Hydra-Glide는 오래된 핸드 시프트/풋 클러치 설정을 현대적인 풋 시프트 및 핸드 클러치로 대체했습니다. 이전 설정은 여전히 옵션이었고 1970년대까지 그대로 유지되었습니다. Harley의 자전거를 위한 이 주요 단계에 대해 읽어보십시오.
1959년 할리데이비슨 경찰 특집
1959년 Harley-Davidson Police Special은 Big Twins가 법 집행 기관에서 어떻게 인기를 얻었는지 보여줍니다. 핸드 클러치/풋 시프트 설정은 1952년부터 표준이었지만 많은 경찰이 핸드 시프터를 선택했습니다. 경찰 특집에 대해 알아보세요.
1959 할리데이비슨 XLCH 스포츠스터
1959년 Harley-Davidson XLCH Sportster는 전통적인 Harley Sportster의 더 뜨거운 버전이었습니다. 마그네토 점화, 높은 장착형 배기 땅콩 연료 탱크, 보브 리어 펜더 및 세미 노비 타이어가 있는 더 가벼운 XLH 형제와 어떻게 다른지 확인하십시오.
1963 할리 데이비슨 FL 듀오 글라이드
새로운 탱크 배지와 도색 방식을 제외하고 1963 Harley-Davidson FL Duo-Glide는 많은 변경 사항을 제공하지 않았습니다. 대부분은 앞유리 외에 안장 가방과 2인승 버디 시트와 함께 제공됩니다. 잘 차려입은 이 투어링 오토바이에 대해 알아보세요.