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1942 인디언 741과 인디언 841

1942 인디언 741과 인디언 841

1942년 인디언 741과 인디언 841 모터사이클은 제2차 세계 대전에서 군용으로 설계되었습니다. 이 오토바이는 수동 3단 변속기와 발로 작동되는 클러치가 특징입니다. 사진을 보고 인디언 741과 841에 대해 알아보세요.

1940 인디언 440

1940 인디언 440

1940년 인디언 440 오토바이는 1,000달러라는 가격으로 당시로서는 고가의 자전거였습니다. 그것이 사용된 엔진은 빈번한 과열 문제로 인해 인디언에게 고장난 것으로 판명되었습니다. 1940 인디언 440에 대한 자세한 정보와 사진을 찾아보십시오.

1946 인디언 추장

1946 인디언 추장

"Indian Red"의 1946 인디언 치프 모터사이클은 전후 바이어들에게 인기가 있었습니다. 이 모델은 다른 전쟁 전 인디언들과 유사했으며 74입방인치 플랫헤드 엔진을 특징으로 했습니다. 사진을 보고 인상적인 1946 인디언 추장에 대해 자세히 알아보세요.

1953년 인디언 추장

1953년 인디언 추장

1953년 인디언 치프 모터사이클은 마지막 인디언 모델이었으며 소장 가치가 높습니다. 그것은 구식으로 간주되었지만 보다 현대적인 점화 시스템과 결합된 V-트윈을 특징으로 합니다. 1953 인디언 치프에 대한 사진과 정보를 확인하십시오.

1913 인디언 61 트윈

1913 인디언 61 트윈

1913 Indian 61 Twin 오토바이는 독특한 리어 서스펜션을 갖춘 성능 매매였습니다. 이 오토바이는 1단 변속기와 2단 옵션이 있는 61입방인치 엔진을 장착했습니다. 사진을 보고 인디언 61 트윈에 대해 자세히 알아보세요.

1926 인도 왕자

1926 인도 왕자

1926 인디언 프린스 모터사이클은 처음 구매자를 위해 특별히 설계되었습니다. 21입방인치 단일 실린더 엔진과 서스펜션의 부족을 보완한 스프링 장착 시트가 특징입니다. 1926년 인디언 프린스에 대한 사진과 정보를 찾아보세요.

1935년 인디언 추장

1935년 인디언 추장

1935년 인디언 치프 모터사이클은 당시의 할리 데이비슨과 직접 경쟁했습니다. 1935 Chief는 무게 때문에 느린 속도에서는 기동성이 없었지만 고속에서는 무게가 큰 안정성을 제공했습니다. 사진을 보고 1935년 인디언 추장에 대해 자세히 알아보세요.

1940년 인디언

1940년 인디언

1904 인디언은 다이렉트 드라이브 체인을 사용하는 당시의 몇 안 되는 오토바이 중 하나였습니다. 다이렉트 드라이브 체인은 뒷바퀴를 돌리는 일반적인 가죽 벨트보다 훨씬 더 안정적이었습니다. 정보를 얻고 1904 인디언의 사진을 보십시오.

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