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1951 Vincent HRD 시리즈 B Rapide

1951 Vincent HRD 시리즈 B Rapide

1951 Vincent HRD Series B Rapide 오토바이는 당시 세계에서 가장 빠른 오토바이였습니다. 이 오토바이의 독특한 특징은 프레임 대신 구성 요소가 서로 볼트로 고정되어 있다는 것입니다. 사진을 보고 Vincent HRD 시리즈에 대해 알아보세요.

1961 벨로셋 베놈

1961 벨로셋 베놈

영국에서 제작된 1961년 Velocette Venom 오토바이는 시속 100마일의 단일 실린더 자전거였습니다. 오토바이는 500cc 실린더 변위 덕분에 이러한 고속에 도달할 수 있었습니다. 사진을 보고 Velocette Venom에 대해 알아보세요.

1915 아이버 존슨

1915 아이버 존슨

아름다운 기계였지만 1915년 Iver Johnson 오토바이는 마력이 부족했습니다. 이 오토바이는 배기량이 1020cc인 V-트윈을 사용했는데, 이는 당시의 다른 V-트윈보다 훨씬 적었습니다. 1915 Iver Johnson에 대한 자세한 정보 및 사진 보기.

1964 베스파 올스테이트 크루세어

1964 베스파 올스테이트 크루세어

1964년 Vespa Allstate Cruisaire는 상징적인 이탈리아 스쿠터의 미국 버전이었습니다. 프레임이 없는 섀시에는 효율적이고 도시 사용에 완벽한 2행정 엔진이 장착되어 있습니다. 사진을 보고 Vespa Allstate Cruisaire에 대해 알아보세요.

1951 위저 맥박 조정기

1951 위저 맥박 조정기

1951 Whizzer Pacemaker는 오토바이만큼이나 자전거였지만 사이클 역사에서 큰 역할을 했습니다. 심플한 디자인은 모든 사람에게 동력 운송 수단을 경험할 수 있는 기회를 제공했습니다. 사진을 보고 Whizzer Pacemaker에 대해 알아보세요.

1997년 우랄

1997년 우랄

1997 Ural 오토바이는 본질적으로 다른 BMW 모델의 부품을 기반으로 한 복제품이었습니다. 우랄은 투박하지만 오토바이와 사이드카를 싸게 살 수 있다면 스타일링. 사진을 보고 Ural 오토바이에 대해 알아보세요.

1914 토르

1914 토르

1914년 Thor 모터사이클은 주로 모터사이클 엔진 제작으로 유명한 회사에서 제작되었습니다. 1914년 Thor는 초기 오토바이 디자인의 완벽한 예입니다. 사진을 보고 1914 Thor 오토바이에 대해 자세히 알아보세요.

1976년 노턴 코만도

1976년 노턴 코만도

1976년 Norton Commando 오토바이는 Norton이 생산한 마지막 자전거 중 하나였습니다. 구식 디자인 요소로 인해 Norton은 일본 경쟁업체에 비해 매출이 떨어졌습니다. 사진을 보고 클래식 Norton Commando에 대해 자세히 알아보십시오.

1914 시어스 디럭스

1914 시어스 디럭스

1914 Sears Deluxe 오토바이는 Sears and Roebuck 카탈로그에서 판매용으로 제공되었습니다. 오토바이는 35입방인치 디럭스 '빅 파이브' 엔진을 장착했으며 197달러에 판매되었습니다. 사진을 보고 Sears Deluxe에 대해 자세히 알아보세요.

1988년 라베르다 SFC 1000

1988년 라베르다 SFC 1000

1988년 Laverda SFC 1000 오토바이에는 Laverda의 트레이드마크인 3기통 엔진이 탑재되었습니다. 이 특정 모델은 수출용이 아니므로 이 오토바이는 미국에서 매우 희귀합니다. 사진을 보고 Laverda SFC 1000에 대해 자세히 알아보세요.

1904년 습지

1904년 습지

1904년 마쉬 오토바이는 마쉬 형제가 직접 만든 부품을 사용했습니다. 그것은 실린더의 다운 스트로크에서 열리는 흡기 밸브가 있는 단일 실린더 엔진을 가지고 있었습니다. 사진을 보고 선구적인 오토바이인 1904 Marsh에 대해 알아보세요.

1961년 무쌍 G-12

1961년 무쌍 G-12

1961년 Matchless G-12 오토바이는 Matchless라는 이름이 붙은 마지막 모델 중 하나였습니다. 1961년 모델은 성능이 좋지 않아 다른 영국 경쟁업체인 Triumph 및 BSA에 비해 낮은 판매량을 기록했습니다. 사진을 보고 Matchless G-12에 대해 알아보세요.

1973 모토구찌 V7 스포츠

1973 모토구찌 V7 스포츠

이탈리아의 1973년 Moto Guzzi V7 Sport 오토바이는 낮고 스포티했습니다. 엔진은 체인 대신 샤프트 드라이브를 사용했으며 좌석 위치를 낮추는 전면 장착형 교류 발전기를 사용했습니다. 사진을 보고 1973 Moto Guzzi V7 Sport에 대해 알아보세요.

1971년 뭉크 TTS

1971년 뭉크 TTS

1971 Munch TTS 오토바이는 희귀합니다. 뭉크 바이크는 250대만 만들어졌고 50대 미만이 미국으로 건너왔습니다. 소량 생산 회사에서 제작한 뭉크는 두 대의 뭉크가 완전히 똑같지 않다고 종종 말합니다. 사진을 보고 뭉크 TTS에 대해 알아보세요.

1974 MZ TS250

1974 MZ TS250

1974년 MZ TS250 오토바이는 공산주의 동독에서 시작되었으며 기본 운송 수단으로 인기가 있었습니다. 속도보다는 경제성을 위해 제작된 250cc 2행정 단일 실린더 엔진으로 구동되었습니다. 사진을 보고 MZ TS250에 대해 알아보세요.

1937 님버스 럭서스

1937 님버스 럭서스

1937년 Nimbus Luxus 오토바이는 덴마크에서 생산되었으며 많은 특이한 기능을 가지고 있었습니다. 이 오토바이는 채널 강철 프레임 및 이상한 기어 레버 배치와 같은 많은 특이한 디자인 요소를 특징으로 합니다. 자세한 사진을 보고 1937 Nimbus Luxus에 대해 알아보세요.

1970년 노턴 코만도 750S

1970년 노턴 코만도 750S

1970년 Norton Commando 750S 모터사이클은 스포티했지만 일본 경쟁자들에 의해 견제되었습니다. 이 오토바이의 가장 흥미로운 디자인 요소는 방열판이 있는 높게 설정된 배기관입니다. 사진을 보고 Norton Commando 750S에 대해 알아보십시오.

1910 피어스

1910 피어스

1910년 피어스 모터사이클은 미국 최초의 4기통 모터사이클이었습니다. 자전거는 연료와 기름을 저장하는 두 배의 무거운 관형 프레임으로 구성되어 있습니다. 사진을 보고 혁신적인 1910 Pierce 모터사이클에 대해 자세히 알아보세요.

1913 읽기 표준

1913 읽기 표준

1913 Reading Standard 모터사이클은 초기 미국 모터사이클의 좋은 예입니다. Reading Standards는 플랫헤드 엔진을 제공한 최초의 미국 오토바이 회사로 가장 잘 알려져 있습니다. 사진을 보고 읽기 표준에 대해 알아보세요.

1956 심플렉스 오토매틱

1956 심플렉스 오토매틱

1956 Simplex Automatic 오토바이는 100mpg를 반환할 수 있는 경량 기계였습니다. 높은 연비의 주된 이유는 자전거의 전체적인 경량화와 효율적인 설계였습니다. 사진을 보고 Simplex Automatic에 대해 알아보세요.

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