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Aston Martin Rapide 작동 방식
Aston Martin 브랜드에 대한 이러한 헌신으로 대부분의 팬들은 다가오는 컨셉의 소식을 간절히 기다리고 있습니다. 차가 2009년에 생산될 예정이기는 하지만 인터넷 블로거들은 이미 Rapide에 대해 입에 거품을 내고 있습니다.
1987 폰티악 파이어버드 트랜스 암 GTA
고성능 열성팬은 새로운 선택을 얻었습니다. 불쾌하지는 않더라도 야수처럼 오래 지속된 Trans Am의 GTA 버전입니다. 이 기사에서 1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA에 대해 자세히 알아보십시오.
1982 폰티악 파이어버드 트랜스암
다른 제너럴 모터스 차량은 1970년대 후반에 크기가 줄어들었고 이제 Firebird의 차례가 되었고 휠베이스가 101인치로 줄어들고 전체 길이가 8인치 이상 줄어들었습니다. 1982 Pontiac Firebird Trans Am에 대해 자세히 알아보십시오.
닛산 350Z 디자인
Nissan 350Z는 기술과 가격 면에서 실용적으로 설계되었습니다. Nissan 350Z는 2003년 모델로 출시된 이후로 운전 애호가들에게 어필했습니다. Nissan 디자이너와 엔지니어가 어떻게 새로운 Nissan Z 자동차를 개발했는지 알아보십시오.
1952 시아타 208S 스파이더
1952 Siata 208S Spyder는 경주용 자동차 드라이버들 사이에서 인기 있는 선택이었습니다. Fiat 2.0리터 V-8 엔진으로 구동되는 Siata는 110mph의 최고 속도에 도달할 수 있었습니다. 이 작은 로드스터에 대해 자세히 알아보세요.
1957 데빈 SS
1957년 Devin SS는 디자이너 Bill Devin의 자동차 레이서 배경에 따라 스포티한 외관과 빠른 엔진을 갖추고 있습니다. 엇갈린 평가를 받았지만 운전자와 매니아는 좋아했습니다. Devin SS에 대해 자세히 알아보십시오.
1938년 탈봇-라고
1938년 Talbot-Lago의 디자인은 매우 진보적인 것으로 간주되었습니다. Talbot-Lago는 자신의 자동차가 고급스럽고 빠른 스피드스터로 알려지기를 원했기 때문에 강력한 Hemi 엔진을 사용하여 많은 토크와 내구성을 제공했습니다. 이 이국적인 것에 대해 자세히 알아보십시오.
1959년 보카 XP-5
1959년 Bocar XP-5는 세계에서 가장 빠르고 안전한 스포츠카로 만들어졌습니다. XP-5의 가속력은 오늘날에도 슈퍼카에 가까운 순위에 해당합니다. 이 놀라운 스포츠카에 대해 자세히 알아보십시오.
1953 우딜 산불
1953년 Woodill Wildfire는 재규어와 같은 저렴한 스포츠카를 만들려는 Robert Woodill의 시도에 실패했습니다. 새로운 참신한 자동차 생산에 실패한 것은 Woodill만이 아니었다. 이 한정 생산 유리 섬유 스포츠카에 대해 자세히 알아보십시오.
1954 OSCA MT-4 스포츠 레이서
1954 OSCA MT-4 스포츠 레이서는 세계에서 가장 유명한 스포츠 레이싱 OSCA입니다. 듀얼 오버헤드 캠 4개는 1-1/2리터(1,452cc)에 불과했고 6,300rpm에서 총 마력은 130에 불과했습니다. 1954년 OSCA MT-4 Sports Racer가 어떻게 초과 달성했는지 알아보십시오.
1955-1962 MGA
1955년까지 MG-TF는 다소 구식이었습니다. 전 세계의 MG 애호가들은 새로운 Triumph TR-2와 보조를 맞추기 위해 보다 현대적이고 빠른 것을 요구했습니다. 1955-1962 MGA는 Abingdon의 대답이었습니다. 1955-1962 MGA의 세부 사항과 역사를 알아보세요.
1954-1965 알파 로메오 줄리에타와 줄리아
Alfa Romeo는 1950년대 초에 저렴한 소형 세단을 만드는 데 목표를 두었습니다. 새 차에서 더 생생하고 흥미진진한 것을 만들고자 하는 유혹이 어떻게 진정한 보석인 1954-1965 Alfa Romeo Giulietta and Giulia를 탄생시켰는지 읽어보십시오.
1953 트라이엄프 TR2 로드스터
겸손한 출발은 훌륭한 자동차를 만드는 데 절대적인 장애물이 아닙니다. 자동차 역사는 기존 부품의 독창적인 사용과 부족한 자금의 확장으로 만들어진 존경받는 차량으로 풍부합니다. 한 예인 1953 Triumph TR2 Roadster에 대해 읽어보십시오.
1965-1967 뷰익 그란 스포츠
1965-1967 뷰익 그란 스포츠는 1965년 중반에 출시된 스카이락 기반 성능 옵션이었습니다. 뷰익은 401 엔진을 400으로 이름을 변경했는데, 이는 A-바디 스카이락에 딱 맞는 것으로 판명되었습니다. 뷰익 그란 스포츠가 어떻게 쌓였는지 알아보세요.
1957-1980 로터스 세븐
1957-1980 로터스 세븐(Lotus Seven)은 가격이 저렴하지만 편의 시설이 거의 없는 순수한 스포츠카입니다. 원래 조립이 필요한 키트로 제공되었습니다. 생산 사실 및 사양을 포함하여 1957-1980 Lotus Seven에 대해 알아보십시오.
몬테베르디 375-시리즈
스위스 자동차 제조업체 Monteverdi의 첫 번째 제품인 375 시리즈는 당시의 자동차와 경쟁했습니다. 첫 번째 몬테베르디는 몬테베르디 375S라고 불리는 2인승 세미 패스트백 쿠페였습니다. 몬테베르디 스포츠카에 대해 자세히 알아보십시오.
닛산 300ZX 터보
스타일리시하지만 비용 문제로 어려움을 겪고 있는 Nissan 300ZX Turbo는 저렴한 하이테크 스포츠카의 죽음을 알렸습니다. 3리터 트윈 캠 V-6은 300ZX Turbo에 매끄러운 외관과 어울리는 건강한 속도를 제공했습니다. 닛산 스포츠카에 대해 알아보십시오.
폰티악 피에로 S/E 및 GT
원래 통근 차량으로 계획된 폰티악 피에로는 80년대 스포츠카 사이에서 자리를 잡았습니다. Fiero는 Pontiac의 최초이자 유일한 미드십 2인승 모델이었습니다. 폰티악 스포츠카에 대해 자세히 알아보십시오.