フェラーリ
月額1,000ドルの車の支払いはますます正常になりつつあります
テスラのグローバルファクトリーログジャムがそれに追いついており、ルノーと日産はすでにお互いを離れる必要があります。2022年7月1日のモーニングシフトの今週の金曜日版では、それ以上のものがあります。
米国で販売されているすべてのプラグインハイブリッド車
EVの価格はすぐには下がらないようです。自動車メーカーと政府はまだ広く採用されていることを前提に運営されていますが、これらのより高い価格が多くのアメリカ人を市場から遠ざけています。
最初の電気フェラーリが間もなく登場しますが、マラネッロはあなたがそれに集中しなかったことを好むでしょう
ランボルギーニでさえ、その純粋な内燃エンジンを動力源とするウェッジの死を認めたとき、あなたはフェラーリもハイブリッドのさようなら以外のものを差し迫って入札すると仮定することを許されるでしょう。完全ではありません。
Jalopnikは午後4時ETにTwitchでライブで車の映画を話します
過去数か月にわたって、Twitchチャンネルは、最新のゲームストリームからレトロなゲームストリームまで、あらゆるもので構築されてきましたが、常にチャンネルをより多くのプラットフォームとして想定していました。GRカローラの発売とIndy500のプレビューをお届けしましたが、今度はあなたが本当に望んでいたコンテンツ、つまりJalopnikのライターと編集者が車の映画について互いに怒鳴り合う時が来ました。
ネルソンピケがルイスハミルトンに対してスラーを使用した後、F1は人種差別を非難する
ルイスハミルトンは、F1で人種差別に取り組むのは「行動の時」だと言います。フォーミュラ1、FIA、メルセデスF1チームはすべて、元世界チャンピオンのネルソンピケのコメントを受けて、今朝のスポーツ全体で人種差別を非難しました。
これらは史上最悪のレースカーです
人生がブルーノ・ジャコメリにレモンを与えるとき。歴史が振り返るレースカーのほとんどは、レースを支配し、有名な顔に勝利をもたらし、チャンピオンシップを主張する永遠の栄光を浴びたものです。
これらの高価な車は最悪のインテリアを持っています
チャージャーヘルキャットは標準以下のインテリアが付属していますか？人々はいつも「あなたはあなたが支払うものを手に入れる」と言いますが、それは常にそうであるとは限りません-特に車に関しては。最近では、驚くほど素敵な回り道を思ったよりもはるかに安く手に入れることができます。
VinFast'絶対に'電気ピックアップを構築することができます
一連の電気SUVを発売するだけで満足するのではなく、ベトナムのVinFastも電気ピックアップセグメントに参入する可能性があり、Stellantisはイタリアの工場の1つで再び生産を停止することを余儀なくされました。2022年6月24日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。
これらはより良いに値する10の失敗したスーパーカーメーカーです
ジオット・キャスピタスーパーカーを作るという夢を持ってどこからともなく現れたと思う多くの企業にとって、常にそれ以上のものがありました。そして、特に今日、皮肉がこれほど横行したことがないとき、彼らは忘れがちです。
史上最悪のレーシングカーは何ですか？
2014年のケータハムF1カーは史上最悪のレーサーでしたか？史上最も成功したレースカーについて考えているなら、あなたの心はミハエルシューマッハのフェラーリF2004に直接飛びつくかもしれません。そして、それは彼に彼の5番目の連続したF1ドライバーチャンピオンシップを勝ち取りました。または、ルイスハミルトンが彼の7番目の世界タイトルを主張するのを助けたメルセデスW11について考えるかもしれません。
$ 18,500で、この2001年のフォードエクスカージョンは大規模で担当していますか？
今日のニースプライスまたはノーダイスエクスカーションでの7.3Lパワーストロークは、フォードのビッグオイルバーナーの聖杯の1つです。
$ 4,500で、このフェラーリ-Aping 2002トヨタMR2スパイダーは周りに猿をする価値がありますか？
今日のニースプライスまたはノーダイスMR2スパイダーはトヨタよりもフェラーリのように見え、その遺産よりもそれらの外観にふさわしい機械的な問題に苦しんでいます。このハワイにあるロードスターがこれらすべての要素に対して適切な価格であるかどうかを見てみましょう。
史上最も過小評価されているF1ドライバーの15人
ジャン・アレジは、1995年のカナダグランプリでミハエルシューマッハからのライドをヒッチハイクすることで、彼の最初で唯一のグランプリ優勝を祝います。フォーミュラ1は、各世代の象徴的なドライバーを生み出しました。ファンジオ。しかし、モータースポーツの頂点に立ったすべてのドライバーが、才能のレベルに関係なく、チャンピオンシップやレースに勝つことができるほど幸運だったわけではありません。
フェルスタッペンがF1のカナダGPでサインツを破る
FIAフォーミュラ1世界選手権は、パンデミックのために3年後にようやくカナダに戻ってきました。土曜日のエキサイティングなウェット予選セッションの後、レッドブルのマックスフェルスタッペンは10分の7秒でポールを獲得しました。
メルセデスはそれがハミルトンのバックブレイキングバクーセットアップで「遠すぎる」に行ったことを認めます
バクーストリートサーキットの51周がルイスハミルトンに打撃を与えたこのF1シーズンの最大の話題は、フェラーリの復活した運命、またはマックスエミリアンフェルスタッペンとシャルルルクレールの戦いをエキサイティングに保つ信頼性の問題であると予想されるかもしれません。 。しかし、いいえ、2月のテストの初日以来の最大の論点は「ポーポイズ」であり、一部のチームは他のチームよりも深刻な影響を受けています。
2023年のマクラーレンアルチュラは、ハイブリッド車が怖い必要がないことを証明しています
マクラーレンアルトゥーラは最新の671馬力、205 mphで、疲れた伝統主義者が拳を振ったり歯を食いしばったりすることはほとんどありません。あらゆる業界の再調整と戦略的再計算を強調するプラグインハイブリッドスーパーカー：自動車メーカーが何らかの形で電力を利用しない場合、パフォーマンス、規制の分野、またはすぐに顧客のために競争することはできません。
カナダグランプリでのF1のクレイジーな瞬間
2011年カナダグランプリでの勝利に向けてのマクラーレンのジェンソンバトン今週末、ケベック州モントリオールのジルヴィルヌーヴサーキットでのカナダグランプリがついに開催されます。Covid-19のパンデミックによる一時的な休止の後、カナダはF1サーカスへの国境を開放しました。そして、カナダのグランプリの歴史からの最高の瞬間のいくつかを祝っています。
イーロン・マスクは、テスラの従業員に「ラリーハード」と「タフクォーター」の終了を奨励しています
イーロンマスクは再びメールで生産性を高めようとしています。ゼネラルモーターズは需要の高いトラックをこれ以上速く構築することはできず、フェラーリはマラネッロの新時代を切り開くために新しい幹部を獲得しました。2022年6月14日火曜日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。