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GMの小型EVは中国でテスラモデル3をアウトセルし続けています
ゼネラルモーターズがアメリカ人に販売していない最もかわいいEVはかなりうまくいっています。2022年4月20日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。
忘れられた車：シボレーコバルトSSターボ
GMには、物事を最後まで正しく行う方法があります。Chevy SSR、Pontiac GTO、Buick Regal Sportbackは、他の無数のモデルの中でも、デビューしたときはすべて「良かった」ものでした。
電気自動車のコストが高すぎる
先日、トヨタの最初のEVのマーケティング計画を検討したエリザベス・ブラックストックの投稿を読んでいるときに、bZ4Xが機能するかどうかがわかりました。自動車メーカーはEVを大衆の手に渡したくないようだと気づきました。そして、販売されているすべてのEVのコストが平均的なアメリカ人にとって高すぎるため、すべてがコストに関係しています。
あなたはトヨタGRカローラを手に入れられないかもしれません
トヨタはあなたのGRカローラの呼び出しを聞いて、あなたに落ち着いて欲しいです。すでに地元のディーラーに連絡して列に並んでいる方は、早めにご参加ください。
$ 8,500で、この再構築されたタイトル2004 BMW 330i ZHPは自信を築くことができますか？
今日のNicePriceまたはNoDiceBimmerで最初に良いニュースと悪いニュースのどちらが欲しいか尋ねるつもりでしたが、私はすでに猫をその再構築されたタイトルについて一番上に出しました。車の残りの部分とその価格がそのブラックマークを克服できるかどうかを見てみましょう。
車の名前は悪化し続けています：2023トヨタBZ4XXLEAWDを見よ
私は英数字の車の名前が大好きですが、2023年のトヨタbZ4XXLEFWDはそれを押し進めています。車の命名規則は手に負えなくなっており、私たちはすぐに戻ってこないという点を越えるかもしれません。
トヨタのマーケティングプランがbZ4Xで機能するかどうかはわかりません
トヨタbZ4Xは多くの点で当惑するマシンです。オールエレクトリックSUVは、スバルソルテラのクローンです。スバルソルテラは、トヨタが今年段階的に廃止する間、連邦税額控除の対象となります。
ジオメトロ、フォードブロンコ、トヨタスープラ：今週のトレーラーを持って来る最大の吸盤
あなたの夢の10台の車のガレージは何ですか？オフロード用、トラック用、トレーラー用、おそらく1日か2日など、あらゆる目的に少なくとも1台の車が必要だと思います。正確な車がこれらの10のスポットを埋めるのかどうかはわかりませんが、今週のSuckersSlidesの10人の参加者よりもはるかに悪い結果になる可能性があることは知っています。
トヨタスープラはついにマニュアルトランスミッションを手に入れました
トヨタスープラは非常に良い車ですが、愛好家は長い間、運転を最大限に楽しむためのサードペダルがないことを非難してきました。スープラを持っていないのは、たった2本のペダルで楽しむなんて想像もできないからだと言う人もいます。
$ 4,500で、この1984年のトヨタターセルSR5ワゴンは打ち負かされないビーターですか？
今日のニースプライスまたはノーダイスターセルSR5の売り手は、それを「私が今まで所有した中で最高の車、手渡し」と呼んでいます。この珍しいがラフなAWDワゴンの価格も、それが最良の取引になるかどうかを見てみましょう。
ジャスティンマークスがトラックハウスの野心的なNASCARゴールに
ほんの数週間前、ロスチャステインはサーキット・オブ・ジ・アメリカズで最初にフィニッシュラインを越え、NASCARカップシリーズでトラックハウスレーシングの最初の勝利を手にしました。レースの終盤での勝利のためのチャステインの激しい戦いを考えると、それは十分に印象的な偉業でした—しかし、それをさらに良くしたのは、この勝利がチームの存在の最初の2年以内に起こったという事実でした。
トヨタはクラウンSUVを作っています、そして私はそれを嫌います
優れた品質のクラウンElonMuskはTwitterを購入したいと考えており、トヨタはCrown SUVを作りたいと考えており、フォルクスワーゲンも購入したいと考えています。2022年4月14日のモーニングシフトでは、それ以上のものがあります。
クライスラーは空気の流れを作るのに十分長い間さえありますか？
クライスラーは、自動車メーカーの中で最も悲しいラインナップの1つを持っています。クライスラーは、3台の車両があるように見せるためにそれを広めようとしても、ガスまたはハイブリッドのいずれかで利用可能なパシフィカと300の2台の車両しか販売していません。
ホンダは2030年までに世界で400億ドルと30の電気モデルでEVセグメントへの道を購入しています
ホンダは電気自動車の混乱を終わらせている。日本の自動車大手のホンダ、トヨタ、日産は早い段階で電気自動車に足を引っ張っていたにもかかわらず、両社はEVが優先事項であることを誓っています。
これはトヨタbZ4XEVに対する最大の議論です
市場は、より手頃で使いやすい電気自動車へと着実にシフトしています。EVオプションは以前は非常に小さいか非常に高価でしたが、自動車メーカーは現在、「適切なサイズ」で「リーズナブルな」価格の製品を提供しています。
トヨタbZ4Xファーストドライブ：野心的なEV、しかしそれは聴衆と一緒に着陸するでしょうか？
2023年のトヨタbZ4Xは、50州すべてで利用できる電気自動車に対する日本企業の最初の試みです。それはそれが運転するのと同じくらいよく見えるそして更新された技術を積んでいる立派な機械です—しかしトヨタはこの42,000ドルの車を非高級電気SUV市場の聴衆に着陸させるために多くの仕事をしなければならないでしょう。
トヨタGRカローラを盗む方法：ステップバイステップガイド
来週、ニューヨーク国際オートショーは、便利なことにニューヨークと呼ばれる小さな町に登場します。それは、真新しい車、一回限りのコンセプト、そして本物の会社として自分自身を偽装しようとする前に誰も見たことのないEV「メーカー」の巨大な帯で満たされた数千平方フィートを約束します。
希少性によってどの車がより良くなったのか？
不在は心を愛撫させる、またはそう彼らは言います。何かを持っている方が、常に手の届かないところにとどまり、何ができるのかを考えてあなたを魅了するよりも、面白くない場合があります。
ロシアの自動車市場ウクライナ戦争における最新の経済的因果関係
ラダの自動車は、2022年4月1日、トリアッティにあるラダの自動車販売店の駐車場に立っています。これは、トリアッティとも呼ばれます。ラダ自動車。
レクサスはひどいくびきが付いている新しいEVをからかう
皆さんは「車輪の再発明をしないでください」というフレーズをよく知っていると思います。ホイールの主なメーカーである自動車メーカーはそうではないようです。