1911フライングメルケル

2007-09-13
1911 FlyingMerkelのような革新的なモデルにもかかわらず、Merkel社は1916年までに廃業するでしょう。オートバイの写真をもっと見る。

1911年のFlyingMerkelモーターサイクルは、1900年代初頭にデザインの道を切り開いた会社からの画期的な製品でした。

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モーターサイクルの初期には、Merkelsが勝つバイクでした。1902年の小さなシングルは1910年までに雷鳴のVツインに進化し、その時点でマシンは適切に説明的な「フライングメルケル」というモニカを採用しました。

同社はイノベーションでも知られていました。硬く見えたフロントフォークは、実際にはスライダーの上部またはフレームネックの内側にスプリングが囲まれたスライダーに取り付けられていました。「メルケルスタイルのフォーク」として知られるようになったデザインは、他のメーカーのレーシングバイクへの人気のあるアドオンでした。

メルケルはリアサスペンションのパイオニアでもありました。1910モデルは、フォークで使用されているものと同様のスライダーを組み込んだ最新のスイングアームデザインを提供しました。

しかし、これはどれもフライングメルケルを高く保つのに十分ではありませんでした。キックスターター、フロントとリアのサスペンション、スプリングサドル、2速プラネタリートランスミッション、強力な1000 ccインテークオーバーエキゾーストVツインを提供した1915モデルにもかかわらず、それらはモーターサイクルの最も優れたものの1つの最終製品であることが証明されます。革新的なパイオニア。

次のページで1911フライングメルケルモーターサイクルの写真をもっと見てください。

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1911フライングメルケルの写真

1911年のフライングメルケルは、シンプルで効果的な「メルケルスタイル」のフロントフォークを提供しました。

1911年のFlyingMerkelモーターサイクルは、通常のシングルスピードベルトドライブに加えて、885および1000ccのVツインを提供しました。

背面のスイングアームサスペンションは、フォークと同様のスライダーを使用していました。

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