1971年ハーレーダビッドソンXLHスポーツスター

1971年のハーレーダビッドソンXLHスポーツスターは、ハーレーからの特に革新的で成功した製品ではありませんでした。

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1971年のスーパーグライドを飾ったボートテールリアフェンダーのデザインは、1970年のスポーツスターに端を発しています。それは普遍的な魅力を享受していませんでしたが、1971年のスポーツスターに60ドルのオプションとして再び提供されました。

また、この例で着用したスパークリングターコイズなどの色に加えて、赤、白、青のスパークリングアメリカペイントスキームもオプションでした。1972年の返還契約を正当化するほど人気が​​あると証明されたものはありませんでした。

スポーツスターエンジンは1971年に883-ccを置き換えました。1972年には、それは1,000 ccに引き上げられました。これは、ハーレーを大口径のスポーツ市場から押し出し始めた大排気量の日本のバイクの数の増加に促された動きです。

ハーレーダビッドソンおよびその他のクラシックモーターサイクルの詳細については、以下を参照してください。