1977コルベット

2007-06-07
クラシックカーイメージギャラリー 1977年のコルベットはまだ残っている数少ないアメリカのパフォーマンスカーの1つであり、その年にさらに別のコルベットの販売記録が樹立された理由の1つです。クラシックカーの写真をもっと見る



1977年のコルベットはわずかな変更だけで到着しました。今年の調整は一般的に、より洗練されたクルージングを目的としていたため、機械は変更されずに引き継がれました。内部では、コンソールは、より多くのDelcoオーディオデッキ(初めてのオプションとしてAM / FM /カセットステレオを含む)を受け入れるように再設計され、その楽器は読みやすくするためにスタイルが変更され、気候制御が簡素化されました。

レザーリムのスポーツステアリングホイールが採用され(チルト/望遠鏡の調整はオプションのまま)、ヘッドライト調光器とワイパー/ウォッシャー機能をターンシグナルと組み合わせた新しい「スマートスイッチ」ステアリングコラムストークが採用されました。より「腕を伸ばした」運転姿勢を可能にするために、ステアリングコラム自体が短縮されました。この変更により、出入りも多少楽になりました。

関連する変更により、ハンドブレーキを使いやすくするためにマニュアルトランスミッションレバーが長くなりました。アラームスイッチが再び動き、左のドアロックボタンに組み込まれました。バックミラーもわずかに位置をずらし、サンバイザーを刷新しました。

革張りが標準になり、革抱き枕付きの布製シートは追加料金のアイテムになりました。パワーステアリングとブレーキも新たに標準化されました。

外では、オプションのリアデッキラゲッジキャリアが作り直され、Tトップを収納しにくい蓋のないトランクではなく、そこに運ぶことができるようになりました。モデルイヤーの初めにガラスルーフパネルが新しいオプションとして示されましたが、GMは販売権をめぐるサプライヤーとの評判の高い論争でそれらをキャンセルしました。ベンダーは最終的にそれらを販売し、シェビーは1978年にすぐに別のソースに行きました。1977年のコルベットの最後の外観の変更は、車のスポッターによって即座に注目されます。スティングレイのネームプレートがフロントフェンダーから外れ、従来のクロスフラッグの記章に置き換えられました。 。車は再び単にコルベットと呼ばれていました。

 


Stingrayバッジが剥がれ、革張りが標準となった1977年の売上高は49,213でした。

売上高は、'77モデルイヤーの49,213で別の新記録を打ち立てました。これは、10年前のデザインにとって驚くべきものでした(そして今でもそうなるでしょう)。皮肉なことに、コルベットは戦後の繁栄したアメリカでのスポーツカーの全盛期にシェビーのラインナップからほぼ撤退しましたが、実際には、パフォーマンスカーのランクが低下している期間中、そして継続しているにもかかわらず、経済の悪い時期に繁栄しました実行開始時よりも適度なパフォーマンスで。増加した販売量は、自動車の基本的な魅力を大幅に損なうことなく、変化する市場の状況に対応するために設計を首尾よく更新するためのGMのコツについて語った。

何年も経ちましたが、サメにはまだ数マイル残っていました。車は1978年に25年目を迎え、シボレーは多くのファンが車の銀の記念日を大成功で祝うのを助けるために、会社の袖にいくつかの特別なトリックを持っていました。

この世代の他のコルベットについて学ぶ:

1968年コルベット
1969コルベット 1970コルベット
1971コルベット 1972年コルベット 1973コルベット
1974コルベット 1975コルベット 1976コルベット
1977コルベット

コルベットや他の車の詳細をお探しですか?見る:

  • コルベット:各モデルイヤーの背後にある歴史について学び、コルベットの写真をご覧ください。
  • コルベットの仕様:主要な仕様、エンジンとトランスミッションのタイプ、価格、および生産合計を取得します。
  • コルベット博物館:国立コルベット博物館には、世界中からコルベット愛好家が集まっています。博物館の詳細をご覧ください。
  • コルベットの写真:最もホットなクラシックと今年のコルベットの写真を見つけてください。
  • マッスルカー: 100以上のタフガイライドに関する情報を入手してください。
  • 消費者ガイドコルベットレビュー:コルベットの購入を検討していますか?消費者ガイドの内容をご覧ください。

1977コルベット仕様

サメは1975年以降、コンバーチブルを失いました。これは、77年のスティングレイの名前です。しかし、コルベットは、最近のガス危機、買い手の好みの変化、およびより多くの連邦政府の義務に支えられて、火を噴くマッスルカーから壮大な観光客を魅了するように進化し続けました。それでも、その性格のすべての変化にもかかわらず、サメはまだ残っている数少ないアメリカのパフォーマンスカーの1つでした。これは、77年がコルベットの販売記録をさらに更新した理由の1つです。1977年のコルベットの仕様は次のとおりです。

車両仕様
クーペ
ホイールベース、インチ
98.0
長さ、インチ
185.2
幅、インチ
69.0
トラック、インチ
フロント:58.7リア:59.4
高さ、インチ
47.9
縁石の重量、ポンド
3,595

機械的仕様(2ドアクーペ)

サスペンション
フロント:独立。上部および下部Aアーム、コイルスプリング、管状油圧ショックアブソーバー、アンチロールバーリア
:独立した、横方向のリーフスプリング、ストラット、Uジョイントハーフシャフト、トレーリングアーム、管状油圧ショックアブソーバー

ホイール/タイヤ8X
15


フロントブレーキ:11.75インチディスク
リア:11.75インチディスク

トランスミッション
3速ハイドラマチック(標準)
4速マニュアル(オプション)

標準車軸比
3.36:1(手動)

エンジン仕様

タイプ ohv V-8
ohv V-8
変位、リットル/立方インチ
5.7 / 350 5.7 / 350
ボアXストローク、インチ 4.00 X 3.48 4.00 X 3.48
燃料管理
1 X4-bbl。 1 X4-bbl。
馬力@rpm
180 @ 4,000
210 @ 5,200
トルク@rpm、ポンドフィート
270 @ 2,400
255 @ 3,600

車両生産と基本価格

車種
製造 価格
2ドアクーペ
49,213 $ 8,647.65

オプションと生産

オプション 製造 価格
パワーウィンドウ
44,341
$ 116.00
カラーキー付きフロアマット
36,763
$ 22.00
リアウィンドウデフォッガー
30,411
84.00ドル
空調
45,249
$ 553.00
スポーツミラー
20,206
36.00ドル
ジムカーナサスペンション
7,269
$ 38.00
オプションのリアアクスルレシオ
972
$ 14.00
速度制御
29,161
$ 88.00
210馬力エンジン
6,148
495.00ドル
4速マニュアルトランスミッション、クロスレシオ
2,060
$ 0.00
TurboHydra-Maticオートマチックトランスミッション
41,213
$ 0.00
高高度放射装置
854
$ 22.00
チルトテレスコピックステアリングコラム
46,487
$ 165.00
ホワイトレタースチールベルトタイヤ、GR70 X 15
46,227 57.00ドル
AM / FMラジオ、ステレオ
18,483
$ 281.00
AM / FMラジオ
4,700 $ 187.00
AM / FMラジオ、ステレオw / 8トラックテープ
24,603
$ 414.00
荷物とルーフパネルラック
16,860
73.00ドル
カリフォルニア排出認証
4,084
$ 70.00
アルミホイール
12,646
321.00ドル
トレーラーパッケージ
289
$ 83.00
コンビニエンスグループ
40,872
$ 22.00

色の選択と生産

色の選択
製造
クラシックホワイト
9,408
ブラック
6,070
コルベットダークブルー
4,065
コルベットイエロー
71
コルベットオレンジ
4,012
ミディアムレッド
4,057

5,518
コルベットライトブルー
5,967
コルベットシャルトリューズ
1
コルベットブライトイエロー
1,942
コルベットタン
4,588
コルベットダークレッド
3,434

この世代の他のコルベットについて学ぶ:

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