「パッシブキーレスエントリー」システムは、1993年のコルベットの新しいオプションでした。 |
ハンドリングを容易にするために、ベースモデルはフロントとリアで異なる幅のタイヤを採用することでZR-1のリードに従いました。フロントタイヤはわずかに255 / 45ZR17に狭められ、リムは1インチスリム化されて8.5インチになりました。リアタイヤは、以前と同じ9.5インチホイールで285 / 40ZR17にわずかに広げられました。
コルベット独自の新しいオプションのパッシブキーレスエントリーシステムは、ドライバーが車を離れたり車に近づいたりすると、ドアを自動的にロックまたはロック解除しました。近接ベースのシステムは、特別にエンコードされたキーフォブセンサーが車両を取り巻く磁場に出入りしたときに作動または離脱しました。範囲内でドアのロックを解除することに加えて、システムは室内灯をオンにして警報システムを解除し、運転席ドアまたは助手席ドアのいずれかをロック解除するようにプログラムすることができます。
1993年の結婚40周年記念コルベットは、ルビーレッドの ペイントとそれに合わせた革張りのコックピットが特徴でした。 |
フロリダを拠点とするGreenwoodAutomotive Performanceは、1993年に超高性能のG572を提供しました。これは、機能的なエアロボディパネルと強化されたシャーシを備えた、強化されたコルベットクーペでした。ボンネットの下には、5400rpmで575bhpの定格のアルミニウムブロックとヘッドの9.4リッター（572cid）のChevyV-8がありました。GMの4速オートマチックトランスミッションと組み合わせる。改造されたコルベットは、3.4秒で時速60マイル、時速135マイルで時速11.5マイル、最高速度218に達する可能性があり、すべて179,333ドルでした。
LT5エンジンに活気が加わったにもかかわらず、ZR-1の販売台数はわずかに減少し、1993年には448台しか生産されませんでした。しかし、全体として、コルベットの販売台数は4年ぶりに増加し、最終的には21,590台になりました。
この世代の他のコルベットについて学ぶ：
| 1984コルベット | 1985コルベット | 1986コルベット |
| 1987コルベット | 1988コルベット | 1989コルベット |
| 1990コルベット | 1991コルベット | 1992コルベット |
| 1993コルベット | 1994コルベット | 1995コルベット |
| 1996コルベット |
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1993コルベット仕様
1993年のコルベットはC4コルベットの進歩に続き、トルク、ハンドリング、キーレスエントリー、高性能オプションが改善され、滑らかで楽しい乗り心地になりました。1993年のコルベットの仕様は次のとおりです。
1993年のコルベットコンバーチブルトップは手動でしたが、素早く簡単に 上下させることができました。コルベットは1993年に5,692台のコンバーチブルを販売しました。 |
| 車両仕様 | ハッチバック | ハッチバック（ZR-1） | コンバーチブル |
| ホイールベース、インチ | 96.2 | 96.2 | 96.2 |
| 長さ、インチ | 178.5 | 178.6 | 178.6 |
| 幅、インチ | 70.7 | 73.1 | 70.7 |
| トラック、インチ | フロント：57.7リア：59.1 | フロント：57.7リア：60.6 | フロント：57.7リア：59.1 |
| 高さ、インチ | 46.3 | 46.4 | 47.3 |
| 縁石の重量、ポンド | 3,333 | 3,465 | 3,383 |
機械的仕様（2ドアハッチバック/コンバーチブル）
サスペンション
フロント：独立。不等長の上部と下部のAアーム、横方向のグラスファイバー板ばね、管状の油圧ショックアブソーバー、アンチロールバーリア
：独立した、上部と下部のトレーリングアーム、側面アーム、タイロッド、ハーフシャフト、横方向のグラスファイバー板ばね、管状の油圧式ショックアブソーバー、アンチロールバー
ホイール/タイヤ
フロント：P255 / 45ZR-17（ZR-1、P275 / 40ZR-17）
リア：P285 / 40ZR-17（ZR-1、P315 / 35ZR-17）
フロントブレーキ：アンチロック11.9インチディスク
リア：アンチロック11.9インチディスク
トランスミッション
4速オートマチック
6速マニュアル
標準車軸比
3.45：1
エンジン仕様
| タイプ | ohv V-8 | dohc V-8 |
| 排気量、リットル/立方インチ | 5.7 / 350 | 5.7 / 350 |
| ボア×ストローク、インチ | 4.00 x 3.48 | 3.90 x 3.66 |
| 燃料管理 | マルチポート噴射 | マルチポート噴射 |
| 馬力@rpm | 300 @ 5,000 | 405 @ 5,800 |
| トルク@rpm、ポンドフィート | 340 @ 4,000 | 385 @ 5,200 |
公開されたパフォーマンス番号
| 加速度 | 300馬力、6速マニュアル | 405 hp、6速マニュアル |
| 時速0〜60マイル、秒 | 5.6 | 4.9 |
| 時速0〜100マイル、秒 | NA | NA |
| 1/4マイル、秒@ mph | 14.0 @ 101.7 | 13.1 @ 109.6 |
出典：モータートレンド
車両生産と基本価格
| 車種 | 製造 | 価格 |
| 2ドアクーペ | 15,898 | 34,595.00ドル |
| 2ドアコンバーチブル | 5,692 | 41,195.00 |
オプションと生産
| オプション | 製造 | 価格 |
| ベースシート、レザー | 8,509 | 475.00ドル |
| ベースシート、ホワイトレザー | 766 | 555.00 |
| スポーツシート、レザー | 11,267 | 1,100.00 |
| スポーツシート、ホワイトレザー | 622 | 1,180.00 |
| パワー助手席 | 18,067 | 305.00 |
| パワードライバーシート | 20,626 | 305.00 |
| 補助ハードトップ | 976 | 1,995.00 |
| デュアルリムーバブルルーフパネル | 4,204 | 950.00 |
| 取り外し可能なルーフパネル、青い色合い | 6,203 | 650.00 |
| 取り外し可能なルーフパネル、ブロンズの色合い | 4,288 | 650.00 |
| 電子空調制御 | 19,550 | 205.00 |
| セレクティブライドアンドハンドリング、電子 | 5,740 | 1,695.00 |
| パフォーマンスアクスルレシオ | 2,630 | 50.00 |
| 6速マニュアルトランスミッション | 5,330 | 0.00 |
| カリフォルニアの排出要件 | 2,401 | 100.00 |
| 低タイヤ空気圧警告インジケーター | 3,353 | 325.00 |
| ステレオシステム、Delco-Bose | 2,685 | 823.00 |
| CD付きステレオシステム、Delco-Bose | 16,794 | 1,219.00 |
| ラゲッジラック（コンバーチブル） | 765 | 140.00 |
| 調整可能なサスペンションパッケージ（クーペ） | 824 | 2,045.00 |
| 40周年記念パッケージ | 6,749 | 1,455.00 |
| スペシャルパフォーマンスパッケージ（ZR-1クーペ） | 448 | 31,683.00 |
色の選択と生産
| 色の選択 | 製造 | 色の選択 | 製造 |
| アークティックホワイト | 3,031 | ブラック | 2,684 |
| ブライトアクアメタリック | 1,305 | ポログリーンIIメタリック | 2,189 |
| コンペティションイエロー | 517 | ルビーレッド | 6,749 |
| トーチレッド | 3,172 | ブラックローズメタリック | 935 |
| ダークレッドメタリック | 325 | クエーサーブルーメタリック | 683 |
この世代の他のコルベットについて学ぶ：
| 1984コルベット | 1985コルベット | 1986コルベット |
| 1987コルベット | 1988コルベット | 1989コルベット |
| 1990コルベット | 1991コルベット | 1992コルベット |
| 1993コルベット | 1994コルベット | 1995コルベット |
| 1996コルベット |
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