ベロシペードカルーセルのしくみ

2015-06-29
パリのベルシー地区にあるベロシペードカルーセルは、世界に残っている2つのうちの1つです。

カーニバルやフェアで最も愛されている乗り物の1つは、カルーセル、つまりメリーゴーランドです。動物、多くの場合馬の動物園は、円形のプラットフォームに取り付けられています。プラットフォームがゆっくりとぐるぐる回ると、各動物はポールを上下に滑空します。それを好む人のために、いくつかの動物は静止しているかもしれません。乗り心地は安全で穏やかで、老いも若きも同じようにアピールします。ベロシペードカルーセルはわずかに異なっていました。

カルーセルのルーツは、1100年代にアラビアとトルコの騎手がプレイしたゲームにまでさかのぼります。スペインの十字軍がヨーロッパに持ち帰ったゲームでは、男性は馬に乗ってレースをし、槍を手に、木の手足からぶら下がっている小さなリングを槍で突き刺そうとしました。18世紀に早送りすると、フランス人が若者をリングスピアリングの訓練を受けるべきだと決定しました。彼らを助けるために、彼は鎖からぶら下がっている彫刻された馬と戦車がセンターポールから一緒に引っ掛けられる装置を作りました。このデバイスから、最新のカルーセル、つまりメリーゴーランドが進化しました。最初の近代的なカルーセルの正確な日付は不明ですが、18世紀後半までにヨーロッパでは比較的一般的でした[出典:国際カルーセル美術館]。最初はカルーセルは男性または動物によって動力を供給され、次に蒸気、そして最後に電気で駆動されました[出典:コーエン]。

19世紀後半、ベロシペードカルーセルがデビューしました。人の力で動くこのカルーセル:各ライダーは自転車タイプのペダルを使って、乗り物をまとめて動かしました。人々が一斉にペダルを踏むと、フィギュアのセット全体がプラットフォームを一周しました。ペダルは、タンデム自転車に乗るときと同じように、同じ速度で一緒にペダルを漕ぐ必要があるように設定されています。ついていけない場合は、足をペダルから離して、近所の人の汗をかいて乗ることができます。多くの幼児はペダルをこぐのを手伝うことができないので、ベロシペードのカルーセルには、ペダルのない、高くなった座席が含まれていました。

残念ながら、ベロシペードのカルーセルは短命の現象でした。これは、人々が自分の筋肉よりも機械的な力の使いやすさを好んだためと思われます。20世紀初頭までに、彼らはほとんど姿を消しました。彼らの短い寿命よりも興味深いのは、彼らの創造の背後にある推進力かもしれません。

コンテンツ
  1. ベロシペードカルーセルを始めたのは何ですか?
  2. 世界で最後に残っているベロシペードカルーセル
  3. その他のヴィンテージ遊園地の乗り物とゲーム

ベロシペードカルーセルを始めたのは何ですか?

おしゃれな服を着た男性は、1819年にロンドンのウェストミンスターにあるストランドにあるジョンソンの歩行者用ホビーホース乗馬学校でレッスンを受けます。ホビーホースは自転車の先駆者でした。

19世紀半ばから後半頃でしたが、最初のベロシペードカルーセルがいつ作成されたかは誰にもわかりません[出典:シェフィールド大学]。当時、フットパワーが人気を博していました。1817年に、ドイツのカールドライスは、他の名前の中でも、ランニングマシン、ホビーホース、またはドライジンと呼ばれる自転車の前身を発明しました。重い木製の仕掛けで、2つの車輪が整列し、シートとステアリングメカニズムが今日のハンドルバーに似ています。駆動列はありませんでした。人々は足で地面に沿って押すことによってそれを操作しました[出典:Hoefer]。1863年に、「ボーンシェーカー」がデビューしました。前輪がペダルを踏んでいるため、ライダーの足が地面に触れないという点で、自転車のようになっています。数年後の1870年、「ハイホイーラー」が発表されました。巨大なフロントタイヤと小さなバックタイヤを備えたこのタイヤは、ボーンシェーカーほど今日のバイクのようには見えませんでしたが、自転車と呼ばれる最初のマシンでした。また、ゴムタイヤをスポーツする最初の製品でもありました[出典:Mozer ]。

ベロシペードカルーセルが誕生したのはこの時代でした。しかし、単にその日のバイクの流行に飛び込むだけではありません。その作成は、おそらくパリジャンと彼らの馬への愛情によるものでした。当時、パリジャンはまだ馬で移動するのが好きでした。代替の交通手段として世界中で自転車の人気が高まっているにもかかわらず、パリジャンは古いネリーを安定させるという考えに固執していなかったので、代わりに町を自転車で回ることができました[出典:パレルモ]。

しかし、当局は彼らに試してもらいたかった。世界は急速に近代化しており、大都市での馬の使用はほとんど過去のものでした。一つには、馬が通りで絶えずうんざりしていました。さらに、彼らはハエを引き付け、臭いがする可能性があり、トロリーやケーブルカーなどの現代の輸送手段の邪魔をしていました。一方、自転車はクリーンな交通手段であり、したがってより好ましいものでした。

しかし、パリジャンは新しい「自転車」に警戒し、ぐらついたものに乗ることに神経質になりました。彼らに試してもらうために、ベロシペードのカルーセルが発表されました。カルーセルは人気があり、楽しく安全でした。パリジャンにペダルでだまされた最愛のカルーセルに乗ってもらいましょう。そうすれば、自転車に乗るのがいかに安全で楽しいかがすぐにわかります[出典:Rohan ]。ベロシペードのカルーセルがパリジャンをサドルからサドルに移動するのに本当に役立ったかどうかはわからないかもしれませんが、ゲイパリーの街から馬は姿を消し、パリジャンは自転車や自転車を愛するようになりました。結局のところ、この国は毎年Tour de Franceを開催しており、おそらく世界で最も有名な大通りであるパリのシャンゼリゼ通りに沿って終了します。

世界で最後に残っているベロシペードカルーセル

今日、世界に残っているベロシペードカルーセルは2つだけです。1つはフランスにあり、もう1つはヴィンテージの遊園地の乗り物の旅行コレクションの一部です。フランスのベロシペードカルーセルは、パリのベルシー地区にある縁日博物館(Museum of Fairground Arts)にあります。1996年に開館した博物館は、1850年から1930年までの色とりどりのカルーセル、カーニバルの乗り物、ゲームで構成されています。美しく復元された作品は、Jean-PaulFavandという名前の男性によって収集されました。彼のコレクションは、ヨーロッパで最大のそのような個人コレクションの1つです。幸いなことに、Favandは彼のコレクションを美術館に変え、誰もが楽しめるようにしました。さらに良いことに、彼のコレクションの乗り物は単に展示されているだけでなく、まだ機能しています。そうです、博物館に向かえば、彼の1885年のベロシペードカルーセルを漕ぐことができます[出典:トーマス、ロバートソン]。彼のベロシペードカルーセルに関する2つの興味深い点は、フランスのカルーセルはすべて反時計回りに動作するのに対し、このベロシペードカルーセルは、その方向が標準であった英国で運用されていたため、時計回りに動作することです。このベロシペードカルーセルは、2011年の映画「ミッドナイトインパリ」でも取り上げられました。ウディ・アレン監督[出典:ローハン]。

世界の他の残りのベロシペードカルーセルは、FêteParadisoの一部であり、ヴィンテージの乗り物、カルーセル、その他のさまざまなカーニバルコンポーネントの同様のグループです。昔のカーニバルの乗り物やアートの熱狂的なコレクターであるフランス人のフランシス・スタウブとレギス・マスクレットは、作品を購入し、昨年のカーニバルを彷彿とさせる彼らと一緒に世界中を旅するというアイデアを思いつきました。FêteParadisoは、2013年から、さまざまな場所で一度に数週間設置されました[出典:Rohan ]。

FêteParadisoコレクションの銅と鉄のベロシペデカルーセルは1897年に作成され、エッフェル塔も発表された1889年のパリ万国博覧会で使用されました[出典:米国議会図書館、ニューヨーク19世紀協会]。交流電気への貢献で知られる有名な発明家であるニコラ・テスラは、この特定のベロシペードカルーセルにエンジンを提供したと言われています。このカルーセルは前後に移動できます[出典:コーエン]。何年にもわたるある時点で、電気エンジンがカルーセルに追加され、それに沿って電力を供給するための足の必要性がなくなりました。しかし、今日、それがそれに乗るポイントです。幸いなことに、エンジンをオフにするだけで、人々が再びエンジンを操作できるようになります[出典:Rohan ]。

Facebookページによると、2015年にFêteParadisoは完全に閉鎖されたと報告されています。そのベロシペードカルーセルの運命は不明です。

有名なパリのカルーセル

ベロシペードのカルーセルは、それらが生まれたフランスでも通用する可能性がありますが、それはフランス人がすべてのカルーセルを避けたという意味ではありません。今日のパリには、多くの興味深い珍しいメリーゴーランドがあります。Jardin des Plantesは、1930年代スタイルのカルーセルで、興味深いひねりが加えられています。その生き物はすべて絶滅しているか、ほぼ絶滅しています—ドードー、タスマニアデビルなど。リュクサンブール公園はパリで最も古いカルーセルであり(1879年に最初に回転し始めました)、そのプラットフォーム上の動物は、パリのオペラハウスを設計した建築家シャルルガルニエによって描かれました。さらに、外側の円の馬の鞍に座っている子供(または大人)にはスティックが与えられます。乗車中、彼らはそれを使ってできるだけ多くのブリキの指輪を引っ掛けようとします。リングは木製のシャンクから横にぶら下がっています[出典:コート]。

その他のヴィンテージ遊園地の乗り物とゲーム

パリのエッフェル塔の近くにカルーセルがあります。

ベロシペードカルーセルは人力を取り入れている点で独特ですが、他のヴィンテージ遊園地の乗り物は、今日私たちが通常見ているものとは少し異なるという理由だけで魅力的です。一例は手漕ぎボートスイングです。FêteParadisoコレクションには、1930年代までの日付が含まれています。この「乗り物」は基本的に、ある人が別の人を押す伝統的なブランコのセットです。ただし、スウィンガーはベンチ、バケツ、ストラップシートに座る代わりに、ボートに座ります。FêteParadisoが所有するもう1つのヴィンテージの乗り物は、フライングチェアです。1つのバージョンは子供向けのパイントサイズで、もう1つのバージョンには大人向けのより大きな座席が含まれています。今日のカラフルなプラスチック製のシートとは異なり、ヴィンテージの乗り物は豪華な赤いベルベットのシートを備えています[出典:コーエン]。

今日でも6本の毛虫しか存在していません。この乗り物は、20世紀半ばにほとんどのアメリカの遊園地で見られ、円形の起伏のあるトラックを走る2人乗りの車が特徴です。車がトラックに沿ってジッパーを押すと、すべての車が覆われるまで、キャノピーがゆっくりと各車を包み込みます。見ている人にとっては、覆われた車の列は、毛虫がインチングしているように見えます。楽しさを増すために、空気のバーストはランダムに車に吹き込み、ライダーを驚かせます。今日残っている6つのキャタピラーのうち、まだ稼働中のキャノピーを持っているのは3つだけです[出典:EntertainmentDesigner ]。

FêteParadisoコレクションの一部でもある興味深いビンテージカーニバルゲームは、Music-HallBallGuzzlerです。この1934年の驚異は、口が開閉するいくつかの手彫りと手描きの頭で構成されています。頭は、チャーリー・チャップリンやバスター・キートンなど、その時代の有名人の似顔絵です。彼らの口は後ろから手で操作されます。プレイヤーは偽のリンゴをつかみ、できるだけ多くの口に入れようとします。以前は、口が閉まる前に5つ入った場合、報酬はワインのボトルでした。(ゲームは当然のことながらフランス西部で作成されました)[出典:Rohan、Cohen ]。

多くの詳細情報

著者のメモ:ベロシペードカルーセルのしくみ

私はベロシペードのカルーセルに乗ったことがありませんが、そのコンセプトは私に共鳴します。1960年代、私が未就学児だったとき、私の家族は時々地元の遊園地に行きました。私のお気に入りの乗り物は、おもちゃのボートや小さな飛行機ではなく、子供たちが小さな自転車を足で漕ぐシンプルなトラックでした。乗り心地を少し「助ける」のは楽しいです。

関連記事

ソース

  • コーエン、アリックス。「FêteParadiso–時間切れで想像力に。」町の周りの女性。2013年7月26日。(2015年6月13日)http://www.womanaroundtown.com/sections/playing-around/fete-paradiso-out-of-time-into-imagination
  • 裁判所、カラ。「パリの6つの美しいカルーセル。」未開拓の都市。2013年1月24日。(2015年6月17日)http://untappedcities.com/2013/01/24/six-beautiful-carousels-of-paris/
  • エンターテインメントデザイナー。「忘れられた遊園地の乗り物:毛虫。」2011年12月9日。(2015年6月20日)http://entertainmentdesigner.com/history-of-theme-parks/forgotten-amusement-park-rides-the-caterpillar/
  • フェイスブック。「FêteParadiso」(2015年6月18日)https://www.facebook.com/FeteParadiso
  • ホーファー、カルステン。「趣味の馬:1817年-カール・ドライスと彼のランニングマシン。」自転車に乗ったクレイジーガイ。2006年8月28日。(2015年6月25日)https://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?page_id=40616
  • カルーセルアートの国際美術館。「カルーセルの簡単な歴史」。(2015年6月17日)http://www.carouselmuseum.com/history.html
  • ライトニングマジック。「カルーセルの事実。」(2015年6月18日)http://www.lightingmagic.com/bcarfact.htm
  • マランツァーニ、バーバラ。「1893年のシカゴ万国博覧会についてあなたが知らないかもしれない7つのこと。」歴史。2013年5月1日。(2015年6月18日)http://www.history.com/news/7-things-you-may-not-know-about-the-1893-chicago-worlds-fair
  • モーツァー、デビッド。「自転車の成長と自転車技術の発展の年表」。国際自転車基金。(2015年6月25日)http://www.ibike.org/library/history-timeline.htm
  • パレルモ、エリザベス。「誰が自転車を発明したのですか?」ライブサイエンス。2014年4月10日。(2015年6月18日)http://www.livescience.com/44765-who-invented-the-bicycle.html
  • ロバートソン、ジョアンナ。「パリ、魅惑的なカルーセルの街。」BBCのニュース。2012年12月23日。(2015年6月18日)http://www.bbc.com/news/magazine-20728223
  • バージニア州ローハン。「フランスのカルーセルとカーニバルの乗り物がガバナーズ島にやってくる。」北ジャージー。2013年7月28日。(2015年6月13日)http://www.northjersey.com/community-news/recreation/french-carousel-and-carnival-rides-come-to-governors-island-1.749400?page=all
  • アメリカ議会図書館。「1889年のパリ万国博覧会。」2011年3月28日。(2015年6月18日)http://www.loc.gov/rr/print/coll/250_paris.html
  • シェフィールド大学。「ナショナルフェアグラウンドアーカイブ」。(2015年6月18日)http://www.nfa.dept.shef.ac.uk/history/rides/history.html
  • トーマス、ビビアン。「縁日博物館でのホリデースパークル。」今日のフランス。2012年12月19日。(2015年6月13日)http://www.francetoday.com/articles/2012/12/19/holiday_magic_at_the_musee_des_arts_forains.html

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