電気自動車は走るのが安いですか?

2011-12-06
電気自動車を運転するのがどれほど安いかを理解するために、少し計算をすることは大いに役立ちます。

この投稿は、私たちが電気自動車についてすべて実行しているシリーズの一部であり、.comのJamiePageDeatonによって書かれました。

だからあなたはあなたが考えることができるすべてをしました:あなたはあなたのタイヤ圧をチェックしました、カープールされた、遠隔通勤-多分あなたはハイブリッドを買ったかもしれません。しかし、あなたは自分が車であるというしつこい気持ちを揺るがすことはできません。それでもあなたが望む以上に大気を汚染しています。そして、それに直面しましょう:あなたの車のテールパイプから噴出するすべての厄介な排出物を見て、その厄介な気持ちは揺れにくいです。

排出量の反省に対する最善の解決策は、車のテールパイプを完全に廃止することです。今後2年間で、手頃な価格で実用的な電気自動車が米国市場に登場することで、日常の消費者が充電されて道路に出ることが容易になります。しかし、電気自動車に切り替えることには、単にテールパイプの排出量を削減するだけではなく、より多くの利点があります。何よりも、これらのメリットはお財布に残る可能性があります。電気自動車は、ガソリンを動力源とする同胞よりも前払いの費用が高くなりますが、長期的には、運用コストが低くなる可能性があります。

最大の節約は燃料になります。米国エネルギー情報局(EIA)によると、今日の1ガロンの通常ガスの価格は平均2.70ドルです。一方、住宅の電気料金は、1キロワット時あたり平均わずか0.11ドルです(これもEIAによると)。日産は彼らの日産リーフ電気自動車のフルチャージが2.75ドルかかると言います。

コストはほぼ同じように見えますが、数学をさらに掘り下げる必要があります。フル充電すると、日産リーフは約100マイル(160.9キロメートル)移動します。1ガロンのガソリンで、日産ヴァーサは約30マイル(48.3キロメートル)進みます。Versaで100マイル(160.9 km)をカバーすると、約$9.00の費用がかかります。

ほとんどの電気自動車は、いつ充電するかを選択することで節約することもできます。Versa、およびFordや他の自動車メーカーのプラグインハイブリッドをオフピーク時にのみ充電するように設定して、電気代を下げることができます。また、Leafの家庭用充電ステーションの費用は約2,000ドルですが、EPAは、NissanVersaのガス料金は年間1,359ドルになると見積もっています。したがって、18か月強で、Leafの節約は充電システムに支払うはずです。

これらの数値は保険やメンテナンスのコストを考慮していませんが、電気自動車の電気自動車を運転するコスト(道路を移動するために必要なエネルギーを得るだけ)は、従来の自動車を運転するコストよりもはるかに低く見えます。

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