ドラゴンの尻尾に加えて、邪悪な他の4つの道路-運転するのが楽しい

2020-08-26
Tail of the Dragonは、ノースカロライナ州とテネシー州のグレートスモーキーマウンテンズを曲がりくねったUS129の11マイルをカバーしています。ウィキメディア/(CCBY-SA 4.0)

これらの米国にはいくつかの美しい道路があります。だから、もしあなたが外に出たいと思っているなら—そして正直に言って、誰がそうではないのか—舗装を叩いて、スリル満点のドライブをしてみませんか?あなたはそれの周りにあなたの次のロードトリップ休暇を計画することができます、あるいはそれの日を作ることができます。

どちらを選んでも、Instagramにふさわしい景色と困難な地形のおかげで、邪悪で運転するのが楽しい、米国中の5つの異なる道路を強調しました。それらはすべて車やオートバイの愛好家のお気に入りであり、おそらくあなたのお気に入りの一部になるでしょう。

1.ドラゴンの尾、ノースカロライナ、テネシー

このリストを米国本土で最も有名なルートの1つで開始するのは適切であり、初心者でも快適に楽しむことができます。テイルオブザドラゴンは、ディールギャップとも呼ばれ、ノースカロライナ州とテネシー州のグレートスモーキーマウンテンズとチェロキー国有林を曲がりくねった11マイル(17.7キロメートル)のUS129をカバーしています。その美しさとアクセスしやすさは、運転愛好家のためのバケツリストのロードトリップになります。

どんな週末でも、318のタイトなカーブを走るオートバイやスポーツカーの群れと道路を共有することを期待してください。あなたが数えているならば、それは1マイルあたり平均29です。Tail of the Dragonが、スピードだけでなくスキルも重視するドライバーの間で人気がある理由は簡単に理解できます。しかし、ルート沿いには立ち寄る場所もたくさんあるので、時間をかけて足を伸ばし、景色を楽しみ、一口食べて、お土産を買うかもしれません。

2.ニューハンプシャー州マウントワシントンオートロード

ニューハンプシャーのホワイトマウンテンには、ワシントン山の頂上までの7.6マイル(12.2 km)の道路である、国内最古の継続的に運営されているアトラクションがあります。頂上までの距離は短いかもしれませんが、特に速いドライブではありません。片道で、旅を完了するのに約30分かかります。

特にスイッチバックに沿ってガードレールがないので、あなたも時間をかけたいと思うでしょう。それは確かにあなたが頂上に登るときに感じる爽快感に貢献します。(1800年代の道路の初期の頃に、もともと荷馬車を山に引き上げた馬も感じるでしょう。)

道路は季節や気象条件に基づいて変化する特定の時間帯にのみ開いているため、旅行は慎重に計画してください。しかし、あなたがトップに到達すると、あなたの努力は周囲の山々の素晴らしい景色で報われるでしょう。車を運転したくない場合は、ワシントン山の生態と歴史についての物語や伝説を提供するドライバーがいるガイド付きツアーを予約できます。目を覚ますための素晴らしい方法については、日の出ツアーをお試しください。

ワシントン山の頂上までの7.6マイルの登りにはガードレールがないため、このドライブは特に爽快です。

3.カリフォルニア州エンジェルスクレストハイウェイ

多くの運転愛好家は、パシフィックコーストハイウェイがカリフォルニアで最高の道路の1つであり、間違いではないと言うでしょう。しかし、エンジェルスクレストハイウェイには独自の魅力があり、カリフォルニアを代表する私たちの選択です。

ロサンゼルス市のすぐ外にいるにもかかわらず、この曲がりくねった山道では、エンジェルス国有林を66マイル(106 km)巡航し、標高を大幅に変更して物事を面白くします。たくさんの賑わいが休息し、景色を眺める機会を提供します。南カリフォルニアの天気は一般的に穏やかですが、標高の変化はあなたがいくつかの嵐を見ることができることを意味します。実際、突然現れる可能性のある大雪や雪崩や岩盤滑りの危険性のために、冬には特定の地域のエンジェルスクレストが定期的に閉鎖されます。

時折の気象イベントを除けば、このルートに沿った危険は軽微であり、家族やモーターサイクリストにとって良い選択です。ただ周囲に気を配り、仲間のドライバーと森林環境の両方に礼儀正しくしてください。

エンジェルスクレストは、エンジェルス国有林を66マイルにわたって曲がりくねっています。

4.コロラド州パイクスピークハイウェイ

実際のレースコースである道路に取り組みたい場合は、コロラドスプリングズのすぐ西にあるコロラドのパイクスピークハイウェイに向かいます。19マイル(30 km)を超えて14,000フィート(4,267 m)以上上昇し、頂上に到達すると、技術的にはパイクスピークインターナショナルヒルクライムのフィニッシュラインに到達します。かなりクール。山頂までのドライブと帰りは数時間かそこらかかると予想してください。

サミットでは、食べ物、飲み物、お土産、ロッキー山脈とパイクスピークを見下ろす見事な景勝地を見つけることができます。途中、ハイキングコースやサイクリングコースのほか、マス釣りに最適なスポットがあります。パイクスピークのウェブサイトによると、晴れた日には、コロラド州の国境を越えてアリゾナ、ニューメキシコ、ユタ、カンザスを見ることができます。

パイクスピークの頂上での晴れた日には、アリゾナ、ニューメキシコ、ユタ、カンザスを見ることができます。

5.ハワイ、ハナハイウェイ

マウイ島のハナハイウェイ(正式にはハイウェイ36またはハナへの道として知られています)は高速高速道路のようには見えませんが、その「高さ」については議論の余地がありません。小さくて絵のように美しいハナの町と人口密度の高いマウイ島を結ぶこの見事な道路は、正式にはカフルイから始まります。その52マイル(83 km)の車道は山を通り、約600の曲がり角と、急な渓谷や滝を横断する50を超える1車線の橋があります。ドライブ全体を通して、車のハンドルを握ることになります。

波が島の端に打ち寄せ、水が地平線にきらめくので、太平洋の景色は忘れられません。日帰り旅行をしている場合(そしてそうすべきです)、片道2時間以上の予算立て、さらに人里離れたビーチや道端の果物屋をチェックする時間を増やしてください。本土からのモーターサイクリストは島で自転車を借りることができますが、エラーのマージンが小さく、結果が極端であるため、この旅行は経験の浅いライダーのためのものではありません。

ハナハイウェイの52マイルの道路は山を通り、約600の曲がり角があり、急な渓谷や滝を横断する50を超える1車線の橋があります。

賢明な人へのもう少しの言葉:あなたがこれらの道路のいずれかにぶつかったとき、いくつかの普遍的なガイドラインが適用されます。

  • スリルの一部はブラインドカーブの豊富さですが、対向車線に交差しないようにするのはあなたの責任であるため、必ず車線にとどまるようにしてください。
  • 運転または乗馬のスキルレベルの範囲内にとどまります。これは、あなたやあなたの車の加速、旋回、ブレーキの限界をテストする時ではありません。
  • 車両が後ろに来ている場合は、速く行かないでください。代わりに、安全に脇に引っ張って通過させる次の場所を探します。
  • 車とオートバイの両方が、私たちが強調した5つの道路すべてで許可されていますが、悪天候でオートバイを制限する道路もあります。
  • 最高のコンディションでも、特にオートバイでは、トリッキーなルートは急いで危険になる可能性があることを覚えておいてください。経験豊富なライダーに任せるのが最善です。
  • 疑問がある場合は、より簡単な旅行を楽しんでスキルを磨くのが最善です。

今それは興味深いです

私はこれら5つの道路のうち3つを運転しましたが、それらがバケットリストアイテムであると言うのは控えめな表現です。2人は出張でした—ドラゴンの尾のフォルクスワーゲンジェッタGLIとエンジェルスクレストハイウェイのフォードマスタングシェルビーGT500をレビューしました—ハナハイウェイは私の新婚旅行の特に思い出深い日でした。公平を期すために、私の夫はハワイでほとんどの運転をしました、そしてあなたが私のように厳しい高所恐怖症を持っているならば、あなたも助手席にいるほうがよいかもしれません。

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