フォルクスワーゲンのシェナニガンについて狂った5つのグループ

2015-10-06
現在:フォルクスワーゲンシステムにバグがあります。そして、その巨大な。HSW

フォルクスワーゲンがコードの行をディフィートデバイスとして使用して、クリーンなディーゼルエンジンが実際よりもクリーンであるかのように見せかけたという最近の暴露に、ほぼ全員が少なくとも少しイライラしているようです。

しかし、特に怒っている人は数人います。

規制当局

米国環境保護庁(EPA)は、9月18日に、フォルクスワーゲンのクリーンなディーゼルエンジンが誰もが思っているほどクリーンではないことについて公に警告を発した機関でした。しかし、ブルームズバーグビジネスによると、クリーン輸送に関する国際評議会は、ウェストバージニア大学の代替燃料、エンジン、および排出物センターと提携して、忌避試験を実施しました。カリフォルニア大気資源局(CARB)もテストを実施しました。VWがその策略を認める前に、EPAによる2016年のVWディーゼルの認証を差し控えるのは脅迫的でした。

グリーンカーバイヤー

2009年から2015年の間に50万台近くの自動車購入者(米国では482,000台)が、同じ自動車のガソリンバージョンよりもクリーンディーゼルモデルに約3,000ドル多く支払うことを選択しました。これらの人々は現在、刑事告発に直面している元VWヘッドのマルチン・ウィンターコーンのシャーデンフロイデを楽しむことに加えて、VWに対する集団訴訟に参加するのに十分なほど怒っています。

ディーラー

フォルクスワーゲンは、影響を受けたディーゼル車の所有者のためにウェブサイトと記録されたFAQを顧客に紹介するように彼らに頼むことによって、熱狂的なディーラーのいくつかを取り除きました。ドイツでの修正の締め切りは10月7日ですが、ロサンゼルスタイムズによると、「ディフィートデバイス」コードが付いた1,100万台の車のうち500万台でしか機能しません。。米国の排出規制は他の国の規制よりも厳しいため、米国の自動車には別のソリューションが必要になります。

ディーゼル支持者

DieselTechnologyForumやUSCoalitionfor Advanced Diesel Carsなどのグループは、EPA、CARB、およびその他の規制当局と協力して、ディーゼルの環境プロファイルを改善し、ディーゼルエンジンの効率を売り込んでいます。フォルクスワーゲンのようなディーゼル駆動のジャガーノートが、これらのパフォーマンスと環境のベンチマークを達成するために不正行為に訴えることは、一般の人々の心に戻って、彼らの原因を設定します。

ヨーロッパ人

ディーゼルはヨーロッパではるかに一般的です。そのため、フォルクスワーゲンの車両は合計で1,100万台影響を受けていると聞いています。これらの1,050万台の自動車の約40%がヨーロッパにあり、排出ガステストプロセスをだます同じコード行があります。

今それはクールです

フォルクスワーゲンの悪いニュースについておそらく少なくとも10代の少し幸せなグループが1つあります:トヨタ。CNN Moneyによると、ちょうど今年の夏、ドイツのメーカーは日本の自動車メーカーを追い越して、2015年の最初の6か月間に他のどのメーカーよりも多くの車を販売するようになりました。

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